Orice mașină care merge la un BP ar trebui să fie prevăzută cu lumini intermitente, precum și comunicațiile radio ar trebui să fie în ordine. Dispatcher HSE (DV) permite mișcarea în zona radiobeacon TC Zona numai dacă există un interval de timp de cel puțin 5 minute sau până când soarele zboara emis la intersecția sau soare trecut de punctul de intersecție. După trecerea de bandă Singleton și eliberarea vehiculului în limitele acestor zone radiobeacon sisteme (RMS), șoferul trebuie să raporteze Orientul Îndepărtat pentru eliberarea polosy.DV de zbor trebuie să verifice vizual că bazele pista de aterizare osvobozhdena.Rabotnikam, servicii la infrastructurile de servicii pe aerodromul este permis să traverseze zborul pe picior la cel mai apropiat punct de service numai cu comunicații bidirecționale.
În cazul pierderii conexiunii:
1. trehkranoe on / off RMS.Pri acest lucru în cazul aeronavelor de remorcare necesar de-a lungul pistei sau calea de rulare în domeniile echipelor reprezentative de servicii PMC (ATB) a persoanei -dopuschennoe în prealabil, pentru a efectua acțiuni trebuie:
* Înainte de începerea activității, sunteți de acord cu toate problemele de remorcare
* coordonează traseul de tractare
* în scris, numiți un senior
* verificați comunicarea bidirecțională
* verificați setul de echipamente
2. DV dă permisiunea de a tracta (deplasarea aeronavei) dacă timpul nu este mai mic de 5 minute dacă aeronava nu traversează traiectoria unei alte aeronave. Înainte de a traversa sau a părăsi benzina care traversează RMS în timpul remorcării, LW monitorizează în mod constant avionul. Dupa remorcare, persoana responsabila raporteaza DV la eliberarea LP.PL este considerata libera atunci cand brigada se retrage din zona PMC DV trebuie sa verifice personal ca PL a fost eliberat.
26. Aerodromul minim, soarele, kvs, tipul de aviație.
Aerodromul minim pentru decolare este vizibilitatea minimă admisibilă a pistei (vizibilitatea) și, dacă este necesar, înălțimea limitei norului inferior la care este permisă decolarea pe o aeronavă de acest tip.
Aerodromul minim pentru aterizare este vizibilitatea minimă admisibilă a pistei (vizibilitatea) și VLR (VLG) la care este permisă aterizarea pe o aeronavă de acest tip.
MINIMUMUL AERONAVULUI
Aeronava minimă pentru decolare este vizibilitatea minimă admisibilă a pistei care permite decolarea în siguranță a aeronavelor de acest tip.
Aeronave minime pentru aterizare - vizibilitatea minimă permisă pentru piste și VLP-uri care permit aterizarea în siguranță a aeronavelor de acest tip.
Un minim de aeronave pentru o abordare vizuală este înălțimea minimă minimă permisă și înălțimea de vizibilitate pentru a face în mod sigur o abordare vizuală a unei aeronave de acest tip.
MINIMUM COMANDATOR AERONAVĂ
Comandantul minim al aeronavei pentru decolare este valoarea minimă permisă de vizibilitate 1 per pistă la care comandantului i se permite să decoleze pe o aeronavă de acest tip.
Comandantul minim al aeronavei pentru aterizare este vizibilitatea minimă admisibilă pe pista și în VNGO, în care comandantului i se permite să aterizeze pe o aeronavă de acest tip.
Minimul pilotului comandant pentru operațiunile VFR și AWVP este vizibilitatea minimă admisibilă și înălțimea limitei inferioare a norului, sub care comandantului i se permite să efectueze zboruri vizuale pe o aeronavă de acest tip.
MINIMA LUCRĂRII AVIAȚIEI.
Cel puțin tipul de lucru aerian - vizibilitate minimă admisă și înălțimea nor de bază, în care sunt în măsură să facă tipul de lucru aerian cu ajutorul regulilor de zbor (VFR OPVP SPT) stabilite pentru acest tip de muncă.
Trimiteți-le prietenilor: