Pedala de ambreiaj a eșuat

clătită și ca o pompă, poate lovi într-adevăr aer, eu nu fac niciodată nu o fac doar pentru că totul vine brusc că pipete, ca totul a fost vnorme. un ambreiaj de fluid este comun cu Gur sau frână.






cu o frână. se toarnă frâna rezervorului la globul de ochi și apoi există 2 opțiuni:
1. pur și simplu pentru o lungă perioadă de timp și persistent zhmakat pedala de ambreiaj la limită și spate (unitatea hidraulică așa cum este arătat în practică tinde să se auto-pompare)
2. la punctul de control din dreapta, în timpul mișcării mașinii, jeturile de aerisire ies din clopot. Cu ajutorul său este pompat, precum și orice etrier de frână.

Ei bine, voi încerca, și tot la fel mi se pare că pipetă la ambreiaj, deoarece totul este foarte grav

Un mic sfat pe sângerarea ambreiajului. Modul obișnuit - de a pompa și cu pedala deprimat pentru a deșuruba blender - puteți pyzhitsya foarte lung și fără succes. pentru o pompare rapidă, trebuie mai întâi să deșurubați unitatea și să rotiți pedala până când vine un lichid curat. Principalul lucru, în același timp, de a monitoriza nivelul frânei, astfel încât să nu coboare sub ieșirea ambreiajului furtunului din rezervorul GTZ. Atunci când ambreiajul este pompat, atunci nu-i pasă cât de mult lichid în rezervor, suficient încât este în furtun.

am uitat să menționez un fapt, ciudesc ceva în cutie atunci când comutați unelte, chiar în picioare în garaj, nu înțeleg ce este? mulțumesc pentru ajutor

Bună tuturor colegilor de echipă, spuneți-mi ce este problema 1 și viteza spate






foarte strâns și astăzi observat când ambreiajul este stoarse afară și la 1 viteză mașina începe să se miște, dar nu întotdeauna în cazul în care viteza este pornit, dar viteza este de rulare dacă este liber ca totul este ok

Bună tuturor colegilor de echipă, spuneți-mi ce este problema 1 și viteza spate
foarte strâns și astăzi observat când ambreiajul este stoarse afară și la 1 viteză mașina începe să se miște, dar nu întotdeauna în cazul în care viteza este pornit, dar viteza este de rulare dacă este liber ca totul este ok


Asta nu e prokachennoe de pompare ambreiaj nu este, în unele cazuri, nu încercați să se ocupe de unul, sfatul meu este de a pompa gravitația este modul normal, luați furtun fratele transparent I, de la clasic, care merge la mașina de spălat de sticlă, conectați-l la shtutsiru pe cutie priotvinchival de montare și acolo uvidish cum să toarne lichid de frână cu aer, cel mai important lucru din rezervor trebuie să fie întotdeauna adăugați lichid și nedaval-l să scadă sub nivelul maxim de 5 minute pentru a se scurge. Ei bine, în partea finală a necesarului de pompare pentru a pompa pedala de obesnyat cred că nu este necesar. Dar, dacă se întâmplă în frig, apar astfel de gunoi, apoi se schimbă fluidul și se pompează. Toate acestea sunt învățate din experiența mea personală.

am uitat să menționez un fapt, ciudesc ceva în cutie atunci când comutați unelte, chiar în picioare în garaj, nu înțeleg ce este? mulțumesc pentru ajutor


clișeele sunt în regulă, în garajul acustic este un cilindru bun.

așa că oricine sa pus pe val. puneți întrebarea celui de-al doilea, puneți masina noaptea pentru viteză, dimineața încep să scap de viteza pe care tocmai dorește să nu o atingă aderența uleiului în cutie sau

sasha SPb, Shustrik. schimba uleiul într-o cutie pe synthetics și va nu neytralke mașină nu vrea să se rostogolească. De obicei, acest lucru se manifestă la o temperatură sub -10 ° C, astfel încât schimbarea de ulei, cât mai curând posibil, nu este clar că există acum în cutie.

În setul original, coșul Luke, disc-Valeo, strânge Ina.

Astranaft. salut # 33; În ls nu pot răspunde. La întrebarea dvs. voi încerca să vă ajut, dar întrebarea nu este rapidă

în detrimentul tropot, și se aude pe stradă, vreau să spun că în salon tot timpul auzit, și totuși, mi se pare că, la viteze de peste 3000 de viteze începe să mancarime, iar sunetul un pic urât.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: