Pericol de scădere a nivelului de ulei

Pericol: nivelul uleiului este coborât.

Dacă citiți cu atenție instrucțiunile mașinii, puteți descoperi multe momente interesante. De exemplu, verificăm adesea nivelul uleiului în carter sau cutie de viteze? Și după ce producătorul de automobile recomandă să o facă, dacă nu în fiecare zi, cel puțin în mod regulat.







Dacă citiți cu atenție instrucțiunile mașinii, puteți descoperi multe momente interesante. De exemplu, verificăm adesea nivelul uleiului în carter? Între timp, producătorul instalației recomandă acest lucru zilnic. Desigur, nu vă oferim să deschideți capota înainte de fiecare călătorie, însă verificați periodic nivelul motorului și uleiul de transmisie este în continuare necesar.


Chiar și un nou motor complet consumabil consumă ulei, motiv pentru care nivelul său încet, dar sigur, coboară. Unele dintre ele arde atunci când motorul este în funcțiune și literalmente zboară în conducta de eșapament. Creșterea debitului, ca regulă, apare pe măsură ce componentele motorului se uzează. Decalajul din perechea de pistoane-cilindri crește, pe suprafețele de frecare apar lacrimi, capacele de îndepărtare a uleiului nu mai funcționează ... Cu cât kilometrajul mașinii este mai mare, cu atât mai des este necesar să controlați nivelul uleiului în carter. Dacă consumul a fost aproape de maxim, nu vă faceți griji înainte de timp. Mai întâi de toate, ar trebui să vă asigurați că nu există scurgeri - destul de des nivelul de lubrifiant lichid scade rapid datorită faptului că părăsește cutia de umplere sau garnitura capului unității. Desigur, și în acest mic frumos, dar repararea va costa relativ ieftin.

Apropo, o scurgere care provoacă o scădere a nivelului de ulei poate apărea destul de neașteptat. De exemplu, nu este neobișnuit ca un cumpărător al unei mașini, posedat de dorința de a-și prelungi tinerețea, toarnă ulei de motor sintetic în motor și. întrebându-se cum provin scurgeri. Între timp, nu este nimic neobișnuit în acest sens - "sintetice", care are proprietăți bune de detergent, au curățat sigiliile, care și-au pierdut deja elasticitatea și curăță exteriorul din murdărie. Ei au vrut, cel mai bine, dar sa dovedit, ca întotdeauna. Există chiar și motive triviale - de exemplu, nivelul lubrifiantului este redus rapid datorită scurgerilor de grăsime de sub instalarea unui filtru de ulei instalat necorespunzător sau inexact.







Apropo, în cazul elementelor de filtrare de origine necunoscută (atenție la abordarea corectă a selecției filtrului de ulei), se întâlnesc adesea garnituri de cauciuc defecte, ceea ce conduce, de asemenea, la scurgeri și reducerea nivelului de lubrifiant lichid. Și dacă scurgerile nu sunt vizibile și cantitatea de ulei de motor scade catastrofic? În acest caz, dacă nu găsiți semne de scurgere, este mai bine să apelați serviciul de diagnosticare, unde vor determina cu acuratețe defecțiunea. Este posibil ca noi să trebuiască să muncim din greu pentru a repara motorul. De regulă, o mașină cu un grup uzat cilindru-piston se dă cu un tren de fum albastru din conducta de eșapament. Aș dori să avertizez împotriva folosirii aditivilor ca "Antidym" - nu au acțiune miraculoasă, ci doar îngroșă uleiul, ceea ce nu are un efect pozitiv asupra calității lubrifierii pieselor. Dar, în orice caz, amintiți-vă principalul lucru: în orice stare este motorul, nivelul uleiului nu trebuie să scadă sub semnul Min. Prin urmare, efectuați în mod regulat o inspecție vizuală a prezenței uleiului de motor la marca cerută, mai ales că această procedură durează destul de mult timp, dar ameliorează multe probleme.

Sfat expert pentru evaluarea nivelului de ulei

Se pare că cea mai simplă procedură de estimare a nivelului de ulei necesită de fapt respectarea anumitor reguli. În special, măsurătorile ar trebui efectuate pe un motor rece. Mașina trebuie să stea pe o platformă fără panta. Cel mai bine este să scoateți joja de ulei, să ștergeți partea "de lucru", să o scufundați din nou în carter și numai după aceea evaluați nivelul uleiului în tava.

Consumul de ulei depinde și de modul de acționare - cu cât este mai mare viteza motorului, cu atât mai mult arde petrolul. Acest lucru ar trebui să fie amintit pentru fanii pentru a "roti motorul." Toată lumea știe că nivelul uleiului nu poate scădea sub semnul "Min". Dar depășirea lui este, de asemenea, dăunătoare pentru motor. Proprietarii de autovehicule ale căror motoare au scurgeri sau pur și simplu uzate, adesea încearcă să toarne mai multă ulei în motor pentru a se salva de nevoia de "realimentare" frecventă. La un nivel excesiv de ridicat, uleiul se spumează cu părți ale arborelui cotit, calitatea lubrifierii pieselor scade.

Consumul de ulei prin noul motor (fără kilometraj), de regulă, este destul de mare. Ca proces de rulare, decalajele perechilor de frecare scad, iar debitul scade în consecință. Acest lucru nu se întâmplă atât de repede - poate dura până la 10 mii de kilometri pentru a alerga. Același lucru este valabil și pentru motoare după reparații majore. Motivul pentru creșterea cheltuielilor este același - diferențe mari în perechi de frecare. Prin urmare, verificarea nivelului de ulei după cumpărarea unei mașini și revizuirea motorului nu poate fi neglijată în niciun caz.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: