Sistemul de admisie a mașinii moderne este un complex complex de gaze-aer, care include o mulțime de supape, senzori și alte elemente. Măsurile de întreținere și diagnosticare obișnuite devin însoțitorii naturali ai unui automobilist practic și economic în exploatarea echipamentelor auto.
Fezabilitatea diagnosticării sistemului de admisie
Există mai multe situații în care merită aplicată SRT pentru efectuarea activităților de diagnosticare a componentelor sistemului de admisie:- funcționarea instabilă a motorului;
- lansare dificilă;
- plutitoare în ralanti;
- schimbarea anotimpurilor;
- organizarea unei călătorii lungi;
- pregătirea pentru vânzare, cumpărarea unei mașini cu rulare;
- pregătirea prealabilă a unei mașini noi;
- funcționarea mașinii în modul consolidat (un taxi, transportul angajaților de la birou etc.).
În mod natural, diagnosticul de rutină este de preferat, deoarece va permite identificarea problemelor sistemului de admisie într-un stadiu incipient sau deloc pentru a le evita.
Metode de diagnosticare
Mașinii de service auto folosesc diferite metode pentru a diagnostica sistemul de admisie pentru a asigura fiabilitatea maximă și obiectivitatea rezultatelor finale: inspecția vizuală, manipularea manuală. Cu toate acestea, metodele de utilizare a instrumentelor de măsurare, standuri, computer și alte echipamente sunt mai exacte.
Sarcinile de diagnosticare
În timpul diagnosticării, se efectuează următoarele sarcini de depanare pentru următoarele elemente ale sistemului de admisie:- DFID;
- clapeta de accelerație și senzorul său de poziție;
- senzorul de turație în gol;
- supapa de ralanti;
- supapa de ventilație a carterului.
Toate problemele, inclusiv scurgerile, uzura și contaminarea componentelor sistemului de admisie, sunt reflectate în lista de defecte, care apoi servesc ca bază pentru lucrările de reparații de către specialiști. Aceasta poate fi ajustarea supapelor. clapeta clapetei de accelerație și alte operațiuni tehnice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: