Unii șoferi nu știu de ce este necesară o blocare anti-furt / antifurt. Dar blocarea pe capot este primul (obligatoriu) element din complexul eficient împotriva furtului, care îndeplinește sarcini extrem de importante. Luati-le in ordine.
Să ne reamintim cititorului: Full-time blocare capota, instalat de către producător, este produsele exclusiv mecanic, păstrează capota mașinii blocat și nu poartă blocajul de securitate este în compartimentul motorului „de pe stradă“. Deschiderea broaștei regulate, fără a utiliza pârghia în cabina full-time, așa-numita descoperire a „strada“, probabil, 90% din flota de mașini moderne, și toate acestea fără scule speciale și cauza deteriorarea autovehiculului.
ce zici de acest lucru se întâmplă puteți vedea într-unul din videoclipuri, ceas
să sune din sirena alarma de mașină; Probabil, nimeni nu va nega faptul că aproape întotdeauna (cu excepția metodelor foarte specifice de instalare) sub hota este o sirenă de alarmă auto. De vreme ce ucigașul este întotdeauna mai ușor de lucrat în tăcere, va încerca să oprească sirena. poate fi spart cu un ciocan, distruge difuzorul. Acum, lovind capota și mușcând sirena, puteți lucra
înlocuiți unitatea de control a motorului; În orice caz, hoțul va trebui să neutralizeze sistemul de imobilizare regulat. înlocuindu-l cu unul identic, dar cu cheia proprie. imobilizare Personalul este o unitate electronică, care este integrat în unitatea de comandă a motorului ( „creierul“) care, în absența unei chei corecte în chip nu permite computerului pentru a porni motorul. Ie Blocuri.
începerea unei mașini cu un sistem autonom de control sau cu o putere a motorului; Un alt mod de a ocoli imobilul regulat pe anumite modele este așa-numitul "imobilizator". "Spider", adică o cutie care înlocuiește sistemul de aprindere regulat sau sistemul de control al injectării. De fapt, atunci când se utilizează o astfel de cutie, nu se utilizează ECU obișnuit (imobilizator blocat). Acesta este un dispozitiv electronic care poate furniza o scânteie (aprinderea unui amestec) sau injecție de combustibil în cilindru la momentul potrivit. După cum înțelegeți, atunci când deschideți capota pentru a conecta acest dispozitiv nu este dificil.
pentru a avea acces la soclul de diagnoză situat sub capotă și pentru a restabili încuietorile motorului situate sub capotă; ; Dacă în autovehicul este instalată o alarmă sau un imobilizator nestandard, instalatorul competent plasează blocarea motorului în compartimentul motorului.
Argumentele de mai sus sunt de bază. De asemenea, este important să rețineți că blocarea capotei nu va permite atacatorilor să dezmembreze mașina. La urma urmei, uneori mașina nu este deturnată, ci doar scoate tot ce este mai mult sau mai puțin valoros din compartimentul motorului (lumini, unități de comandă ale motorului etc.).
Ce motor nu veti cumpara, este necesar sa stiti:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: