Căpitanul părăsește nava, jurnalul navei

Toată lumea știe că prin tradiție căpitanul lasă nava ultima sau rămâne pe nava moartă și moare cu el. Cu ce ​​gânduri ajung la fundul acestor oameni curajoși nu vom ști niciodată, dar vom admira întotdeauna curajul și controlul lor de sine. Cu toate acestea, istoria cunoaște și astfel de cazuri, când căpitanii navelor au fost primii, împreună cu echipajul, în ciuda programării privind alarma cu barca, au lăsat nava în primejdie.







Căpitanul părăsește nava, jurnalul navei
Căpitanul părăsește nava, jurnalul navei

În 7.15 întreaga parte mijlocie a feribotului este înghițită de foc. Oamenii, gâfâind în fum, panică în panică. Nici căpitanul, nici ofițerii navei nu fac nimic pentru a salva pasagerii. Pasagerii navei încep să lanseze în mod independent bărcile pe apă, dar blocurile sunt ruginite și înclinate - mai multe bărci se întorc. Dintre cei doisprezece, doar patru au putut fi lansate.






Oamenii sari peste bord, fugind de flacari. Barca nu este suficientă pentru toată lumea, deoarece, în ciuda faptului că vechiul cisternă, convertită pentru transportul de pasageri, ar putea lua la bord, în conformitate cu certificatul navei de 620 de călători, căpitanul, în exercitarea profitului, a transportat 1187 de persoane.
Numai la ora 8.30 căpitanul a dat ordinul de a părăsi nava, având grijă de barcă pentru el și pentru echipaj.
Catastrofa a avut loc în domeniul navigației intensive, iar peste 400 de nave au făcut oamenii aflați în primejdie. Un număr mare de victime au fost evitate: 36 de persoane au murit, câteva sute au fost rănite. Dacă căpitanul a dat ordinul de a părăsi nava 2 ore mai târziu și echipajul a evacuat pasagerii, dimensiunile dezastrului vor fi măsurate numai prin pierderile navei.

Acest comportament criminal al lui Demetrios Antipas nu sa încheiat. Acuzat de uciderea premeditată a căpitanului, poliția a fost arestată într-un moment în care urma să plece în secret în Italia pe un alt feribot grec.
După cum sa stabilit în cadrul anchetei, feribotul Heleanna nu avea nevoie să meargă deloc în mare, dar a făcut obiectul unei revizuiri majore. Vestele de salvare lipsesc în cantitate suficientă. Sistemele de stingere a incendiilor nu au funcționat. Echipa nu a avut abilitățile de a lupta împotriva incendiului.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: