1. În general, cum puteți compara sistemul de tracțiune integrată cu tracțiune integrată printr-un ambreiaj care se supraîncălzește cu o transmisie integrată integrată CONSTANT?
2. În cazul în care Niva nu va conduce, RAV4 sta pe burtă. Geometria suspendării nu a fost comparată? Unghiuri de intrare-congres?
1. În general, cum puteți compara sistemul de tracțiune integrată cu tracțiune integrată printr-un ambreiaj care se supraîncălzește cu o transmisie integrată integrată CONSTANT?
2. În cazul în care Niva nu va conduce, RAV4 sta pe burtă. Geometria suspendării nu a fost comparată? Unghiuri de intrare-congres?
1. Puteți compara și trebuie să faceți acest lucru și ați creat acest subiect
2. Vă supraestimați în mod clar posibilitățile câmpului, spun ca un om care exploatează astfel de mașini de la o duzină, dintre care 9 vechi corpuri cu trei uși și 1 Chevrolet Niva
Oh, ești pe drum. Dacă, împreună cu Shevi Ravchik, puteți să comparați, pe atunci, cu o paternitate și apoi cu o mare strâmtorare și aceeași pondere a imaginației. Apoi, în acele locuri unde câmpul vechi se simte în elementul său, Ravchik pur și simplu nu va ajunge. Cunosc un piper, el a strigat, de asemenea, că în Kashkay 2 + 2 pe rahat va ocoli 469th. Doar pentru cineva rahat - un grund după ploaie, și pentru cineva - aratul pământului arabil cu un vânt.
1. În general, cum puteți compara sistemul de tracțiune integrată cu tracțiune integrată printr-un ambreiaj care se supraîncălzește cu o transmisie integrată integrată CONSTANT?
2. În cazul în care Niva nu va conduce, RAV4 sta pe burtă. Geometria suspendării nu a fost comparată? Unghiuri de intrare-congres?
1. Puteți compara și trebuie să faceți acest lucru și ați creat acest subiect
2. Vă supraestimați în mod clar posibilitățile câmpului, spun ca un om care exploatează astfel de mașini de la o duzină, dintre care 9 vechi corpuri cu trei uși și 1 Chevrolet Niva
Oh, ești pe drum. Dacă, împreună cu Shevi Ravchik, puteți să comparați, pe atunci, cu o paternitate și apoi cu o mare strâmtorare și aceeași proporție de imaginație. Apoi, în acele locuri unde câmpul vechi se simte în elementul său, Ravchik pur și simplu nu va ajunge. Cunosc un piper, el a strigat, de asemenea, că în Kashkay 2 + 2 pe rahat va ocoli 469th. Doar pentru cineva rahat - un grund după ploaie, și pentru cineva - aratul pământului arabil cu un vânt.
Aceasta este tocmai problema egalitarismului
ci doar tu
2. Vă supraestimați în mod clar posibilitățile câmpului, spun ca un om care exploatează astfel de mașini de la o duzină, dintre care 9 vechi corpuri cu trei uși și 1 Chevrolet Niva
Aceasta este tocmai problema egalitarismului
ci doar tu
Cuvintele tale?
Mai mult de furt nu o va face. Topikstarter a spus clar că off-road-ul nu va urca.
IMHO. Un șofer obișnuit pe câmpul lui Chevy va merge oriunde, dar "garnitura" pe el și în curte va rămâne blocată.
Studiul a declarat beneficiul Rawka Pro se înțelege: confort și calitate la o altitudine, angorjarea moderată, atunci când o îngrijire adecvată, auto 6-10 ani pot fi menținute în starea tehnică normală în prezența finansov.I nu fără dezavantaje - piese de schimb, nu este, în nici un stand , iar prețurile se înțepesc, clearance-ul la drum este prea mic, purtătorul de bagaje ca atare nu este prezent - toate bagajele ar trebui să fie aruncate pe bancheta din spate. Shnivy Avem o serie de avantaje - garda la sol este normal pentru ușor „rahat“, piese de schimb și service în fiecare gaura, dar cu siguranță mai mult decât minusuri - voracitatii în intervalul de 15-20 litri, calitatea constructiei si partile fac nici un bine, design de PPC nu permite să dezactivați unul dintre unități în timp ce conduceți pe autostradă.
Trenurile de pe ambele variante (Rawka un vecin, shnivy - autoturisme de serviciu) propuse în studiu și la sfatul unui prieten (unul dintre managerii de top ale Dove Auto) arata spre Chevrolet Captiva :)
Întotdeauna am crezut că era o mașină de sex feminin. Dar noua masina este cu siguranta mai buna.
Cred ca RV4 va fi de asemenea mult mai bun decat acest shushlayki cu un prefix masiv Chevrolet
De ce mai facem ceva despre echipamentul casnic? De asemenea, ați spus că este un shniva pentru rahaturi grave, unde rabinul și furculita vor fuma nervos pe margine.
Mă întrebam, dar te-ai dus singur la câmp?
Niva pentru rahaturi grave?
Nu-mi spune
Unde va trece câmpul și va trece
Era aproape. Mulțumesc. În general, sunt pentru Ravchik, dar trebuie să mă uit la condiție. Și aspectul nu este cel mai important.
Aspectul nu este foarte important, dar încă important), deși în cazul în care auto-ul tehnic este corect atunci apariția se poate face pentru sine)
1. În general, cum puteți compara sistemul de tracțiune integrată cu tracțiune integrată printr-un ambreiaj care se supraîncălzește cu o transmisie integrată integrată CONSTANT?
2. În cazul în care Niva nu va conduce, RAV4 sta pe burtă. Geometria suspendării nu a fost comparată? Unghiuri de intrare-congres?
asta e doar confortul este important, și disponibilitatea kondishna. în câmp această opțiune este stabilită pentru 20 de mii de ruble) și în RAF este standardul? dar am uitat, am fost blocat la casa mea în timpul primăverii. iar plutele și câmpurile conduc cu calm. așa că am vrut o mașină cu tracțiune integrală și o altă întrebare, dar voi toți considerați că în noul domeniu mai puțin confort decât o rafa veche?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: