În 1586, un nou detașament de 300 de persoane a fost trimis în Siberia, la ordinul Moscovei. În capul său se afla guvernatori Vasili și Ivan Carne catea, și printre oamenii militare din subordine pentru „pietre“ au fost din nou „Yermakov Cazacilor“ - supraviețuitorii care au revenit din campania Trans-Ural. Curând, soarta ia împrăștiat pe pământul siberian, făcându-i participanți activi la evenimente ulterioare. Sukin și Meat în 1586 au construit o cetate pe Tours, care a dat naștere la Tyumen, cel mai vechi oraș din Siberia existent. În 1587, războinicii ruși au primit întăriri și în frunte cu Danila Chulkov s-au mutat, construind o altă cetate în apropierea capitalei Khanatului siberian - viitorul Tobolsk. În Kashlyk, la acel moment, a stabilit Seydiak - un reprezentant al rivalului și feuding cu Kuchum, dinastia locală tătară. Chulkov a fost capabil de a atrage și de a captura un nou pretendent la tronul siberian, apoi Kashlyk gol și-a pierdut valoarea fost, și pentru o lungă perioadă de timp de Tobolsk a devenit principalul oraș din Siberia.
Luate de ruși, reprezentanții nobilimii tătari (inclusiv Seydiak) au primit rang înalt la Moscova și s-au plâns generos "pentru serviciu". Între timp, lipsit de tron și sprijinul majorității subiecților anteriori, Khan Kuchum nu se gândea să arunce arme. El a răspuns invariabil printr-un refuz de oferire de a deveni un conducător dependent de "suveranul" Moscovei (chiar și în condițiile revenirii tronului siberian) și a întărit opoziția față de ruși. Oamenii din Kuchum au răzbunat brutal populația tătară pentru cetățenia lor față de "țarul alb" și, odată, s-au apropiat de Tobolsk, ucigând mai mulți oameni acolo.
Din anii '90. Secolul al XVI-lea. Guvernul rus sa mutat la acțiuni mai decisive pentru a se alătura țărilor Trans-Ural. În 1591, un detașament format din Tobolsk și care deservesc persoane care au luat tătari cetățenia rusă, condusă de dictator militar Vladimir Koltsov-Mosalsk armata a preluat Kuchum la Ishim, și provocat o înfrângere severă la lac Chilikula. În 1593, în județele nordice și Urali rusești sunt formate special împotriva trupelor Pelymsky principat - Vogulsk asociere puternică, care a sprijinit în mod activ Kuchum și poate provoca pagube mari așezări rusești în regiunea Ural. În centrul acestui principat, pe malul Tavdei, orașul Pelim a fost construit de militari, însă în curând a pierdut semnificația sa militară.
Lupta aprigă a durat o jumătate de zi și sa încheiat cu o înfrângere zdrobitoare a bucureștenilor. La înălțimea bătăliei, khanul însuși a fugit cu colegii săi într-o barcă mică și a dispărut. Abandonată de toată lumea, de un cerșetor și de un bolnav, el a murit curând în circumstanțe neclare. moarte și captivitate Kuchum mai mulți fii escape, dar în curând au reușit să recupereze în urma loviturii și a relua atacurile asupra proprietății din Rusia (acest lucru a devenit posibil, mai târziu, când „Casa din Siberia“ au găsit aliați printre Kalmyks). În același timp, a existat o căutare viguroasă pentru căile cele mai convenabile „cu Rusia“ în Siberia și să ia măsuri serioase pentru a asigura promovarea pentru a le face posibile, mai convenabil și mai sigură. La începutul secolului al XVII-lea. căi "pentru piatră" au fost descoperite foarte mult, dar cele rare au îndeplinit cerințele crescute. Volumul de toate tipurile de transport brusc a crescut odată cu începutul colonizării marginii, și care ar putea satisface comercianți, pescari și grupuri de luptă bărbați, ocazional, în scădere în Siberia, nu era potrivit pentru organizarea de posturi permanente pentru transferul regulat al unui număr mare de persoane și mărfuri.
În acest scop, în primul rând, nu a îndeplinit nordic „chrezkamennye“ modul, cel mai vechi, ocolind Laid Kazan Hanatul cu mult înainte de aderarea Siberiei. Acestea erau inaccesibile și prea departe de regiunile dezvoltate economic ale statului rus. Potrivit căi Pechora (la ieșirea afluenților de est ale Pechora pe partea inferioara Ob Sobyu sau North Sosva) ar putea trimite, expedieri de sarcini mici (de exemplu, blănuri), dar le este utilizarea pe scară largă numai că ar putea oameni „comercial și industrial“. A fost, de asemenea, o rută maritimă către Siberia - "pasajul maritim Mangazey". Au plecat de la Marea Albă la gura râului Taz, în zona numită "Mangazeya". În același timp, peninsula Yamal, de obicei, nu a mers în jurul navelor, dar a trecut de-a lungul râurilor și a tras.
Cu toate acestea, pentru a menține o comunicare permanentă cu Siberia, marea a fost capabilă să navigheze doar la acest tip de călătorii către pomori, pe lângă aceasta, doar într-o perioadă foarte scurtă pentru nordul Rusiei și pentru Siberia în timpul navigației de vară. Drumurile Kama (de-a lungul afluenților estici ai Kama) erau la acel moment mai potrivite pentru stabilirea legăturilor regulate cu Siberia. Dar printre ei nu a fost posibilă alegerea celor mai reușite. Calea de-a lungul căreia "cazacii Ermakov" (prin fibra Tagil) au mers în mare parte și au trecut de-a lungul râurilor superficiale și accidentate. Cu toate acestea, până în anii 90. Secolul al XVI-lea. nimic mai bun nu a fost găsit, iar transportul principal a fost efectuat pe ea. În 1583, orașul Verktagilsky a fost stabilit pentru consolidarea sa, care a stat timp de șapte ani, până când a fost găsit și dezvoltat un drum mai convenabil Cherdynsky. Potrivit lui, Vishera a fost târâtă de nave spre Lozva, iar din Tavda și Tobol a fost posibil să ajungă la Tura și Irtysh. Acest drum a fost declarat principal, iar in 1590 a fost construit orasul Lozveni. Dar nu a durat mult.
In anul 1600 pentru a asigura o mai bună la jumătatea distanței de transport între Verkhoturov și Tyumen a fost construit un alt oras - Turinsk (ei o lungă perioadă de timp, de asemenea, numit Yepanchin) în Tyumen „în Rusia“ ar putea ajunge și pe drumul vechi de Kazan. Adevărat, a trecut prin stepi și a fost, prin urmare, destul de periculos - din cauza amenințării unui atac neașteptat al nomazilor. În 1586, pe acest drum, rușii au construit un oraș (Ufa), iar ulterior au fost folosiți în cazuri speciale - pentru transferul urgent al trupelor, trimiterea mesagerilor etc.
Următoarea etapă a anexării Siberiei a început cu rușii pe Yenisei. Partea de nord a industrializanților a început să se dezvolte, ca și în partea inferioară a Ob, chiar înainte de anexarea Siberiei de Vest statului rus - imediat după deschiderea râului Taz. Regiunea adiacentă Taz - Mangazeya - a fost bine cunoscută în Rusia deja în anii '70. Secolul al XVI-lea. (Inițial, această zonă a fost numit rus „Molgonzei“, numele său, probabil, datează din Komi-ZYRJANIAN „molgon“ - „extremă“, „sfârșitul“ - și înseamnă „popoarele de frontieră“). În același timp, prima înfățișare a "Tungusiei" a apărut în documente (Tungus a trăit în spatele lui Yenisei). Din Taz Volost ar putea fi mutat la Turukhan, și pe ea să înoate în Yenisei. Apoi a fost deschis drumul spre Taimyr, spre Tunguska inferioară și alte râuri din Siberia de Est. Dezvoltarea sa de către ruși a început astfel din regiunile nordice și a fost asociată și cu "Mangazeya", unde industriașii ruși și Komi-Zyryan și-au creat baza de bază.
Până la sfârșitul secolului al XVI-lea. ele sunt atât de obișnuiți bine să „Mangazeya“, care a fost construit acolo orașele lor, ei au stabilit un comerț activ cu localnicii, iar unii dintre ei chiar și supus așa cum sa dovedit mai târziu, „Imali tribut pentru ei. pe tine însuți ". De la Yenisei până la adâncimile Siberiei de Est, rușii au avansat rapid. Această mișcare este încă puternic încetinit la fel cum vă apropiați de zona de stepă, populată de triburi nomade puternice și războinice, dar în zonele de est si de nord a mers într-un ritm incredibil. Modele neobișnuite nu erau doar ritmul progresului: chiar procesul de aderare la țările din Siberia de Est era foarte diferit.
În căutarea nu a obyasachennyh și „terenuri“ bogate Sable sunt mici (uneori, câțiva oameni) forțelor militari și oameni industriali înaintea reciproc, pentru a depăși într-o perioadă scurtă de timp distanțe mari. Ei au pătruns pentru oricine, dar localnicii nu sunt cunoscute River, „lung, de la început, nu am auzit pe pământ,“ sferturi de iarnă acolo fortificate în grabă „condusă de mâna de mare suveran“ întâlnite pe modul în care națiunile și popoarele au luptat și comercializate cu ei , a luat tributul ei înșiși vânat samur, în primăvară, după deschiderea râului a continuat, acționând de regulă, este pe propriul risc, dar întotdeauna de la „suveran“ nume.
În aceste campanii, au petrecut anii, și când, epuizat abandonat pe partea lor de mizerie, a revenit la orașe și forturi, a agitati alte povești despre a face o descoperire, de multe ori adăugând la ceea ce văd care rezultă din populația indigenă și câteva informații incredibile despre bogăția de „terenuri“ lor, nu este încă "văzut". Spiritul antreprenoriatului a început să se înrăutățească. Pe urmele pionierilor, au fost expediate noi expediții și, la rândul lor, s-au găsit terenuri ne-sud-est și bogate în sărăcie. Grupurile de exploratori reprezentau adesea asociații de oameni de serviciu și industriali. Cu toate acestea, adesea asemenea unități au concurat și s-au luptat între ele. Cu toate acestea, toți, în cele din urmă, au împins limitele lumii pe care o cunosc și au mărit numărul de țări și popoare supuse țarului rus.
Dacă observați o eroare în text, selectați cuvântul și apăsați Shift + Enter
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: