Setarea lucrării amortizorului
Pentru funcționarea eficientă a fișei, este important să o reglați corect în funcție de greutatea biciclistului, stilul călătoriei și terenul (traseul). Vidul este setat în următoarea ordine:
- ajustarea preîncărcării (sega) a fișei;
- ajustarea vitezei de revenire;
- reglarea vitezei de compresie.
Preîncărcarea (preload, sag) este un parametru care determină cât de mult se va contracta furca în stare statică sub greutatea ciclistului. Din valoarea sagei depinde în mod direct de modul în care roata din față va urmări inegalitatea drumului, abilitatea furcii să se ocupe de conducerea "groapa". Coborârea este determinată atunci când furca este setată la plină (pentru furcă cu deplasare variabilă), blocarea blocată și viteza de compresie maximă setată. Pentru confortul măsurării segului pe un picior al ștecherului, producătorul pune de multe ori un inel de cauciuc sau plastic, dacă nu există un astfel de inel, puteți folosi o cravată de plastic, fixându-l pe picior. Pentru a determina șoggi, trebuie să stați pe o bicicletă și să faceți o poziție caracteristică călătoriei - sub greutatea corpului, furculița se va micșora cu o anumită sumă. După aceasta, trebuie să mutați inelul pe piciorușul furcii pe glandă și să scoateți ușor bicicleta. Furca se îndreaptă, inelul va fi la o anumită distanță de cutia de umplutură - aceasta va fi valoarea curentă a căderii.
În funcție de stilul de condus, sigul trebuie să fie de obicei de 15-25% din lovitura completă a furcii. De exemplu, dacă pitchul ștecherului este de 100 mm, atunci valoarea normală a traseului va fi de 15-25 mm. Metoda de schimbare a saga depinde de tipul de fișă:
- în furcile de primăvară oferă o ajustare externă a preîncărcării (preload), care vă permite să modificați eticheta într-un interval mic; dar de multe ori cea mai eficientă modalitate este de a înlocui izvorul în sine; producătorul oferă, de obicei, mai multe variante de arcuri cu rigiditate diferită, iar pentru a mări sau micșora saga este necesar să înlocuiți arcul cu unul mai moale sau mai rigid;
- în furci de primăvară, cu o camera de aer auxiliar pentru a obține Seaga corectă de obicei, suficient pentru a schimba presiunea din camera, iar dacă acest lucru nu este de ajuns - va trebui, de asemenea, să se schimbe primăvara;
- în furcile de aer, valoarea dorită a căderii este obținută prin schimbarea presiunii în camera de aer pozitivă.
Bounce viteză (rebound) - parametru care determină cât de repede furca va reveni la normal după ciclul de compresie, de exemplu, după ce a lovit o „ciocni“. Din rata de respingere depinde de modul în care fișa va ține evidența tuturor hopurile din drum și pentru a asigura roata din față în contact permanent cu suprafața sa, care, la rândul său, afectează în mod direct eficiența controlului bicicletei. Rebound este de dorit să se adapteze, astfel încât dopul este descleștarea cât mai repede posibil, dar roata nu a lovit pe mâini din cauza „otstrelivaniya“ furcă după comprimare (de rebound prea repede). Pe de altă parte, de rebound prea lent poate duce la efectul de „zapakovyvaniya“ atunci când cepul după ce a lucrat prima parte a neregularităților ( „umflaturi“) nu reușește să indrepta complet, pentru a alege cursul și nu poate îndeplini următoarele neregularități, așa cum este deja într-o stare comprimată.
Viteza de compresie este un parametru care determină viteza la care fișa se va comprima sub influența factorilor externi. Dacă instalați mai multă compresie, fișa va răspunde mai lent la influențele externe și va rezista mai mult la compresie, creând o senzație de fișă mai dură. Și, dimpotrivă - cu o reducere a compresiei, viteza de reacție a ștecherului crește și rezistența la influențe externe scade, furca se simte ca și mai moale în funcționare. În furci cu rata de compresie ajustabilă, de obicei, au capacitatea de a personaliza sau prin compresie de viteză redusă (viteză de compresie redusă) sau separat de viteză redusă și de înaltă compresie (de mare viteză de compresie). Reglarea comportamentului de compresie cu viteză redusă, responsabilă pentru fișa la o viteză relativ redusă de deplasare a tijei de amortizor - acesta poate fi folosit pentru a schimba sensibilitatea furcii să se ocupe de neregularități fine ale drumului, pentru a face față cu furculita acumularea nedorită atunci când pedalarea și scufundări sub frânare și care trece virajelor. Prezența reglajului de compresie de mare viteză este caracteristică furcilor utilizate în discipline extreme Mtb. Acesta este responsabil pentru comportamentul plug privind deplasarea rapidă a tijei amortizorului și permite să se adapteze fișa de prelucrare mari obstacole la viteze mari și previne penetrarea denivelările Plug (de exemplu, la aterizarea după sărituri).
Trimiteți-le prietenilor: