1. Mașina a fost unsă (din greșeală) cu ulei vegetal, ulei de in, sau un fel de adeziv. Aceste fonduri vor dispărea în curând și orice mișcare din mașină devine imposibilă.
1. Aplicați toate îmbinările rotative și rotative ale mașinii cu compoziția constând din solventul nr. 647 și uleiul И8А în raportul 1: 6. După 5 minute, începeți să rotiți volantul cu mișcări oscilante cu amplitudine mică. Nu forța! Acest lucru poate cauza deteriorarea pieselor. Asigurați-vă că amestecul nu intră pe suprafața pictată, altfel va fi stricată.
2. Tija de conectare a tijei de conectare (masina 2M clasa PMZ) sa dovedit atât de mult încât nu este posibilă rotirea volantului la 360 °. Acest șurub nu este fixat în nici un fel, așa că a fost setat de producător. De aceea, cât mai des posibil, acordați atenție poziției șurubului.
2. Înșurubați tija de prindere a tijei de conectare a barei de ac.
3. În canelura corpului navetei, firele, murdăria, cârpele au căzut. Acest lucru este obișnuit.
3. Curățați canelura corpului cursei navei de la filete, murdărie, capse. Întreprinzătorul trebuie să monitorizeze în mod constant curățenia canelurii, în cazul în care nava se rotește.
4. Obiecte străine au lovit cavitatea din față a manșonului. Acest lucru se întâmplă atunci când copii mici se joacă cu mașina; și, de regulă, mașina se descompune. În cavitate, obiectele intră prin fereastra deschisă pentru șurubul de prindere a filetului.
4. Scoateți capacul frontal și îndepărtați orice obiecte străine din cavitate.
5. Capacul care nu se potrivea nu sa întors. Dacă bobina nu se potrivește, carcasa bobinei nu va intra în navetă.
5. Dezasamblați transferul. Scoateți șurubul, scoateți arcul de prindere, inelul de blocare și scoateți dispozitivul de transport cu carcasa bobinei. În timp ce susțineți transferul, rotiți bobina în sens invers acelor de ceasornic (Pescărușul). Asamblați transferul în mod obișnuit. În viitor, urmați instalarea corectă a bobinei din capac și cutia bobinei din navetă.
6. Acul sa rupt. Piesa ei a lovit nava. motive:
a) șurubul de fixare este înșurubat fără a utiliza o șurubelniță;
b) țesătura este trasă manual;
c) un buton și alte motive au venit sub acul.
6. Dezasamblați dispozitivul de transfer, scoateți partea defectă a acului și colectați totul în ordine inversă.
7. Prin intermediul pedalei pedalei, sunt prinse obiecte străine (bobină, jucărie, etc.). În același timp, rotația mașinii a devenit imposibilă, iar pedala are o inerție considerabilă de mișcare și nu se poate opri imediat.
7. Verificați în fiecare zi ca obiectele străine să cadă sub pedala de picioare.
8. O axă iese din articulația articulației de preluare a firului cu bara de ac. Șurubul de blocare al osiei este slăbit de vibrații (un caz frecvent pentru mașinile "Chaika" PMZ de toate modificările).
8. Puneți axa pe poziție, strângeți bine șurubul de blocare. Dacă șurubul a oprit intrarea axei, dezasamblați nodul; dacă șurubul de blocare este pierdut sau tăiat, nu dezasamblați.
9. Blocarea transportului în canelură (acest lucru este tipic pentru aproape toate mașinile noi "Seagull").
9. Pentru a mișca planul verticale spate 5 al canelurii în corpul 2 al cursei navetei. Între inelul de blocare 3 și naveta 4 (Figura 29) trebuie să existe un spațiu liber de 0,05 mm de-a lungul întregului perimetru. După aceea, introduceți dispozitivul de transfer și verificați rotația volantului. Ar trebui să fie ușor (frezarea pentru a produce un capăt proaspăt rupt al lamei de ferăstrău timp de 1 minut).
10. Un fir cu o lungime de 5-10 mm a căzut în navetă. Se întâmplă Cu rotoarele rotative ale mașinii "Veritas" -8014/35, 822 de celule. PMZ și altele (un caz frecvent). Motivul: volantul este rotit în direcția opusă, nava nu este reglată pentru funcționare normală.
10. Este necesară dezasamblarea navetei cu scoaterea din mașină. Curățați cu atenție toate canelurile din părțile de navetă. Strângeți totul în ordine inversă și ajustați în funcție de.
Fig. 29. Secțiunea orizontală a unității de transfer (fragment).
Mașina "Chaika" -134 celule. PMZ este aruncat înapoi:
Ce greșeli le rezolvăm?
- diagnosticare;
- Înlocuirea navetei;
- Consultanță tehnică;
- Setarea cusăturii;
- Eliminarea lubrifiantului inadecvat, lubrifierea conform tehnologiei;
- Curățare și lubrifiere;
- Modificarea unităților și a detaliilor;
- Ajustare generală (ajustarea a două sau mai multe noduri);
- Ajustare parțială (ajustarea unei unități);
- Reparații minore (înlocuirea cablului electric, repararea mânerului de acționare etc.);
- Repararea mecanismului de frecare;
- Înlocuirea unui arc al unui împingător;
- Înlocuirea plăcii acului;
- Înlocuirea unității de înfășurare;
- Înlocuirea unității electrice externe;
- Înlocuirea unității electrice interne;
- Înlocuirea mecanismului electric manual;
- Înlocuirea unei centuri pentru picioare;
- Înlocuirea curelei de transmisie electrică;
- Înlocuirea alimentatorului de fire (legături);
- Înlocuirea unei centuri de lanț;
- Înlocuirea blocului de blocuri pas;
- Înlocuirea unității de copiatoare (bloc);
- Înlocuirea arborelui superior sau inferior;
- Înlocuitor de tensionare a firului;
- Înlocuirea cuibului de transfer;
- Și mult mai mult.
Marci de producători pe care îi reparăm
Astralux, Aurora, Aiko, Pat Lock, Brother, Bernina, Bernetta, Boutiquae, Comfort, Csepel, Dragonfly, DUERKOPP Adler, Elna, Husqvarna, Jaguar, Juki, Janome, Knoch, Kohler, Leader, Lucznik, Merrylock, Micron, Malva, minerva, Naumann, Orsha, Pfaff, Protex, Phoenix, Pannonia, Prima, Radom, Singer, Siruba, Toyota, tIPIC, Textima, Union, Veritas, Yamata, PMZ, Lada, Tula, Pescărușul, Podolsk, veveriță, Harkov, Ileana, și multe altele.
Sfaturi utile pentru mașinile de cusut
Sfaturi utile pentru mașinile de cusut
8 motive pentru care nu trebuie să mergeți la comercianții privați!
Maestrul auto-predat?
1) Simplu auto-predat, care de câteva ori bunicul lor a arătat cum să înființeze o mașină de cusut, de regulă, acestea sunt oameni care nu înțeleg pe deplin întregul principiu de echipamente de cusut!
Reparat greșit?
2) Unii mecanici fac în mod specific treaba prost, lăsând bucăți de material în mașină și nu strângeți complet piulițele și șuruburile, astfel încât să apelat încă o dată pentru a le pentru reparații, dar va fi un motiv complet diferit de eșec, și cer de la tine bani ca pentru reparații noi!
Un mecanic fără practică?
3) Băieți tineri și nu experimentați care nu studiau mecanici pentru repararea echipamentelor de cusut și nu au trecut practica de reparații, ajustări la fabricile de îmbrăcăminte sau atelierele de cusut specializate!
Nu există articole pentru reparații?
4) Cele mai multe dintre mecanicii care nu sunt în măsură să cumpere obiectele, deoarece nu există nici un domeniu de aplicare pentru comenzi de reparații, și, prin urmare, utilizați fie piese vechi de la mașinile vechi, sau nu calitatea, funcționarea pe termen lung a mașinii după o astfel de reparație, lasă mult de dorit!
Nu spuneți cantitatea de reparații?
Stăpânul nu răspunde la telefon?
6) Unele mecanica schimba adesea numerele de contact ale acestora, din nou, să nu își asume responsabilitatea pentru greșelile lor și să nu cheltui bani pe drum spre tine, deoarece ultima dată când va garanta 100% că dacă se întâmplă ceva, ei vor veni la tine, și toate gratuit va repara.
Atitudine neatentă?
7) Maeștrii iresponsabili care au întârziat în ziua și ora stabilite și nu vă avertizează despre asta! Ei pot intra într-o stare de intoxicare, sau chiar pot chiar să uite de tine!
Doar am decis să câștig?
8) Ca regulă generală, nu sunt profesioniști, se încadrează în această sferă de activitate pentru a câștiga cumva ceva, și subestima valoarea de aproape 50% din costul real al reparațiilor, doar pentru a primi comanda! Înțelegem cu toții că de la un astfel de maestru, și nu poți aștepta pentru un serviciu bun, iar tehnica este probabil să dețină pentru mult timp, dar noua masina de reparații mecanic după stocurile de mecanic precedent mai greu de 2 ori, respectiv, mai scumpe!
8 motive pentru care este mai bine să ne contactați!
Numai specialiști cu experiență!
1) Mecanicii noștri au fost instruiți în colegii speciale și școli tehnice din URSS, au cruste și 10 ani de practică în spatele umerilor lor!
Întotdeauna o facem calitativ!
2) Noi facem munca noastră calitativ de mai mulți ani! Mai bine să ne contactați la a 2-a oară în 5 ani după reparații noastre, ci pentru ceea ce ne sfatuim vecinii, familia si cei dragi lor, ca un atelier de lucru bun decât contactul prin luna a treia deja pentru noua renovare a neglijenței noastre!
Mecanică cu practică!
3) Fiecare dintre mecanicii noștri are o experiență de lucru în fabrici de îmbrăcăminte sau în ateliere de reparare a echipamentelor de cusut timp de cel puțin 15 ani!
Avem componente pentru reparații!
4) Oamenii se întorc la noi în fiecare zi! Servim nu numai persoane fizice, ci și fabrici de îmbrăcăminte, croitorie și reparații etc. așa că avem furnizori fiabili de piese, atât pentru echipamente de cusut de uz casnic cât și industriale!
Cantitatea de reparații vorbește imediat!
5) Anunțăm imediat cantitatea de reparații, pe baza descrierii problemei pe care ne-ați adresat pentru ajutor. Suma este sondată (de exemplu) de la 1000 r. până la 1500 r. ca și cu detaliile, și fără ele!
Întotdeauna în contact!
6) Lucrăm pe piață pentru repararea echipamentelor de cusut mai mult de 11 de ani, multe organizații și cetățeni știm la prima mână, prețuim clienții noștri, așa că suntem mereu în contact, 7 zile pe săptămână, de la 9:00 la 20:00!
Întotdeauna la timp!
7) Avem operatori care acceptă, distribuie și reamintesc aplicațiile, astfel încât nici un mecanic nu va pierde sau uita un singur client și în caz de forță majoră clientul va fi pur și simplu anunțat!
Profesioniști în domeniul lor!
Lucrează pentru mecanic
Termeni de utilizare
Compania „ShveyMaster“ (în continuare - „agent“) furnizează servicii către clienți (în continuare - „Utilizator“) pentru selectarea unui maestru calificat (în continuare - „principal“) privind punerea în aplicare a contractului de uz casnic.
Pentru utilizator, serviciile agentului sunt gratuite, iar directorul este responsabil pentru povara cheltuielilor. Întrebări legate de calitatea performanței și de garanția pentru muncă (furnizarea de servicii), utilizatorul decide cu principalul. Agentul nu este responsabil pentru activitatea efectuată (serviciile prestate) de către Principal. Utilizatorul are dreptul de a încheia un acord cu Principalul furnizor de servicii (lucrări) înainte de începerea activității.
Pentru a accelera un apel pentru a elimina efectele cazului de garanție Principal Utilizatorul se poate referi la Agent, Agentul va trimite un mesaj principal al apariției cazului de garanție (pentru tratament trebuie să cunoască numărul de ordine). Agentul nu este responsabil pentru viteza de răspuns a Principalului la cererea Utilizatorului cu privire la apariția evenimentului de garanție.
Revenind la Agentul, și lăsând aplicația pentru selectarea Principal, utilizatorul își dă acordul pentru transferul de date cu caracter personal către terți, adică, potențialii interpreți ai ordinului - principii, în măsura în care acesta a acordat Agentului. Agentul, atunci când transmite informații despre Utilizator, folosește canale deschise pentru a trimite informații SMS și E-mail.
Articole similare
-
Evaluarea etapelor, metodelor, erorilor echipamentelor și mașinilor
-
Dispozitivul mașinilor electrice de curent continuu - dispozitivul și reparația mașinilor electrice
Trimiteți-le prietenilor: