În primul rând, împărțim toate cutiile de viteze ale celei de-a doua generații (2+) în 3 grupe.
1. Vechea lansare "olandeză" de la sfârșitul anilor 80, începutul anilor 90, tip VIALLE. Dispozitive foarte fiabile (resurse pentru 200 de mii). Sunt puțini și, de regulă, deja morți.
2. Reduceri produse în Italia, Polonia sau Turcia. De exemplu, LONGAS, BRC, VOLTRAN, Lo.Gas. În general, ele sunt similare unul cu celălalt și au 2 șuruburi de reglare.
3. Reduceri din aceeași Italia sau licențiate cu un șurub de reglare. De exemplu, LOVATO.
Procedura de reglare a cutiilor de viteze
cu două șuruburi de reglare
Doi parametri principali sunt reglați pe cutia de viteze: presiunea din cea de-a doua etapă (în continuare "sensibilitatea" este mai aproape de adevăr) și cantitatea de gaz care trece prin canalul de ralanti este șurubul de mers în gol.
Motorul trebuie pornit pe benzină și încălzit la temperatura de funcționare.
Poziția inițială de setare:
• distribuitorul este dezactivat la maxim (secțiunea maximă a canalului de alimentare cu gaz);
• Înșurubați șurubul până la capăt, apoi rotiți-l cu 3 până la 5 rotații;
• Șurubul de sensibilitate este setat la poziția din mijloc.
Modul de oprire
Reglarea sensibilității cutiei de viteze
Treceți treptat șurubul de sensibilitate până când nu afectează viteza de ralanti a motorului, apoi întoarceți-o înapoi cu 0,75-1,25 înapoi. Încercăm să scoatem din plin "gaz" - motorul ar trebui să răspundă bine la pedala "gaz". Dacă reacționează prost ("tupit"), repetați operația.
Pe un motor alimentat cu gaz, setat la 3000-3500 rpm, și rotiți șurubul dozatorului până când se găsește pragul de schimbare în turații. Este audibil de sunetul motorului. Aveți posibilitatea să rotiți mai mult / mai puțin șurubul dozatorului pentru a vedea acest lucru. Scoateți șurubul dozatorului cu 0,5-0,75 rotații de la pragul găsit.
Realizat în același mod în mai multe etape. Apăsați puternic elementul de acționare "gaz", apoi rotiți șurubul de sensibilitate cu 0,25 rotație până când simțiți o înfundare în selectorul de viteză. După aceasta, deșurubați șurubul de sensibilitate cu 0,5 rotații. Ultima operațiune este mai bine să nu se desfășoare pe a auzi, și pe "atinge" masina dintr-un loc pe mici "gaz". Apoi repetați procedura de setare a dozatorului.
Reductorul este setat. Puteți călări cu siguranță. Singura problemă care poate apărea este un nivel ridicat de CO. O caracteristică caracteristică este un puternic miros specific al gazului ars de la eșapament la turația de ralanti. În acest caz, trebuie să înfășurați un mic șurub XX. Pentru a trece inspecția, nu este rău să conduci până la SRT cu analizorul de gaz și să verificați nivelul de CO din gazele de eșapament.
Procedura de reglare a cutiilor de viteze
cu un șurub de reglare
Singurul șurub de reglare este controlerul combinat de ralanti / sensibilitate. Cum de a crea un astfel de reductor. Ca și în metoda precedentă, porniți mașina pe gaz (sau benzină cu transferul ulterior) și reglați ralanti. Reglați viteza maximă a șurubului cu șurubul - 1000-1100 rpm. Apoi, întoarceți șurubul, coborâți viteza puțin mai mică decât cele nominale și apoi opriți, setați 950-1000 rpm.
Reglați distribuitorul ca în procedura precedentă. Puteți strânge distribuitorul șurub cu 0,5 rotații și deplasare. Dacă mașina nu a început să "tupă", puteți apăsa încă 0,5 rotații. De îndată ce mașina a început să "tupit" - rotiți șurubul până la dispariția "stupid". Acesta va fi cel mai economic mod fără a deteriora motorul datorită amestecului slab.
1 - șurubul de sensibilitate. Ea are un levier stâng. Prin urmare, atunci când ajustați, nu uitați de el. Apropo, există săgeți lângă el și +.
Cum de a câștiga pe Internet - acest gând popular, probabil, foarte multe au fost întrebați, mai ales acum, atunci când criza din Rusia. Și totul este corect, deoarece este necesar să ieșiți din situații dificile, nu cu cele simple în oamenii care spun - Cine se întoarce și nu trăiește prost. Deși poți să te miști și în diferite moduri, cineva se poate descurca bine, dar cineva nu poate face față deloc. La urma urmei, suntem cu toții oameni diferiți și care lucrează în mod intenționat asupra scopurilor lor pentru a realiza că visul la început se transformă într-un scop și apoi este realizat.
Și cineva este condamnat să creadă că visele și fanteziile ar trebui să rămână aceia care sunt, lăsându-i leneș că el, ca o singură persoană din miliarde, nu o va realiza niciodată. Totul este trist, ca ceva care nu sună bine, dar este lizibil. Nu sunt deloc un susținător al unor astfel de moduri de viață. Prefer să realizez sarcinile stabilite și sunt sigur că este posibil să atingi multe - trebuie doar să lucrezi la ea.
Oamenii, poate unii, cred că "Internetul și tot ce este în legătură cu acesta este complicat și nu o voi înțelege niciodată". Uitați acest gând și aruncați-l din cap. Deci, nu vei realiza nimic - îți pare rău pentru tine în mod constant că nu e al tău și că nu poți. Dimpotrivă, este necesar să ajungem la concluzia că orice lucru nou este interesant pentru mine și cu siguranță trebuie să fie studiat și înțeles în orice mod.
Nevoia duce la gândul de a câștiga venituri suplimentare pe net.
Buna ziua.
Vă invit la serverul inteligent L2 HF
Servak se va potrivi cu cei care respectă un joc lung cu așteptarea unei cuceriri absolute.
Cu siguranta nu preferati sa zbori cu placere si sa castigati totul.
Trecând de iubitori pentru a sari pe săptămâna servakam, nu este nimic de prins, pentru că. acești jucători îi vor zdrobi instantaneu :)
Trimiteți-le prietenilor: