Strategia gestionării anticriză a școlii de șoferi. Experiență practică
Nikolaev Alexander Nikolaevich
Președintele Consiliului de Administrație al Asociației Școlilor de Șoferi (Vladivostok)
Clienții noștri au început să contabilizeze bani și să nu mai aleagă între școli de șofer - în cazul în care sunt mai ieftine, ci între bunuri și servicii, ceea ce este mai necesar în prezent. Și alegerea poate fi în beneficiul instruirii într-o școală de șoferi.
Desigur, în fața fiecărui șef de școală de șoferi există o întrebare - cum să supraviețuiască în condiții care să facă un profit sau cel puțin să nu lucreze în pierdere.
Există două opțiuni bine cunoscute, cum se pot crește profiturile:
- Creșterea veniturilor. Dar creșterea veniturilor va determina o creștere a cheltuielilor. Pentru a crește venitul, adică pentru a crește numărul de clienți sau a crește costul, lista de servicii nu este atât de simplă în prezent.
- Cea mai simplă opțiune este reducerea costurilor.
În cazul în care în școala de șoferi sunt cele mai mari cheltuieli?
Dacă profesorul SDA predă cursuri într-o sală de clasă, cu un grup de până la 30 de persoane, formatorul-conducătorul auto își desfășoară activitatea în mașină singur cu un student într-o mașină care cere în mod constant benzină, cauciuc, etc Există, de asemenea, închirierea de pista de curse cu motor și infrastructuri pentru el - .. Clădire , o cafenea, o toaletă. Cum de a reduce costurile pentru acest monstru nefericit?
Școala de șofer ANIK (Vladivostok) a fost dezvoltată și timp de 8 ani a aplicat cu succes metoda de antrenament în grupuri. În practica obișnuită de predare a abilităților profesionale, această metodă se aplică împreună cu individul. De exemplu, comandantul de formare industriale în școală sau în școală, care predă strung sau instalații sanitare, de predare elevii săi în grupuri, iar acest lucru este normal, deoarece nu sunt bine construit procesul de învățare, care ia în considerare toate particularitățile de predare abilități specifice, și include instrucțiuni privind reglementările privind siguranța, inclusiv.
Noi, de peste 10 ani, am studiat diferite metode de predare în Rusia și în străinătate. Studierea și generalizarea celor mai bune practici, am dezvoltat o metodă de conducere de predare în grupuri, în special articolul 55 din Legea „Cu privire la Educație“ state „... în îndeplinirea sarcinilor profesionale cadrele didactice nu au dreptul la libertatea de alegere și utilizarea de metode.“ Adică, metodele de predare sunt alese de profesor, cu siguranță în cadrul programului aprobat.
Ce este o metodă de grup sau, cum este mai corect să o numiți - o metodă pas cu pas de predare a conducerii.
Esența metodei este că curriculumul este împărțit în blocuri tematice succesive - pași. Trecerea de la un bloc la altul, de la cel mai mic la pasul cel mai înalt, este precedat de un test obligatoriu al materialului trecut. Majoritatea temelor studiate (aproximativ 63% din total) sunt predate în clasele de grup, ceea ce poate reduce în mod semnificativ costul instruirii de conducere.
În prezent, în școala de șofer ANIK, instruirea de conducere se realizează în următoarele stadii de instruire:
- Primul pas este teoria conducerii în condiții de siguranță,
- a doua etapă - conducerea pe circuit, terenul pentru formarea inițială în conducere,
- a treia etapă - conducerea pe circuit, locul exercițiilor de examen,
- a patra etapă - conducerea urbană (munca pe câmp)
- a cincea etapă - conducere urbană, formare individuală,
- și al șaselea pas - examinări interne și examinări în poliția rutieră.
Scopul cursurilor este formarea cunoștințelor, abilităților și abilităților candidatului pentru conducători auto în stadiul inițial al instruirii de conducere înainte de a conduce cursurile la circuit. Clasele sunt predate de profesorul de curs. În același timp, 20 de candidați pentru șoferi sunt implicați în clasă. În această clasă, un profesor instruit poate oferi un corp de cunoștințe incomensurabil mai mare și poate insufla abilități de conducere în condiții de siguranță decât un instructor într-o mașină, toți studenții primind aceleași informații în conformitate cu planul de învățământ. Adică, 20 de elevi ascultă simultan un profesor, nu 20 de instructori diferiți care pot interpreta programul de formare în felul lor.
A doua etapă este de a conduce la pista de curse. Locul de formare inițială în conducere. Pe teritoriul liniei de curse auto există o platformă mică, pe care am numit-o "locul instrucțiunii inițiale de conducere". Aici studentul se familiarizează cu mașina. Folosim termenul "rulare": elevul intră în mașină, se familiarizează cu mașina și începe să se miște independent.
Scopul lecției este de a dezvolta abilitatea de a prognoza și de a lua decizii în mod independent. Eu cred că „culminant“ al acestei metode este faptul că elevii după avtotrenazhernogo de clasă vin la pista de curse și de a intra în vehicul, în care scaunul pasagerului există un instructor - este din mașină, iar studentul învață să ia decizii în mod independent, din primele minute de antrenament.
Scopul cursurilor este formarea de abilități stabile în efectuarea exercițiilor de examen, stăpânirea elementelor de interacțiune în grup atunci când conduc automobile la distanțe reduse; un ocol de obstacole, dezvoltarea unui curs paralel pentru mine. Instructorul efectuează cursuri și monitorizează activitatea elevilor, urmărindu-și acțiunile prin fereastra punctului de control central și pe monitor. Erori permise de studenți în timpul exercițiilor sunt monitorizate vizual de către instructori, utilizând semnalizatoare care sunt instalate pe acoperișul mașinii. La locul de examinare, pot funcționa 8-10 mașini, pe locul de formare inițială - 4-6.
Al patrulea pas. "Conducerea urbană. Lucrări de teren ". Înainte ca studenții să meargă la cursuri pe ruta orașului, conducem cursuri în autobuz, care se deplasează de-a lungul rutei de examinare.
Scopul este de a pregăti elevii pentru aplicarea practică a regulilor de circulație rutieră în condițiile reale ale rutei de examinare a orașului. Profesorul conduce cursuri în grupuri de elevi în funcție de numărul de locuri din autobuz. Clasele se desfășoară pe parcursul căii de examinare aprobate de MREO GIBDD. Ce este bun despre această lecție: pentru prima dată în oraș, elevii nu sunt distrasi de guvern. Aici, într-o formă pură, ruta corectă este dată pe traseu, ținând cont de regulile de trafic. Elevii se familiarizează, de asemenea, cu traseul, pentru că nu fiecare student a mers sau a mers pe aceste străzi.
Al cincilea pas. "Conducerea urbană, instruirea individuală cu șofer instructor". Clasele se desfășoară pe parcursul căii de examinare aprobate de MREO GIBDD.
Scop. ajuta elevul să aplice regulile drumului, abilitățile de conducere, obținute în clasele anterioare, în condiții rutiere reale. Repet că "în oraș" nu mai stabilim un scop de a preda conducerea. Există controverse cu privire la necesitatea autodromurilor sau nu sunt necesare, învățăm să conducem în sala de sport și pe circuit. Pe ruta oraș, nu mai predăm să conducem, ci vă învățăm să aplicați cunoștințele și abilitățile dobândite anterior în condiții reale de drum.
A șasea treaptă. Examenele și examinările interne la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului.
Un rol important în utilizarea rațională a vehiculelor de antrenament este jucat de sistemul de înregistrare pentru conducere. Sistemul este construit asemănător cu vânzarea de bilete. Ie există un program "Program de conducere" în care sunt păstrate înregistrările studenților înscriși la conducere. Numai introducerea acestui software ne-a permis reducerea flotei de autoturisme cu 1/3.
Avantajele metodei grupului de instruire asupra metodei individuale de instruire:
- îmbunătățirea calității educației prin:
- formarea de cunoștințe, abilități și abilități ale candidaților pentru conducători auto în stadiul inițial de formare în conducerea unei mașini înainte de a conduce cursurile la circuit;
- formarea în candidații pentru conducători de interacțiune de grup cu alți participanți la mișcare.
- creșterea eficienței cursurilor de conducere prin:
- reducerea tensiunii psihologice a candidaților pentru conducătorii auto în conducere;
- dezvoltarea abilităților de luare a deciziilor și prognoză independentă a situațiilor și a traiectoriilor automobilului în timpul manevrelor într-un spațiu limitat.
- Combinând toate etapele formării într-un singur proces educațional
- reducerea costului angajării datorită:
- reducerea numărului de angajați pentru a lucra cu elevi de instructori-șoferi:
Metoda tradițională de pregătire
Metoda de preparare a grupului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: