Conducerea Federației Ruse a decis modernizarea submarinelor nucleare ale proiectelor Barracuda 945 și 945-A, care au fost odată mândria URSS. Caracteristica principală a acestora este materialul din care sunt fabricate: sunt submarine de titan. O astfel de tehnică a fost produsă numai în Uniunea Sovietică, deoarece prin standardele americanilor, inamicul principal al Rusiei, titanul este un material prea scump. Prețul ei în Statele Unite este comparabil cu aurul, spre deosebire de Rusia, nu au depozite de acest metal. Submarinele din Rusia din această clasă nu fac frică de dușmanul întâmplător. La fel ca sistemul de rachete Iskander. un astfel de submarin nu are contramăsuri eficiente: când va fi descoperit, va fi prea târziu.
Titanium submarines
Într-adevăr, chiar și pentru Rusia acestea sunt proiecte costisitoare, dar ce oferă titanul în cazul utilizării sale pe submarine? Principalul avantaj al titanului este puterea sa specifică. Aceasta este, spre deosebire de oțelul din care sunt fabricate submarinele tradiționale, titanul pe unitate de masă are o rezistență mult mai mare. Acest lucru face posibilă construcția mult mai ușoară și în același timp mai durabilă. De aceea, titanul este un material structural indispensabil în astronautică și aviație.
După cum se aplică submarinelor de titan în Rusia, putem spune următoarele: adâncimea lor de imersiune este semnificativ mai mică decât cele mai moderne submarine cu o carieră de oțel. De exemplu, cele mai bune modele americane nu pot scădea sub nivelul de 450 de metri, în timp ce 945 este capabil să atingă o adâncime de 600 de metri, acesta este un avantaj foarte important în ceea ce privește lupta.
A doua proprietate importantă a submarinelor de titan este un nivel semnificativ mai mic al zgomotului. Acest indicator este deosebit de important pentru militari, iar titanul vă permite să obțineți cea mai bună performanță în acest sens.
În cele din urmă, un alt argument puternic în favoarea titanului este rezistența sa la coroziune. Titanul, atunci când este scufundat într-un mediu agresiv, este acoperit cu un film subțire de oxid, care previne coroziunea. Designul creat din acest material va exista în apa de mare chiar și după 1000 de ani, ceea ce, desigur, pentru o carieră de oțel este absolut de neconceput. Submarinul Lada schimbă fundamental balanța puterii în lume.
De ce fac carcasele de submarine din titan?
Și dacă făceai coji de metale mai slabe, atunci pur și simplu submarinul se va prăbuși la adâncimi mari și cu el întregul echipaj. Cu cât este mai mare adâncimea, cu atât este mai mare presiunea, atunci ai nevoie de un metal mai puternic.
"Losharik" în timpul ultimei campanii din regiunea arctică a arătat o mare autonomie și profunzime de imersiune. Poate să rămână la adâncimi mari pentru o perioadă lungă de timp, prin urmare, este necesar pentru studiile geologice și operațiunile de foraj pe raftul de apă adâncă. Noua barcă nu va fi cel puțin inferioară în ceea ce privește eficiența.
"Losharik" a lucrat la o adâncime de 2,5 km până la 3 km timp de 20 de zile. Datorită reactorului nuclear și a cazului unic de titan, barca poate fi sub apă mult mai mult decât bateriile civile pe baterii. Au fost selectate mai mult de 500 kg de fragmente de roci clasificate. Rezultatele expediției vor constitui baza cererii adresate Comisiei ONU pentru Dreptul Mării de a confirma continuarea raftului continental al Rusiei.
Rusia va restaura submarinele Titan!
În termenii acordului, Zvezdochka va efectua defectele navelor și le va înlocui apoi cu combustibil nuclear și cu toate echipamentele electrice. În plus, va fi efectuată inspecția și repararea pieselor mecanice ale navelor. Dacă este necesar, se va efectua repararea reactoarelor. Reparația va începe în vară și va dura doi până la trei ani. Apoi Kostroma se va ridica pentru reparații.
Așa cum era de așteptat, Barracuda va primi noi sonare, sisteme de gestionare a informațiilor, radare, sisteme de navigație GLONASS / GPS și sisteme de arme. În special, navele vor fi echipate cu complexe de calibru de rachete de croazieră, care le vor permite să tragă pe țintele de la sol. Nu sunt specificate detalii privind modernizarea submarinelor 945A. Probabil toate lucrările pe aceste submarine se vor desfășura conform aceluiași scenariu.
Submarinele erau destinate combaterii transportatorilor de aeronave și a altor submarine. Adâncimea de scufundări a ambarcațiunilor proiectelor 945 și 945A este de 600 și, respectiv, de 550 de metri. Navele proiectului 945A sunt înarmate cu șase tuburi torpilă de calibru 533 mm cu muniție de 36 de torpile și 945 cu două calibre de 650 milimetri și patru torpile de 533 mm. După reparare, submarinele de titan vor reveni la divizia a șaptea a forțelor subacvatice ale Flotei de Nord.
Surse: informatik-m.ru, www.bolshoyvopros.ru, barentsobserver.com, tomsk.fm, flotprom.ru
Trimiteți-le prietenilor: