Diagnosticați suspensia din față a mașinii

Home> Reparatii auto> Diagnosticarea suspensiei fata a masinii

Înainte de a face diagnosticul suspensiei, este necesar să inspectați cu atenție toate părțile sale din cauciuc. Pentru a face acest lucru, puneți mașina într-o groapă și priviți în partea din față a mașinii. Dacă elementele de cauciuc sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite. Apoi inspectăm amortizoarele. Nu ar trebui să aibă urme de scurgere de petrol, iar tulpina ar trebui să fie curată și netedă. Verificați starea amortizoarelor, puteți să vă mișcați mașina. În acest caz, nu ar trebui să existe sunete străine.







Oscilațiile ar trebui imediat stinse. Defectul amortizorului poate fi de asemenea determinat în timpul conducerii, în acest caz mașina se va balansa, iar roata va sari de-a lungul drumului în loc să se rostogolească. În aceste cazuri, amortizorul defect trebuie înlocuit. Izvoarele obosite sunt identificate cu ușurință prin plantarea autoturismului, dacă autovehiculul este înclinat, izvoarele solicită înlocuirea. De asemenea, este imposibilă dezintegrarea roților.

Pentru a verifica starea suportului cu bile, trebuie să scuturați pârghiile inferioare, utilizând suportul. Acest lucru nu ar trebui să fie, nici o reacție. Toate șuruburile silențioase nu ar trebui să aibă, nici - ce reacție, când le apăsați pe ele. Cauciucul nu trebuie să aibă crăpături, bulgări și fulgi.






Pentru a verifica starea articulațiilor cu bilă, este necesar să deșurubați fixarea acesteia pe pârghie și să rotiți brațele în direcții diferite. Mișcarea pârghiei ar trebui să fie netedă, cu puțin efort. Nu ar trebui să existe nicio lacună. Dacă nu, suportul va trebui înlocuit. Pentru a verifica utilitatea rulmenților de bază de bază, este necesar să agitați mașina. În prezența jocului, rulmentul este înlocuit. Toate tijele și suporturile stabilizatorului, verificați manual, deplasându-le. Nu ar trebui să existe nici o lacună.

Sistemul de direcție este un element suficient de fiabil, dar uneori se rupe. Aici, bucșa de ghidare situată pe partea pasagerului poate fi deteriorată. Puteți determina acest lucru prin agitarea raclei în sine. Pentru a face acest lucru, rotiți volanul și prindeți șina, prin capac. Șuruburile de direcție și tracțiunile pot fi verificate prin mișcarea mâinilor sau prin rotirea volanului. În același timp, ținând cont de partea pe care o verificăm. Aceste părți nu ar trebui să aibă răsucire, altfel se schimbă. Direcție cardan, de asemenea, nu ar trebui să aibă o lovitură, iar capacul său trebuie să fie întreg. În prezența jocului, cardanul este schimbat.

Dacă auziți un buzunar în timp ce conduceți, lagărul din față poate fi defect. Acest lucru poate fi verificat prin ridicarea roții și tremurând-o în lateral. Prezența reacției indică funcționarea defectuoasă și necesitatea înlocuirii. Determinarea defectării articulațiilor externe de CV este posibilă atunci când autovehiculul se mișcă într-un colț cu accelerație. Dacă auziți o criză. Deci, este timpul să înlocuiți partea.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: