Cu mânecă planetară

Hub planetar - dispozitivul este un sistem mecanic coerent complex pentru comutarea vitezelor unei biciclete moderne. Sistemul planetar inventat la sfârșitul secolului trecut, dar popularizarea în masă și punerea în aplicare a mecanismului de transmisie într-o bicicletă a început abia recent, din cauza complexității și a numeroase scule interne piese mici de materiale de înaltă rezistență.

Bucșa este caracterizată de un grad optim de încărcare, frecvența de torsiune a pedalelor, caracteristici de viteză mare, mecanism de comutare reglabil.

Spre deosebire de bicicleta cu o singura viteza, modelele cu mai multe viteze sunt reconstruite pentru diferite moduri de conducere. Sistemul de viteză este utilizat pentru aproape toate modelele care încep de la oraș, terminând cu bicicletele de curse.

Uneltele planetare cu mecanism de angrenaj sunt printre cele mai comune modele ale sistemului de transmisie. Amplasat pe brațul ghidonului, maneta comutatorului ajustează poziția și aderența angrenajului.

Structura și principiul de funcționare

Simplul design al manșonului planetar este complex și similar cu o cutie de viteze pentru automobile.

Detaliile compartimentului de angrenaj includ:

Unelte centrale mici (soare);
Roți dințate (sateliți);
Mecanism de pârghie (purtător);
Roată mare dințată centrală (epiciclică).

Soarele cu uneltele planetare fixe este fixat pe axele roții din spate, uneltele sunt fixate de mecanismul de pârghie care determină direcția mișcării și controlul sateliților.

Se termina sistem planetar o mișcare mare roată dințată centrală prin pedalare: pinioanele de schimbare de viteză sunt conectate la hub prin intermediul actuatoare canelați și modificarea vitezei de rotație a mecanismelor brațelor în raport cu coroana dințată, determinând astfel reglarea și transformarea direcției de bicicletă, la un unghi de mișcare.

Una dintre trăsăturile principale ale bucșei planetare este calitatea mecanismului mișcării de răsucire a transmisiei și convertirii. Mișcarea centrală mică este staționară, iar epicicluul condus și purtătorul închid mișcarea pe corpul butucului.

Mecanismul de lucru pe o bicicletă cu trei viteze

Cu viteze reduse, angrenajul cutiei de viteze planetare este înaintea mișcării mecanismului de legare datorită cuplării corpului butucului, raportul de transmisie fiind de 0,8 KPP.

Torsiunea este ghidată de jantă, ca rezultat al aderării la angrenajul planetar. Cu bucșa, viteza stea este conectată și începe să se rotească mai repede decât purtătorul, deci este nevoie de mai mult efort pentru a dezvolta viteza maximă decât cu o treaptă redusă.

O creștere a raportului de transmisie la 1,4 trepte este obținută ca urmare a interacțiunii direcțiilor opuse ale motorului. Bucșele planetare cu o viteză de 5 rapoarte de transmisie sunt mai mari decât cele ale sistemelor cu trei trepte datorită numărului mare de mecanisme de transmisie.

În sine principiul de funcționare între mai multe viteze și motor ușor de cilindri este aceeași, singura diferență constă în faptul că fiecare are propria sa fixare transmiterea, în timp ce mecanismul planetar de mai multe ori lor mai mult decât un sistem normal de stea.

Producători principali

Producerea unui mecanism planetar pentru biciclete este efectuată de mai multe mărci:

Este considerat lider și este foarte apreciat dacă este apreciat de complexitatea designului. Bucșa conține 4 părți componente. Fiabilitatea mecanismului și gama de viteză mare concurează cu cele mai populare sisteme de casete de transmisie.

În al doilea rând, în ceea ce privește eficacitatea este SRAM.

Unul dintre cei mai cunoscuți producători de piese pentru biciclete. Compania produce bucșe cu 3, 4, 7, 8 și 11 unelte planetare de mare viteză.

Produce casete hibride și sisteme planetare și alte părți universale ale mecanismelor.

Caracteristici distinctive

Uzura mică a transmisiei stelare și mișcarea directă a lanțului;
Mecanismele de schimbare a vitezelor sunt protejate împotriva influențelor externe și au o durată de viață mai mare decât sistemele de casete și rachetele;
Când conduceți, puteți utiliza toate nivelurile de transfer;
Mecanismul nu necesită monitorizare și reparație constantă datorită excluderii posibilității de avarie mecanică în condiții normale de funcționare.

Dezavantaje ale sistemului

Nu există posibilitatea folosirii bucșelor planetare în condiții de competiții sportive din cauza sensibilității crescute a angrenajelor la frecare.
Tangibilă greutate: uneltele planetare cântăresc aproximativ un kilogram, ducând la o sarcină sporită pe roțile din spate.
Reparatii hub-ul planetar biciclete în casă nu este posibil, și în plus, la un moment dat, nu sunt multe magazine de biciclete angajate în renovarea datelor piese, atât de des după eșecul sistemului de a trebui să instalați un plug nou.
Costul ridicat al mecanismului, prin urmare, instalarea sistemului pe bicicleta veche nu are sens, este mai bine să cumpărați o bicicletă nouă cu un planetar.

Schimbarea corectă a treptelor de viteză la conducere

Este dificil să strici dispozitivul, dar cu control necorespunzător este foarte posibil. Atunci când călăriți o bicicletă cu o bucșă planetară, regula obligatorie este de a comuta uneltele fără pedalare.

Viteză de tranziție optimă:

Bicicleta trebuie să se deplaseze automat cu sarcina minimă pe pedală;
În procesul de rulare, angrenajele sunt comutate cu ajutorul pârghiei de pe ghidon;
Pedalarea este posibilă numai la câteva secunde după schimbarea treptei de viteză;
Când urcați, ar trebui să reduceți viteza;
Atunci când conduceți în mod normal, trecerea de viteză se realizează treptat;
Pentru a crește viteza ar trebui să meargă pas cu pas: de la primul la cel de-al doilea și așa mai departe;
Călătoria la viteze reduse se efectuează numai pe unitatea principală.

Biciclete cu mecanisme de transmisie planetare capabile de a depăși distanțe lungi într-o drumuri bine reparate, astfel încât acestea sunt mai frecvente în zonele cu pante netede și sunt potrivite pentru o plimbare liniștită și netedă.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare