De asemenea, m-am obișnuit să mă plictisesc înainte, până am ajuns la 1 BOLT DE RELIABILĂ. Deoarece roata nu a căzut în mișcare, nu știu. Este vizibil Dumnezeu a luat-o. Alți 200 de metri și pipetă. Șurubul era pe jumătate slăbit. Când a făcut-o, aproape că a devenit gri. Deci, acum le arunc în nisip și le-am pus pe o cârpă. Și chiar și atunci când răsuciți, nisipul atât de frecati, astfel încât nu unsoare. Păi, hotărăște-te acolo.
Pun pariu că s-au întors pe roata din stânga din spate.
Când am deșurubat roata din stânga spate, pe șoseaua de centură (pentru o lungă perioadă de timp, chiar înainte de reconstrucție, la 23) și am sezhal la margine pe 3 roti, am luat pe drum și a găsit roata 3 din 4 șuruburi. Puse roata și se uită la strângerea celorlalte roți. Frontul era în mod normal strâns. Și dreapta din spate - considerați că sunt strânse de mână. Și apoi mi-am amintit că nu am strâns șuruburile în preoți cu o zi înainte, după ce l-am scos din cric.
A doua zi a mers la inginerii noștri pentru o consultare. Mi-au explicat în desenele descompunerii forțelor și momentelor de răsucire pe care le poate deșuruba numai partea din spate stângă.
Bolțurile au fost unsă și vor lubrifia. Trebuie doar să verificați strângerea șuruburilor după lucrările de reparații.
_________________
Sarcina noastră principală este treierarea și măcinarea cerealelor!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: