Principalul avantaj al transportului de ciment în vrac este costul destul de scăzut, deoarece producătorul nu include ambalajul în costul cimentului. Această metodă este convenabilă pentru lucrătorii de producție, fabricile de produse din beton armat, pentru producerea de amestecuri de construcții uscate, beton, pentru care este necesară o cantitate mare de ciment pentru schimbare.
Cimentul în vrac este furnizat în autocamioane sau în vagoane speciale de cale ferată - hopprakh.
La transportul produselor în vrac, unitatea de măsură este - greutatea. Vagoanele sunt acceptate numai pe piste special amenajate pentru acceptarea cimentului în vrac.
Containere speciale specializate (MKR)
Acest pachet este un container convenabil și modern pentru transportul cu diferite vehicule (cu excepția containerelor închise) și în vagoane deschise. Cimentul din acest pachet poate fi livrat pe cale fluvială sau maritimă prin transportul de apă, adaptat pentru transportul mărfurilor uscate.
Cimentul este ambalat în MCR pentru 1,5 tone și 1 tonă.
MKR de 1,5 tone: lățime - 1,1 m, lungime - 1,1 m, înălțime - 1 m.
Un container moale (MKR) constă dintr-o manta de polipropilenă și o căptușeală impermeabilă care o protejează bine de influențele externe. MKR are un buzunar în care este atașată o etichetă, indicând marca de ciment, lot, data calibrării.
În plus, MKR este foarte convenabil pentru descărcarea și încărcarea cu orice mașini de încărcare și descărcare de la diverse transporturi. MKR este, de asemenea, convenabil pentru a stoca, deoarece nici o cameră specială, buncăr, zone echipate.
Pentru a preveni înghețarea containerelor moi, acestea trebuie așezate pe paleți cu o înălțime de cel mult trei niveluri. Cimentul din MDC, ca regulă, este utilizat în producția non-ciclică.
Acest tip de ambalaj corespunde specificației.
Ambalarea în saci se concentrează pe comerțul cu ridicata cu amănuntul și cu ridicata.
Avantajele acestui tip de ambalaj includ:
- Posibilitatea descărcării sau încărcării fără utilizarea mașinilor de încărcare-transport.
- Posibilitatea descărcării pentru utilizare direct pe șantier sau pe șantierul de reparații.
Pungile de polipropilenă sunt utilizate pentru calibrare. Pungile cu ciment trebuie depozitate într-o încăpere uscată pe paleți în stive de cel mult 1,8 m, cu o abordare liberă a acestora. Încărcarea pungilor în transportul auto se face printr-o metodă mecanizată.
Există cerințe pentru vehiculele supuse încărcării:
- Înălțimea corpului de la podea la marginea superioară a părții laterale nu este mai mare de 2 metri sau mai mult de 2 metri, însă există pereți laterali deschiși sau o ușă laterală la un nivel de 1,5 metri de la nivelul solului. Lungimea corpului nu este mai mare de 6 metri și înălțimea de la podea până la marginea superioară a plăcii de 2 metri și absența ușilor laterale, dar care are o deschidere de capăt hayon sau poarta la 1,5 metri de la nivelul solului.
- Containere de 20 picioare sau alte autoutilitare cu o lungime de cel mult 6 metri, având o porțiune de capăt de deschidere la o înălțime de 1,5 metri față de nivelul solului.
Acest tip de ambalaj corespunde specificației. Producătorul garantează calitatea cimentului în termen de 60 de zile de la data expedierii în condițiile de transport și depozitare.
Saci din pelicula termala (paleti)
Produsele în saci de 50 kg cu ambalaj suplimentar în filmul termic oferă următoarele avantaje:
- Protecție suplimentară împotriva impulsurilor.
- Încărcare rapidă în fabrică.
- Descărcarea rapidă pe site.
- Posibilitatea de depozitare sub cerul deschis (protecție împotriva umezelii).
Ambalarea cimentului este realizată fără paleți, ceea ce reduce costurile de ambalare și nu necesită costuri suplimentare pentru eliminarea acestora.
Încărcarea pachetelor se face atât cu ajutorul unui camion stivuitor, cât și cu ajutorul unor linii, care permite încărcarea autoturismelor gondola și a vehiculelor cu laturi înalte.
Depozitarea paleților este posibilă pe suprafețe deschise, pentru a împiedica înghețarea ambalajului, acestea ar trebui să fie stivuite pe paleți cu o înălțime de cel mult trei niveluri. Temperatura de depozitare a cimentului în folie termocontractibilă este posibilă la (-45 ° C) până la (+ 50 ° C).
SA Spasskcement produce două tipuri de produse - 1,7 tone și 1,95 tone.
Dimensiunile paletului de 1,7 tone: lungimea - 1,1 m, lățimea - 1,34 m, înălțimea - 0,8 m. Dimensiunile paletului de 1,95 tone: lungimea - 1,1 m, lățimea - 1,34 m , înălțime de 0,9 m.
Acest tip de ambalaj corespunde GOST.
Ambalare în saci subțiri (saci de 50 kg în MKR la 1.75 tone)
Acest pachet este un container convenabil și modern pentru transportul prin diverse transporturi. Cimentul este ambalat în saci de 50 kg, după care sunt stivuite în ambalaje suplimentare în MKR la 1.75 tone. Ambalarea adițională a foliei de polipropilenă și polietilenă protejează bine cimentul de influențele externe, asigură siguranța încărcăturii.
Dimensiunile sacului subțire 1.75 tone: lățimea - 1.43 m, lungimea - 1.27 m, înălțimea - 1 m.
Pungile subțiri sunt foarte convenabile pentru descărcarea și încărcarea cu orice vehicule de încărcare și transport de la diverse tipuri de transport, precum și MKR.
Transportul cimentului în acest container este posibil în vagoanele cu teleferice, prin orice transport de marfă, cu excepția containerelor închise. Slim-bag este de asemenea convenabil pentru a stoca, deoarece nici o cameră specială, buncăr, zone echipate. Cimentul din acest pachet poate fi livrat pe cale fluvială sau maritimă prin transportul de apă, adaptat pentru transportul mărfurilor uscate.
Produsele în saci de 50 kg cu ambalaj suplimentar în MCR pentru 1,75 tone oferă următoarele avantaje:
- Protecție suplimentară împotriva impulsurilor.
- Încărcare rapidă în fabrică.
- Descărcarea rapidă la fața locului
- Posibilitatea de depozitare sub cerul deschis (protecție împotriva umezelii).
Acest tip de ambalaj corespunde GOST.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: