Rulmenți, înlocuiri, demontarea rulmenților, tipurile acestora și deteriorările renault logan

Demontarea și instalarea lagărelor

• Înainte de a scoate rulmentul, verificați întotdeauna carcasa pentru a determina cum să îl scoateți - în unele cazuri, sunt fixate plăcile de fixare sau opritoarele turnate. De asemenea, verificați vizual prezența marcajelor de fixare pe rulment și, dacă rulmentul este apăsat la o anumită adâncime, măsurați-l în această etapă. Unele rulmenți pe o parte sunt etanșați ermetic, acordați atenție poziției instalației de rulmenți.

• Lagărele pot fi extrudate din carcasă cu ajutorul unui dispozitiv de tragere special (cu cap de dimensiune adecvat) sau cu o duză de diametru adecvată. Selectați dimensiunea extractorului capului sau duza, astfel încât să intre în contact cu suprafața exterioară a lagărului, dar în orice caz, nu cu role / bile sau de rulare interior. Întotdeauna sprijiniți carcasa din jurul rulmentului cu bare de lemn, în caz contrar vă puteți deteriora. Rulmentul este presat prin câteva lovituri ale ciocanului de pe cap sau duză. Cu excepția cazului în accesul este restricționat (așa cum este cazul cu rulmenții roților), nu se recomandă utilizarea bărbile cu o intepatura subțire, dar dacă-l utilizați, trebuie să-l mutați în jurul valorii de rulment, care este extrudat din corpul său uniform.

• Aceleași echipamente pot fi utilizate și pentru instalarea lagărelor. Asigurați-vă că carcasa lagărului este susținută cu bare de lemn, apoi aliniați marcajele de montare pe rulment și carcasă. Montați rulmentul în poziția sa inițială - de obicei, acestea sunt instalate astfel încât partea cu marcajele de aliniere să fie îndreptată spre exterior. Uniform se montează prin presare rulmentul în carcasă cu ajutorul unui cap sau vârful, care se bazează numai pe inelul exterior al unui lagăr de rostogolire - în cazul în care duza este în contact cu rolele / bile sau cursa interior, lagărul va fi deteriorat.

• Asigurați-vă că roata interioară și bilele / rolele se rotesc liber.

Tractoare și ciocane glisante

• Dacă rulmentul este apăsat pe arbore, veți avea nevoie de un dispozitiv de demontare pentru al scoate.

Asigurați-vă că clemele sau proeminențele dispozitivului de tragere sunt fixate corect în spatele rulmentului și nu alunecați. Dacă, de exemplu, trage rulmentul de la arborele de la roțile dințate trebuie să se fixeze în extractorul de viteze în cazul în care accesul la calea de rulare dificilă, angrenajul va fi scos din arbore.

Atenție vă rog! Asigurați-vă că șurubul central al dispozitivului de tragere este fixat corespunzător la marginea arborelui și nu alunecă sub presiune. De asemenea, asigurați-vă că dispozitivul de derulare nu deteriorează muchia arborelui.

• Instalați dispozitivul de tragere astfel încât șurubul său central să presureze capătul arborelui, împingând astfel lagărul din arbore.

• La instalarea lagărului pe arbore, presiunea trebuie să fie numai pe cursa interioară a rulmentului, contactul cu canelura exterioară, iar rolele / bilele vor deteriora rulmentul. Utilizați o duză sau o piesă adecvată care este montată pe marginea arborelui

• Dacă rulmentul este instalat într-o gaură orb din carter, nu veți putea să-l extruziți sau să-l eliminați utilizând metodele descrise mai sus. Veți avea nevoie de un ciocan glisant, cu un basculator ascuțit. Extractorul de duze este instalat cu interferențe asupra rulmentului și, atunci când este strâns, se extinde, apucând strâns partea inferioară a rulmentului. Cu ajutorul unui ciocan glisant, scoateți rulmentul din carcasă.

• Dacă greutatea rulmentului este considerabilă, poate cădea din carcasă dacă carcasa este preîncălzită. Dacă încercați să utilizați această metodă, în primul rând, să pregătească suprafața de lucru, care se va transforma fața în jos conic de locuințe și scoateți lagărul, - suprafața de lemn este ideal, deoarece nu va deteriora suprafața de etanșare a carcasei. După purtarea mănușilor de protecție, atingeți suprafața încălzită a carterului deasupra suprafeței de lucru pentru a scoate rulmentul sub greutatea proprie

• Rulmenții pot fi montați în găuri orizontale utilizând metoda descrisă mai sus, în care sunt utilizate atașamente sau capete.

• Dacă rulmentul sau manșonul este instalat în ochiul componentei, extracția cu un knockout poate deteriora componenta. Dacă aveți acces la presă, sarcina este simplificată. În caz contrar, puteți face un șurub de strângere pentru a scoate rulmentul sau bucșa.

• Pentru a scoate lagăr / bucșe, va avea nevoie de un șurub lung cu o piuliță (sau un segment de tijă cu filet, cu două piulițe), lungimea țevii având un diametru interior mai mare decât diametrul lagărului / bucșe, un alt segment de țeavă cu un diametru exterior, care este puțin mai mică decât diametrul rulmentului / bucșei, precum și un set de șaibe. Rețineți că lungimile țevii trebuie să aibă aceeași lungime sau să fie mai lungi decât lagărul / bucșa.

• Același set de unelte (numai fără lungimi de țeavă) poate fi utilizat pentru a instala rulmentul / bucșa în poziția inițială (a se vedea ilustrația 5.11).

• Dacă traseul exterior al lagărului este instalat în carter cu interferențe, puteți încălzi carterul din aluminiu pentru a slăbi montarea lagărului. Aluminiu se va extinde mai mult decât carcasa exterioară a rulmentului. Există mai multe moduri de a face acest lucru, dar nu încercați să utilizați căldură localizată (de exemplu, un arzător), punctul de topire al aluminiului este relativ scăzut.

• Este recomandat cel mai adesea să utilizați un cuptor (preîncălzit la 100 ° C) sau să introduceți carterul în apă clocotită. Pot fi utilizate și surse de căldură localizată cu temperaturi scăzute, cum ar fi un uscător tehnic sau fier. În plus, puteți înmui o cârpă în apă fiartă și o înfășurați în jurul carcasei lagărului.

Atenție! Toate aceste metode necesită o atenție specială și precauție pentru a preveni vătămări grave și arsuri. La manipularea componentelor fierbinți, purtați întotdeauna mănuși de protecție.

• Dacă decideți să încălziți întregul cartel, amintiți-vă că componentele din plastic pot suferi - îndepărtați-le mai bine înainte. • După încălzire, scoateți lagărul conform descrierii de mai sus. S-ar putea să observați că, după expansiune, rulmentul va cădea sub greutatea propriului său greutate și, uneori, va fi necesar să bateți ușor pe duza sau pe cap.

• Dacă este necesar, puteți încălzi carterul pentru a facilita instalarea rulmentului, iar acest lucru este uneori recomandat de producător.

• Instalarea rulmenților poate fi facilitată prin plasarea lor în frigider în prealabil pentru noapte. Rulmenții din oțel vor scădea în diametru, ceea ce le va facilita instalarea în corp. Această metodă ajută adesea la instalarea pieselor externe ale furcilor articulației rotative pe cadru.

Tipuri și marcaje ale rulmentului

• Vehiculele folosesc rulmenți plane, rulmenți cu bile, rulmenți cu ace și rulmenți cu role conice. Lagărele cu role și rulmenți sunt situate de obicei între canalele interioare și exterioare, dar variațiile pot fi găsite și fără căile de rulare.

• Rulmenții simpli sunt instalați de obicei pe manivele și manivele de arbore cotit, deoarece sunt mai bine tolerate de sarcinile mari. Sunt fabricate dintr-un aliaj de fosfor și bronz, pe lângă faptul că conțin un lubrifiant.

• Rulmenții cu rulmenți și rulmenții cu role ale acelor constau dintr-o canelură exterioară și internă din oțel, precum și din bile sau role care sunt instalate între ele. Aceste tipuri de rulmenți necesită o lubrifiere constantă, în timp ce sunt excelente în ceea ce privește manipularea sarcinilor axiale. Rulmenții cu role conice constau dintr-un set de role în separator conic de pe canelura interioară, traseul exterior fiind instalat separat. Acestea se descurcă perfect cu sarcinile axiale și împiedică deplasarea pe ax.

• Producătorii de rulmenți produc rulmenți conform standardelor Organizației Internaționale de Standardizare, dimensiunile rulmentului sunt ștanțate pe suprafața suportului (sunt indicate diametrul interior și exterior, factorul de încărcare și tipul)

• Bucșe din metal sunt de obicei fabricate din aliaje de fosfor și bronz. S-au folosit bucșe din cauciuc în suporturile de suspensie. Inelele din fibre sunt, de asemenea, utilizate în balamalele suspensiei.

Detectarea defecțiunilor lagărelor

• Dacă canalele exterioare ale rulmenților s-au rotit în carcasă, acest lucru va deteriora. Puteți utiliza un compus special convoluțional pentru a fixa șanțul exterior în loc, dacă deteriorarea nu este prea gravă.

• Lagărele de alunecare pot eșua datorită deteriorării suprafețelor lor de lucru, datorită lipsei de lubrifiere, coroziunii sau a particulelor abrazive care intră în ulei. Particulele mici de contaminanți din ulei pot rămâne pe suprafața rulmentului, iar particulele mai mari vor zgâria rulmentul și jurnalul arborelui. Dacă autovehiculul este adesea utilizat pe distanțe scurte, temperatura de funcționare va fi insuficientă pentru a scoate condensul care sa acumulat pe rulmenți.

• Rulmenții cu bile și role pot eșua din cauza lipsei sau deteriorării insuficiente a bilelor și rolelor. Lagărele cu role conice se pot defecta din cauza supraîncărcării. Cu excepția cazului în care rulmentul este etanșat bine pe ambele părți, spălați-l în kerosen pentru a îndepărta urmele de grăsime vechi și apoi lăsați-l să se usuce. Efectuați o inspecție vizuală a bilelor și a rolelor pentru a vă asigura că nu există scoruri, pitting, uzură și deteriorarea separatoarelor.

• Rulmentul cu bilă poate fi verificat pentru semne de uzură, întoarcere și ascultare a lucrărilor sale. Aplicați un strat subțire de ulei la rulment și păstrați-l aproape de ureche - țineți-o cu o singură mână pe traseul exterior și rotiți-o cu celălalt. La rotire, rulmentul trebuie să funcționeze aproape în tăcere, dacă auziți zgomotul exterior - rulmentul este uzat.

Articole similare

• VAZ realizăm înlocuirea rulmentului semiaxis cu clasicul

• Înlocuirea ambreiajului (scoaterea ambreiajului, înlocuirea discurilor)

• Scoateți și înlocuiți filtrul de salon chevrolet lacetti cu propriile mâini

Trimiteți-le prietenilor: