Schema tipică de instalare a echipamentului cu gaz-cilindru pentru o mașină cu motor cu carburator
Echipamentul montat pe vehicul, să opereze motorul cu gaz petrolier lichefiat (GOS), include următoarele elemente (Figura 20.) Cilindrul (1), flanșa (2) la care este fixat o supapă de siguranță de închidere bloc (3).
Fig. 20. Schema instalației de gaz-cilindru pentru funcționarea pe gaz a petrolului lichefiat: 1 - balon pentru GOS; 2 - flanșă; 3 - bloc de supape de siguranță cu dispozitiv de umplere și ventilație; 4 - un furtun la îmbinarea pompei de apă; 5 - șurubul de reglare a presiunii în a doua etapă a reductorului; 6 - evaporator de joasă presiune; 7 - supapă electromagnetică pentru benzină; 8 - un furtun de dăruire de benzină; 9 - mixerul; 10 - carburatorul; 11 - șuruburi de reglare; 12 - furtun de gaz cu presiune joasă; 13 - comutator tip combustibil; 14 - supapă solenoidală; 15 - circuit electric; 16 - furtunul de alimentare cu apă caldă din încălzitorul interior; 17 - furtun de vid; 18 - comutatorul de aprindere; 19 - siguranță; 20 - acumulatorul; 21 - bobină de aprindere; 22 - supapă electromagnetică de gaz cu filtru; 23 - conducte de gaze de înaltă presiune.
De la cilindru printr-o conductă de gaze de cupru flexibilă (sau oțel) (23) cu presiune ridicată (6x1 mm în diametru), gazul intră în supapa electromagnetică cu un filtru (22).
Linia de gaz de la cilindru până la compartimentul motorului este plasată sub partea din spate a mașinii în paralel cu conducta de benzină și fixată cu cleme de fixare cu ajutorul șuruburilor cu auto-filetare. Înainte de conectarea la supapa electromagnetică de gaz (22), conducta este echipată cu un dispozitiv de compensare (tub de diametru de 80 mm), care protejează conducta de rupturi.
Supapa de gaz electromagnetică, reductor-vaporizator, mixer și supapă de combustibil electromagnetic sunt instalate în compartimentul motorului. Din supapa electromagnetică de gaz, conducta este localizată la orificiul de intrare a gazului la reductorul (6). În locuri deosebit de predispuse la frecare sau șoc, o conductă de gaz de înaltă presiune este căptușită cu un furtun de vinil clorurat sau de cauciuc.
Racordul cu cutia de viteze cu mixerul (9) montat pe carburator este produs cu ajutorul unui furtun flexibil (12) armat.
Reductorul este montat cât mai aproape de mixer și conectat la mixer fără schimbări bruște în direcția furtunului de conectare.
Un furtun de vid din cauciuc (17) conectează duza lagărelor cu duza carburatorului (sau colectorul de admisie).
benzonasos comunicare - carburator purtata armat, furtun rezistent la benzina (8) ce se extinde de la pompa de combustibil la benzină ventil electromagnetic (7), și în continuare - la carburator (10).
Pentru încălzirea gazului din furtunul de cutie de viteze tăiat conectarea boilerului la un interior al pompei sistemului de răcire a motorului, și este alimentat reductorul țeavă inferioară, deoarece apa caldă trebuie să curgă în reductorul de jos. Conducta superioară de scurgere a apei din reductor este conectată cu un furtun (4) cu o pompă de apă.
La pornirea motorului gazul din reductorul sub influența presiunii negative care apar în tractul de admisie al motorului, un furtun de conectare a gazului reducator la dozator (6) Fig. 21, oferind reglarea automată a cantității de gaz este alimentat în carburator amestecare-distanțierul (5) (în funcție de modul de funcționare a motorului - ralanti, sarcină parțială și putere maximă) care asigură un flux de lucru scurgere economic.
Fig. 21. Diagramă de plasare a echipamentelor pe mașină: 1 - tuburi de ventilație ondulate; 2 - cutie ermetică; 3 - supape de închidere și control și supape de siguranță; 4, 11 - tei; 5 - distanțier de amestecare; 6 - dispozitiv de măsurare a gazului; 7 - unitate de comandă; 8 - supapă electromagnetică de gaz cu filtru; 9 - reductor-evaporator; 10 - supapă solenoidală a benzinei; 12 - încălzitor interior; 13 - un cocoș de încălzire a salonului; 14 - conducte de înaltă presiune; 15 - cilindru duraluminic; 16 - ejectori; 17 - tub de tranziție; 18 - dispozitiv de alimentare cu combustibil.
Mai departe, pe furtunul care conectează dispozitivul de măsurare la distanțierul de amestecare a carburantului, gazul este amestecat cu aer care vine din filtrul de aer. Amestecul format de aer-gaz prin carburator este trimis la galeria de admisie și cilindrii motorului.
Cabina montată într-un comutator de combustibil locație convenabilă (13) (Fig. 20), prin conectarea la o sursă de tensiune (20) (baterie) prin intermediul terminalului de aprindere (18) și siguranța (19). Conform schemei, este instalat circuitul electric (15) al echipamentului electric suplimentar al mașinii convertite în gaz lichefiat.
Articole similare
-
Instituția bugetară achiziționează pedale duplicate pentru instalarea în mașină în scopul schimbării
-
Instalarea adaptorului de fund în propriile mâini - caracteristici ale instalării (scheme)
Trimiteți-le prietenilor: