Echipat cu Daewoo Espero mai multe unități de benzină. Primul este un litru și jumătate. Puterea de vârf era de 90 de cai putere. Ca și în toate celelalte opțiuni, el a fost condus o transmisie manuala, care a avut cinci moduri de operare sau, cu patru trepte robotizate. Consumul de carburant la 100 km din această configurație nu a depășit marcajul de 6,9 litri. Următorul a fost motorul, al cărui volum era de 1,8 litri. Puterea, el ar putea da la 90 sau 95 cai putere. Consumul de benzină de aici pe pașaport a fost de 7,1 litri. Cel mai mare și mai puternic a fost un motor de doi litri, care a dezvoltat 105 cai putere. A mâncat deja 7,6 litri de benzină.
Feedbackul proprietarului
"Am luat masina pentru ca nu am gasit ceva mai bun pentru banii disponibili. Nu am vrut să cumpăr un reprezentant autohton, deci nu mai aveau alte opțiuni. Construiți calitatea pe față. După trei ani de utilizare, corpul a început să se toarne. De asemenea, motorul a încetat să funcționeze fără probleme. Ar fi putut să moară chiar așa. Unele funcții pot uneori să înceapă și uneori nu. Sper că în curând voi putea să vând această groază, numai cui îi voi avea nevoie. Pe lângă faptul că acesta se încălzește la rata de curgere de jos și de mare de 14 de litri în oraș“, - spune Paul din Novgorod.
"Mașina a fost cumpărată cu mâinile. A trebuit să investesc serios pentru a aduce o condiție mai mult sau mai puțin decentă. În plus, toți aveau probleme cu corpul. Acum totul este hotărât, dar rămân câteva momente neplăcute. De exemplu, o sobă. Nu se descurcă cu înghețurile noastre. De asemenea, cred că consumul de combustibil este minus. Pentru un motor de un litru și jumătate, cheltuielile de 12 litri sunt de neiertat ", a spus Zakhar de la Arhangelsk.
"Modelul, desigur, nu este BMW, dar nu VAZ, așa că nu văd nici un motiv să vă plâng. Principalul lucru care merge, și o face fără probleme. Dacă ai grijă, va dura mult. Da, există fracturi, dar nu sunt atât de grave. Oriunde găsiți piese de schimb în orice cantitate. Motorul nu diferă mult de putere, dar cu autostrada și orașul se descurcă, în timp ce nu cheltui prea mult combustibil. Rata mea este de 9 litri ", spune Vasily de la Ekaterinburg.
"Îmi place faptul că mașina este bună pentru drumurile noastre. Este bine plimbat, este controlat, suspensia absoarbe lovituri din gropi. Și, de asemenea, nu este păcat să o ucizi. Orice piese de schimb excesive pe orice piață. În mașină un salon confortabil, dar numai pentru cei care înainte nu au mers pe o mașină străină reală. Dintre lucrurile foarte bune, observ că pentru un motor de această mărime și putere există un consum foarte scăzut. În oraș, nu mai mult de 10 de litri, pe autostrada - 7 litri, "- a scris Edward de la Omsk.
"Nu luați niciodată această mașină dacă locuiți într-un loc unde este destul de rece. Motorul nu va porni la prima încercare. De asemenea, este necesar să se îmbrace călduros, deoarece aragazul nu se încălzește deloc. Limita - îngheț la -15 grade. În plus, nu va exista nicio diferență între salon și stradă la temperatură. Consumul este, de asemenea, crescut semnificativ. În vara merge la 9 litri, rata de iarnă în 13 de litri“, - a spus Kirill Yakutsk.
"Mi sa dat o mașină ieftină. Se întrebă mult de ce sa întâmplat asta. Și apoi am înțeles. În timpul iernii este imposibil să conduci, pentru că în cabină este doar o doză incredibilă. Aragazul nu ajută în nici un fel. Da, iar consumul de benzină crește cu un factor și jumătate. Cred că o voi vinde, o altă iarnă pe care nu o pot suporta ", a spus Yegor din Novosibirsk.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: