Mecanism supapă electromagnetică

Mecanism supapă electromagnetică
Încărcarea fiabilă și fără probleme a motorului rece al mașinii cu carburatorul Solex oferă dispozitivul său de pornire. Mecanismul de diafragmă al mușchiului barajului de aer este unul dintre elementele dispozitivului de pornire. Responsabil pentru o mică deschidere a unui amortizor de aer complet închis la un unghi (spațiu de pornire). Acest lucru asigură fluxul de aer în carburator și o ușoară epuizare a amestecului de combustibil foarte bogat necesar pentru a porni motorul rece. Ca urmare, lumanarile nu sunt turnate, amestecul de combustibil este normal, motorul este in functiune.







Cu mecanismul defect al mușcăturii clapetei de aer a carburatorului Solex, motorul pornește cu dificultate, după mai multe încercări sau nu pornește deloc (inundă lumânările).

Lista defecțiunilor care afectează funcționarea dispozitivelor de deschidere a clapetei de aer a carburatorului Solex

- Distanța de plecare dintre muchia clapetei de aer și peretele orificiului de aerisire al carburatorului nu este setată

Setați distanța de plecare necesară ("A") prin rotirea șurubului de reglare în capacul carcasei piesei de deschidere. Mai mult: "Reglarea dispozitivului de pornire a carburatorului Solex".

Mecanism supapă electromagnetică

- diafragmă de diafragmă defectuoasă

- corpul mecanismului de deschidere nu este sigilat

Realizați verificarea descrisă mai sus. Înlocuiți capacul deformat al carcasei deschizătorilor sau le ștergeți.

- Canalul pe care se mișcă tija mecanismului de deschidere este contaminat

Curățați cu acetonă sau cu mijloace de curățare a carburatorului și cu o canelură de lemn prin care se mișcă tija pistonului. Puteți face acest lucru fără a scoate capacul de la carburator.

Mecanism supapă electromagnetică

- Amortizorul de aer nu este reglat în poziție (închidere completă) sau se blochează atunci când axa sa se rotește

Demarorul de aer înainte de pornirea motorului rece trebuie să fie complet închis și complet, fără goluri, pentru a suprapune secțiunea transversală a orificiului de aerisire al carburatorului. Aceasta atinge îmbogățirea maximă necesară a amestecului de combustibil. Este necesar să se elimine factorii care împiedică închiderea completă a acesteia. Scoateți partea superioară (capacul) carburatorului. Îndepărtați murdăria și depozitele de la amortizorul de aer și atașamentul acestuia la pereții orificiului de admisie a aerului din prima cameră a carburatorului. Cu axul înțepenit, scoateți axul de pe capac, îndepărtați orice deformare sau curățați bureții cu șmirghel. Ungerea axului pentru a ușura rotirea nu este necesară. Clapeta de aer este ajustată în poziție, slăbind ușor șuruburile fixării acesteia.







- Pârghia de șoc este prinsă

Verificați ușurința deplasării pârghiei cu forța tracțiunii de pornire ("aspirație") și fără ea. Cu clapeta de aer complet deschisă, pârghia trebuie fixată cu o bilă cu arc. Dacă nu apare nici o fixare, amortizorul de aer al motorului fierbinte poate rămâne semi-închis, ceea ce va duce la un consum mai mare de combustibil.

În caz de contaminare, puteți turna maneta cu acetonă, cu cerneală VD sau cu agent de curățare a carburatorului. În unele cazuri, este necesară o rafinare ușoară a acestei pârghii: "Finalizarea pârghiei de acționare a manetei de acționare a manetei Solex." Servomotorul clapetei de aer este reglat așa cum este indicat pe pagina: "Reglarea servomotorului amortizorului de aer al carburatorului Solex".

Note și completări

- O lucrare clară a mecanismului de deschidere a amortizorului de aer va asigura o pornire normală a motorului rece al mașinii. Acest lucru este valabil mai ales în timpul iernii.

- Este posibilă verificarea integrității diafragmei comutatorului de tamper, doar prin pornirea unui motor rece cu un amortizor de aer închis. Dacă diafragma este funcțională, atunci după prima aprindere în cilindri, deschiderea dispozitivului de deschidere va fi retrasă, iar clapeta se va deschide la un anumit unghi. Dacă nu se întâmplă nimic, diafragma este perforată, sau cazul pen-ului nu este sigilat.

Mecanism supapă electromagnetică
deschiderea amortizorului de aer ușor la deschiderea de pornire

- Elemente ale mecanismului de deschidere a clapetei de aer a carburatorului Solex

Mecanism supapă electromagnetică

Articole recomandate

  • "Eroare la apăsarea pedalei". Eșecul - o defectare bruscă a motorului mașinii. Poate să apară pe. 375 vizualizări
  • Jeturi de carburatoare Solex. Carburatoarele din familia Solex au aproape același dispozitiv (corp, capac). Dar. 335 vizualizari
  • Mecanism supapă electromagnetică
    Reglarea nivelului de combustibil în camera flotorului. Este posibil să apară un nivel de carburant setat necorespunzător în camera de flotor a carburatorului. 267 vizualizari
  • Aplicabilitatea bujiilor la autovehiculele VAZ. Mai jos sunt marcile principale ale bujiilor pentru ambele carburatoare. 253 vizualizari
  • Vladimir k Reglarea corpului de accelerație a primei camere de carburant 2105, 2107 Ozone Vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile pe care le-am mulțumit pentru informații
  • Vladimir k Reglarea acționării accelerației primei camere de carburant 2105, 2107 Ozone Vă mulțumim foarte mult pentru informații
  • Mechanik k date de calibrare DAAZ 21073-1107010 carburator Solex Pe această dimensiune motor Solex mai adecvată a 41st Moskvici (21041-1107010-20 aka 2141-1107010-30). El mai mult decât în ​​descriu difuzoarele 21073. Din păcate, eu ...
  • Mechanik k consumul de combustibil mare de autoturisme VAZ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107, puteți săpa în mai multe moduri: 1 centura corect de sincronizare este instalat și, în consecință, dacă calendarul supapei este deplasată, unghiul 2-plumb pentru ...

Motorsports







Trimiteți-le prietenilor: