Ca de obicei, nimic nu dăunează ...
Am mers de la Sankt Petersburg la Sortavala (350 km) pentru a vedea cariera de marmură (Ruskeala).
Drumul, în general, nimic. Numai atunci când părăsesc regiunea Leningrad 5-7 km grund, în Karelia începe imediat o șosea șic, dreaptă și netedă. Aparent pentru contrastul făcut, pentru că se termină în aproximativ 50 de kilometri (aparent obosit de roci explodează) și începe "serpentină". Asfintarea asfaltului era în plină desfășurare, dar nu am avut niciun inconvenient serios. Ce nu se poate spune despre rapelul hidraulic.
Deja se apropie de Sortavala am observat un sunet ciudat atunci când intră în următorul viraj ascuțite, dar problema sa dovedit a fi o persoană numai atunci când porniți stația de gaz deja în Sortavala.
Roata era din piatră.
La o examinare sumară, apărea o băltoacă roșie (la fel ca sângele). Rezervorul era gol. Încercarea de a adăuga Dextron 2 (cumpărat imediat la benzinărie) nu a dus la nimic. Am observat imediat că tot ce am turnat pe asfalt.
Nu a fost posibil să se stabilească un punct de scurgere fără deprotejare. Și nu mai există încă piese de schimb. Casa este la 350 km distanță. Nu este nimic de făcut. A luat un cuțit și a tăiat centura de transmisie GUR, care nu va ucide în cele din urmă pompa.
Am fost obișnuit cu lipsa rapidă a GUR. Experiența deținerii celor șase le-a afectat. Dar, după o săptămână, mi-am luat examenul. Sincer, s-ar putea să nu fi făcut reparații, dacă nu aș fi citit că acest mod de operare este dăunător pentru reiki.
El a scos protecția, a scos două tuburi flexibile și un rezervor (rezervorul a fost scos doar pentru verificare). Motivul a fost găsit imediat. tubul scurt a fost complet crăpat. Aparent afectează apropierea colectorului de evacuare.
Naștere de auto-strângere cleme imediat a intrat în gunoi.
Următoarea a fost așteptarea unui nou tub GUR, care, dintr-un anumit motiv, a fost desemnat ca "Cherry A11-3406171AC carter de ventilație a furtunului sistemului".
Ce sa făcut în cele din urmă (fără imagini):
0. Opriți motorul și rotiți roțile spre dreapta.
1. Deșurubați cele două șuruburi și coborâți marginea din față a protecției carterului.
2. Slăbiți clemele și scoateți tubul scurt care vine de la pompa GUR la tubul metalic fixat pe subframele frontale.
3. Tăiați noul tub pe lungimea celui vechi.
4. Instalați tubul și strângeți jgheaburile (strângeți cu grijă jugul, galeria de evacuare este fierbinte ... probabil înțelegeți de ce îi acord atenția;)).
5. Slăbiți cele două piulițe de montare a pompei și reglați șurubul pe partea laterală a carterului motorului (slăbiți centura, care nu este).
6. Aruncați noua centură, astfel încât atunci când rotiți motorul, el sa așezat în locul său, apoi a făcut o scurtă rotație a starterului și "voila".
7. Strângeți centura cu șurubul de reglare și fixați pompa.
8. Turnați lichid nou (am umplut Dextron 2). În general, am petrecut aproape un litru. Ei scriu aproximativ 750 ml în sistemul nostru, dar am petrecut o parte din acest litru în Karelia.
9. Rotiți roțile spre dreapta până la opritor, apoi spre stânga până la oprire. Nu știu dacă trebuie să pornesc motorul în același timp ... am început-o, pompa a început să lovească teribil, iar rezervorul a fost imediat gol. El a adăugat dextron la nivel - pompa sa calmat. Rotiți roata până când nivelul încetează să scadă, verificând unul pentru toate conexiunile pentru scurgeri.
10. Înșurubați protecția carterului în poziție.
În reziduul uscat:
Spent - 150 de ruble. furtun și cleme, 350 r. litru de dextron 2,
100 ruble. GUR centura.
La locul de muncă a durat aproximativ o oră, în ciuda faptului că am fost capabil de a strânge clema dintr-o dată (foarte deranjat galeria de evacuare fierbinte, este mai bine să utilizați un driver șurub scurt, sau lăsați gulerul impenetrabil).
Cu pompa GUR conectată, motorul este considerabil mai zgomotos. Se pare că rulmenții se apropie de final.
Dar în acest moment GUR funcționează din nou.
Etichetă de preț: 500 ₽ Kilometraj 143000 km
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Am avut, de asemenea, o problemă cu o țeavă, pe noapte, stors prin rezervor și protecția a fost maslo.V rezultat batin Hover + tub de la aragaz vosmorochnoy ajutat remonte.Uzhe observați în mod repetat că multe nastaot lovi cu piciorul după 150,000.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: