acest hidromodul de pre-putere (mai precis unul din cele trei sub roata încă două:
F19-10a -ABS
F26-25a -ABS).
lămpile vor arde, nu există nici un control.
pe patrulă a luminii a stins aprovizionarea cu minusuri a două fire de la hidromodul care mergea pe tabloul de bord pentru aceste comenzi. judecând după schema de aici nu este așa din cauza canalului este posibil. până când vă spun exact. dar apoi înainte ca 40a să nu coincidă cu schema oficială a aflat deja asupra mea.
conform schemei de alimentare a hidromodulului, există 30 amperi înaintea celuilalt capăt de la care starterul nu funcționa și eroarea a ieșit.
Nu aș fi surprins că există un cablu în buclă de hidromodul pentru monitorizare care nu se află în circuit.
acest modul hidraulic pre-putere
Îmi cer scuze pentru ignoranța mea, dar de ce avem nevoie de acest hidromodul pentru Grant și despre cum este legat de ABS, și decât în cazul nostru, amenință să îl oprim, pe lângă dezactivarea sistemului ABS, așa cum spui.
Raportul băuturi alcoolice în cele două sisteme de putere și Patan de la el pe dezinhibare și contrar „dodavlivanie“ .ja cel mai subtilitatea nu mă poate scufunda acest sistem este rău și am făcut astăzi în cele din urmă lichideze atât de lungă Patra.
abs pe subvenție constă dintr-un hidromodul și 4 senzori,
pe patra era încă un senzor transversal de accelerație, aici nu este.
yab și vrăjitorul au fost curățate dacă mașina nu avea abs, iar opa nu se oprește.
Mihalych, dacă în subiectul mai mult decât mine: controlați pe tabloul de bord cum să stingați?
ar trebui să fie două fire ca pe patra și cum în modelul a priori?
Spune-mi cine știe! că regimul oficial absul meu nu coincide cu realitățile. Am fost deja parțial convins de pierderile din baterie.
ABS pe un grant și ABS pe Mazda-6. este cerul și pământul!
toți, țineți-mă șapte!
Interesant, și pe mazdu6 ce generație abs bosch a pus?
la fel ca și pe cercetașul vechi VAZ sau nanotehnologia de la nave spațiale.
Trimiteți-le prietenilor: