Eugene SALBUKOV, șofer cu 13 ani de experiență:
- Este necesar un semn. Un șofer cu experiență va putea să calculeze situația de pe șosea în avans dacă vede că participantul este nou-venit. Privind o privire în fluxul unei mașini cu un astfel de semn - veți fi mai atent. Forewarned - înseamnă "armat". Pentru că vedeți: un nou venit se pierde pe șosea, merge într-un curs de apă și nu poate decide dacă să meargă direct la el sau, la urma urmei, să meargă la dreapta. Dacă nu știți cu cine aveți de-a face, este foarte dificil să "dispersați". Poate că "noul venit" și-a petrecut toată viața pe BelAZ, ieri sa mutat la mașină. De asemenea, așa cum mi se pare, semnul nu sa oprit. Deși uneori experiența nu joacă nici un rol. Uneori, cu un an de experiență, o persoană conduce cu încredere, iar alți zece ani nu vor ajuta. În școli de șoferi, calitatea educației ar trebui să fie mai bună, apropo, a devenit mult mai mare, în opinia mea. Psihologii trebuie să fie implicați, atunci o persoană va învăța în curând să "citească" situația drumului, în timp pentru a răspunde circumstanțelor propuse. Există, de asemenea, oameni unici care înțeleg instantaneu, dar este important, cred, să nu mă supraestimez.
Alexander SOKOLOV, șoferul cu experiența de 33 de ani:
Igor VOLKOV, șeful Departamentului Transport al Primăriei:
- Este necesar sau nu, e greu de spus. Sunt un șofer cu o experiență de peste 40 de ani. Experiența nu este experiență - asta nu este punctul. Ce va da un semn din punctul de vedere al siguranței rutiere pe șosele? Inspectia nu va trece. Chiar dacă treci, ce urmează? Regula celor trei "D": da drumul prost. Ei spun că vor vedea semnul, vor spune: "Lasă-l să meargă unde vrea!" Dacă o persoană a plecat la drum, condițiile ar trebui să fie egale pentru toți, chiar dacă ați condus un an, chiar o sută de ani. În caz contrar, va exista o mizerie pe drumuri. Din câte știu, această practică a fost păstrată în Ucraina. În Belarus, aceste specialități au adăugat o semnificație specială pe geamul din spate. Italia are, de asemenea, limite de viteză pentru tinerii șoferi. În anii sovietici, a existat o astfel de practică: după ce sa predat drepturilor, șoferul nu a primit încă un permis de conducere cu drepturi depline. El a primit un document provizoriu timp de doi ani. El ar putea conduce mașina în orașe, dar fără a depăși viteza de 70 de kilometri pe oră. Și numai după doi ani, dacă ar fi fost un șofer decent care nu încălca regulile, el a fost schimbat prin drepturi temporare la cei cu drepturi depline. Am încălcat - mergeți la reexaminare. Cred că totul depinde de o persoană. Drumul este un mecanism unic, totul trebuie să fie egal. Ce efect va da semnul? Poliția rutieră va fi mai atentă. Și apoi, ați plecat pe drum în fluxul general, care se mișcă uniform. Și dacă un șofer tânăr neexperimentat trage cu o viteză de 40 km pe oră de-a lungul traseului unde este permis 90 km, el creează mai multă interferență decât dacă călătorea toate cele 85 km, se prăbușește mai mult la o viteză mică.
Vladimir NAZARKOV, directorul Novotrans:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: