Schimbarea uleiului de kiaro în conformitate cu regulamentele ar trebui să se efectueze după 15 mii km de alergare

Kia Rio a treia generație este unul dintre cele mai atractive modele pentru șoferii ruși. Principalul motiv este că mașina se îndreaptă către un ciclu complet la uzina de lângă Sankt Petersburg. Acest lucru determină un preț relativ scăzut al mașinii. Prezența pieselor de schimb atrage, de asemenea, cumpărătorii. Uleiurile de motor pentru KIA Rio pot fi găsite întotdeauna pe piață. Se pare că acest vehicul îndeplinește cerințele celor mai mulți șoferi.







Istoricul modelului, configurația

Schimbarea uleiului de kiaro în conformitate cu regulamentele ar trebui să se efectueze după 15 mii km de alergare

Ulei lichid pentru KIA Rio

Și totuși ce fel de ulei să umpleți mai bine? Shell Helix Ultra Professional AF cu o vâscozitate de 5W20 va fi cea mai bună alegere pentru șoferii care doresc să păstreze motorul fără reparații majore cât mai mult posibil.

În plus față de cele de mai sus, puteți utiliza uleiuri de motor de la ZIC, Motul și alți producători. Apropo, KIA permite utilizarea de lubrifianți 5W30 și 10W30 pentru motoarele noi. Ele nu indică în mod clar ce caracteristici de viscozitate ar trebui să fie, doar recomandă (a se vedea fotografia de mai jos).

Când și cum să înlocuiți unsoarea

Înlocuirea petrolului în KIA Rio, conform reglementărilor, ar trebui făcută la fiecare 15 mii kilometri. Dar un astfel de interval lung este de dorit să nu se folosească, ci să se schimbe compozițiile de ulei după 8-10 mii de drumuri. Acest lucru se datorează calității scăzute a combustibilului, precum și condițiilor grele de funcționare a orașului, incluzând numeroase blocaje de trafic, condiții de drum slabe.

Schimbarea uleiului în KIA Rio va necesita aproximativ 3,3-3,5 litri de lubrifiant. Asta înseamnă că va trebui să cumpărați un canistru de 4 litri. Acesta va rămâne și că șoferul a umplut puțin mai mult în caz de cheltuieli de lubrifiere pe fum. Această procedură poate fi efectuată independent, prin pregătirea următoarelor instrumente și materiale:






  • Cheie fixă ​​pe "17" pentru desurubarea dopului de golire;
  • cârpe și o perie metalică;
  • dispozitiv detașabil pentru filtrul de ulei;
  • capacitate de cel puțin 4 litri pentru scurgerea uleiului uzat;
  • O seringă cu un tub pentru pomparea uleiului lubrifiant rezidual din carter;
  • nou filtru de ulei Mobis, cod 2600 35503;
  • inel de etanșare din cupru la dopul de golire, cod 21513-23001.

Schimbarea uleiului de kiaro în conformitate cu regulamentele ar trebui să se efectueze după 15 mii km de alergare

Schimbarea uleiului în motorul mașinii KIA Rio implică o anumită secvență de acțiuni, care trebuie urmate.

  1. Pre-motorul încălzește o excursie scurtă, apoi mașina este așezată deasupra orificiului de observare sau plimbare pe bordel.
  2. Capota se ridică, gâtul de umplere al fluidului motor este deșurubat.
  3. În partea inferioară, dacă există protecție, este îndepărtată pentru a asigura accesul la mufa de scurgere.
  4. Puțin, dar nu până la sfârșit, cheia pentru "17" slăbește fișa de golire. Se înlocuiește un container gol.
  5. Ar trebui să deșurubați repede dopul cu degetele, fără să-l aruncați în recipient, dacă acesta nu mai funcționează. Trebuie să faceți acest lucru cu atenție și cu atenție, pentru a nu vă arde degetele.
  6. Pentru o vreme, va trebui să așteptați până când tot lichidul a scăpat din carter.
  7. Vechiul filtru este deșurubat de dispozitivul detașabil. De asemenea, sub el, trebuie să înlocuiți un recipient, deoarece un ușor grăsime poate curge din gaură și din filtru.
  8. Seringa și tubul sunt pompate rămășițele uleiului uzat din partea inferioară a carterului.
  9. Un nou filtru de ulei pentru 2/3 din volum este umplut cu grăsime proaspătă. Inelul O este lubrifiat cu ulei.
  10. Noul filtru este răsucite manual. De îndată ce garnitura atinge corpul, este necesar să-l întoarcem cu mâinile la 2/3 din rândul său.
  11. Un nou inel de etanșare este pus pe fișa de golire, iar dopul se transformă în locașul său.
  12. Uleiul proaspăt este turnat prin gâtul de umplere. Se recomandă periodic verificarea nivelului compoziției umplută cu sonda.

Apoi, motorul pornește și rulează câteva minute. După aceasta, nivelul sondei este verificat. Marcajul trebuie să fie în mijloc între min și max. Dacă este mai mică, va trebui să completați puțin. Acest lucru completează lucrarea, puteți merge mai departe.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: