Loam nu este un pământ atât de vesel pentru muncă, deși nu este un nisip solid. Dacă bolta este perfect uniformă, atunci este necesar să vă faceți drumul pe un deal - aproximativ 0,5 până la 0,9 metri deasupra nivelului terenului. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți o bandă pentru drumul viitor - trebuie să echilibrați stratul superior al solului și solului câmpului, cu ajutorul echipamentului greu - un greder și un buldozer sau un tractor cu găleată.
După aceea, este de dorit să acoperiți suprafața cu pietre mari de moloz - pietrele ar trebui să fie mari, aș zice, cobbles. Acesta este stratul principal - grosimea acestuia ar trebui să fie de doar 30-50 cm. Acest strat trebuie să fie nivelat, de asemenea, cu ajutorul echipamentului greu, doar fără un greder - nu va fi relevant aici - bolovani prea mari nu pot face acest lucru.
Cum de a face acest strat, puteți face altul, de la pietriș sau chiar de la abandon - va fi foarte bun. Acest strat ar trebui să fie de aproximativ 15-30 cm.
Este necesar ca, dinspre șoseaua de a face șanțuri, să se scurgă apa, astfel încât drumul tău să nu se estompeze - acest lucru trebuie luat în serios. În ceea ce privește lățimea, primul strat de bolovani și pietre ar trebui să fie o lățime de metri de la 4-5 metri, iar stratul final de umplere de 3,5-4 metri. Este recomandabil să faceți o presă de pietre de-a lungul marginilor drumului, bine, în cazul în care stratul superior de la drop-out merge - pentru a preveni estomparea acestuia în timpul unei condiții meteorologice nefavorabile. Această acoperire ar trebui să fie mică și nu largă - aceasta va fi înlocuită cu borduri.
În ceea ce privește bugetul, întrebarea este complicată. Veți avea nevoie de un greder, un tractor bun cu o găleată sau un buldozer și, de asemenea, câteva camioane bune, mai bine de 40 de tone și, bineînțeles, tehnica de încărcare - totul depinde de cât timp este drumul. Dacă este vorba de 300 de metri, este posibil să gestionați un KAMAZ. Cred că în 30-45 de mii vă puteți întâlni, dacă luați în considerare plata pentru munca de șoferi și conducătorii auto și cheltuiala materialelor și lucrătorilor.
prețul este o problemă foarte controversată. totul depinde de faptul că, oricine o veți face și unde veți obține echipamentul - poate vă veți trezi, veți egaliza și veți semăna. sau cineva vă va ajuta fără nici un cost?
Articole similare
-
Autoturvelă la cascada gadelsha - recenzii de călătorie pe 100 de drumuri
-
8 Cele mai interesante fapte despre calea ferată - sfaturi utile și interesante
Trimiteți-le prietenilor: