Întreținerea mașinilor de tuns iarba - pagina 2

* (dacă este instalat);
** Pentru modelele cu pornire electrică;
*** modele autopropulsate;
**** Utilizați pentru curățarea fundului cu o răzuire specială;

1. Când lucrați în climă fierbinte sau cu încărcătură mare, schimbați mai des,
2. repetați adesea când lucrați în condiții murdare,
3. Lamele sunt adesea înlocuite atunci când se lucrează pe nisip,
4. taxa de 48 de ore la sfârșitul sezonului,
5. și după fiecare 5 ore de funcționare.

RECOMANDĂRI GENERALE.






Garanția pentru această mașină de tuns iarba nu se aplică cazurilor în care apariția defecțiunii se datorează neglijenței sau deoarece operatorul a încălcat regulile de funcționare. Că garanția ar fi folositoare. Operatorul trebuie să mențină și să opereze dispozitivul în conformitate cu instrucțiunile din acest manual. Cel puțin o dată pe an, mașina trebuie verificată pentru ajustare, vezi capitolul "Service și ajustări".

• Cel puțin o dată pe an, trebuie să schimbați bujia, elementul înlocuibil al filtrului de aer și să verificați și uzura lamelor. Înlocuirea unei lumanari si a filtrului permite sustinerea paritatii optime a componentelor unui amestec aer-combustibil si prin aceasta promoveaza o mai buna functionare a motorului si prelungeste termenul de functionare a acestuia.
• Respectați programul de întreținere din acest manual.

• Verificați nivelul uleiului
• Verificați fiabilitatea elementelor de fixare

GREASE.
Aparatul trebuie să fie bine lubrifiat (vezi schema de lubrifiere).

Regulator de roți (pe fiecare roată) - Pârghii de reglare a înălțimii roților; Uleiul de motor - Lubrifierea motorului; Partea de articulație a ușii mulcerei - Pivotul balamalei porții mulcherului; Pivotul balamalei ușii din spate - Pivotul balamalei ușii din spate; - Strângeți știfturile de fixare ale brațului.

1 - grăsime din pulverizator.
2 - vezi secțiunea "MOTOR" din capitolul "Întreținere".
IMPORTANT: Nu lubrifiați lagărele roților. Lubrifianții lubrifianți atrag praful, ceea ce duce la apariția rulmenților auto-lubrifianți. Dacă, totuși, se pare că rulmenții trebuie lubrifiați, folosiți numai grăsimi pe bază de grafit pe bază de pulbere, în cantități mici.

Masina de tuns iarba.
Respectați întotdeauna instrucțiunile de siguranță în timpul reparațiilor și întreținerii.
ANVELOPE.
Aveți grijă ca anvelopele să nu aibă benzină, ulei sau insecticide, care pot deteriora cauciucul. Evitați pumnii, fragmente de sticlă, obiecte ascuțite, pietre, brazde adânci și alte obiecte care pot deteriora anvelopele.

DRIVE WHEELS.
Verificați regulat roțile motoarelor din față, de fiecare dată înainte de a începe să vă asigurați că au o călătorie liberă. Dacă roata motoare este strânsă, înseamnă că pe ax se lipesc gunoi, murdărie, butași de iarbă etc. iar roțile trebuie curățate. Curățați ambele roți din față. Pentru aceasta aveți nevoie de:

1. Deșurubați capacele, deșurubați piulițele, îndepărtați șaibele.
2. Scoateți roțile de la regulatoare.
3. Scoateți tot ceea ce împiedică rotația liberă a roților.
4. Puneți roțile la loc.

NOTĂ: Dacă după curățare roțile nu se rotesc în continuare, trebuie să contactați Centrul de service Sears.

BLADE (CUTII).
Lamele trebuie să fie ascuțite. Lamele îndoite, cioplite trebuie înlocuite.
ATENTIE: numai tipurile de lame aprobate de producator trebuie folosite pentru inlocuire. Utilizarea altor tipuri de lame poate duce la răniri,
deteriorați mașina de tuns iarba care va duce la renunțarea la garanție.

DEMONTAREA BLADE:

1. Deconectați bujia de la cablaj. Plasați cablul de alimentare astfel încât să nu poată intra accidental în contact cu ștecherul.
2. Rotiți cositoarea în lateral. Astfel, carburatorul și filtrul de aer trebuie să fie deasupra.
3. Puneți o bară de lemn între carcasa mașinii de cosit și lama pentru a nu se dezlipi în timpul funcționării.
   NOTĂ: Puneți mănușile și împachetați lama cu o cârpă grosieră.
4. Scoateți șurubul de montare.
5. Scoateți lama și dispozitivele de fixare (șurub, șaibe simplu și întărit).

A ÎNLOCUIȚI BLADE:

1. Aliniați găurile de pe lamă (există două) cu proeminențe de maree pe adaptorul de pe partea cositoare.
2. Asigurați-vă că marginea de tăiere a lamei (partea opusă marginii de tăiere) este îndreptată către motor.
3. Montați lama, șaibele și șuruburile de pe adaptorul de pe arborele motorului.
4. Plasați un bloc de lemn între corpul mașinii și lama pentru a prinde lama și strângeți șurubul rotind-o în sensul acelor de ceasornic.
   IMPORTANT: Șurubul de fixare al lamei este din oțel tratat termic, deci în cazul înlocuirii, respectați cu strictețe recomandările producătorului (vezi lista de piese de schimb).

Adaptor pentru lame - Adaptor pentru fixarea lamei; Masina de spalat vase - Masina de spalat primavara; Lama - lama; Șurubelniță - Șurub de fixare; Masina de spalat intarita; Marginea de rulare - muchia de tăiere auxiliară; Arbore cotit - Arbore cotit; Arborele arborelui cotit - Groove pe arbore; Cheia - Pervazul.

• Puteți ascuți lama cu un fișier sau cu o piatră de șlefuit. Pentru a ascuți lama, nu este scos din mașină, este interzisă.
• Pentru a verifica echilibrarea lamei, trebuie să aveți un șurub de oțel de 5/8 ", un bilă sau un con de echilibru (folosind o bilă de echilibrare a conului
  urmați instrucțiunile producătorului).
  Notă: nu utilizați cuie pentru a echilibra cuțitul.
• Introduceți șurubul sau știftul în gaura centrală a cuțitului și păstrați-l paralel cu solul. Dacă lama este echilibrată, aceasta va fi poziționată orizontal (adică
  exact paralel cu solul). Dacă nu este echilibrat - un capăt va depăși (trebuie să fie ascuțit din nou).

Gaură centrală - gaură centrală; Șurub sau pin 5/8 "- bolț sau știft de 5/8", lamă - lama (cuțit).

Iarbă Catcher.
• Sacul de colectare a ierbii poate fi spălat din furtun cu apă, dar trebuie să se usuce înainte de lucru.
• Trebuie verificate sacile pentru colectarea ierbii - acestea se uzează ușor. Dacă sacul trebuie înlocuit, utilizați numai acele modele,
care sunt indicate în secțiunea "Piese de schimb". Când comandați, specificați modelul mașinii de tuns iarba.

TRANSMISIE.
• Aveți în vedere faptul că în jurul cutiei de viteze și a dispozitivului de antrenare trebuie să fie curățate. De două ori pe an, curățați zona de sub capacul unității de la contaminare.
• Carcasa cutiei de viteze este umpluta cu unsoare la fabrica. Prin urmare, singura dată de a acorda atenție lubrifierii este repararea sau întreținerea cutiei de viteze.
• Dacă trebuie să înlocuiți grăsimea, folosiți NUMAI grăsimea Texaco Starplex Premium 1, în catalogul 752369. Înlocuirea nu este permisă.

LUBRIFANT ENGINE.
Utilizați numai ulei de detergent de înaltă calitate, clasificat ca API SG-SL. Tipul de vâscozitate a uleiului este selectat în funcție de condițiile de mediu preconizate:

Clasa de viscozitate SAE - Gradul de vâscozitate conform SAE;
GAMA DE TEMPERATURĂ ANTICIPATĂ ÎNAINTE DE ULEIUL NEXT
SCHIMBARE - Domeniul de temperatură preconizat înainte de următoarea schimbare a uleiului.

NOTĂ: Deși uleiurile de tip 5w30, 10W30 și pentru a îmbunătăți începerea la rece, la temperaturi de peste 0 grade Celsius, utilizarea lor duce la o utilizare excesivă a uleiului. Verificați mai des nivelul uleiului din motor pentru a evita deteriorarea în cazul în care nivelul uleiului este insuficient. Uleiul trebuie schimbat după fiecare 25 de ore de funcționare sau dacă mașina de tuns iarbă funcționează în sezon timp de mai puțin de 25 de ore - cel puțin o dată pe an. Nivelul uleiului în carter trebuie verificat de fiecare dată înainte de a începe lucrul și după fiecare 5 ore de funcționare a mașinii de tuns iarbă. De fiecare dată după verificare, închideți bine capacul lubrifiantului.

ÎNLOCUIREA ULEIULUI.
NOTĂ: Înainte de a înclina mașina de decantare a uleiului uzat, este necesar să porniți combustibilul din rezervor pornind motorul și lăsându-l să se oprească.

1. Deconectați cablul de alimentare de la bujie și poziționați-l astfel încât să nu poată intra în contact cu bujia.
2. Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor. Puneți capacul pe o suprafață curată.
3. Așezați cositorul pe partea sa, după cum se arată, și presați uleiul într-un recipient adecvat. Agitați caroseria mașinii înainte și înapoi pentru a scoate uleiul cât mai complet posibil.

FILTRU AER.
Lucrul cu un filtru murdar de aer poate deteriora motorul. Inserția filtrului de aer trebuie înlocuită la fiecare 100 de ore sau o dată pe an. Când lucrați în condiții de praf greu, filtrul de aer trebuie schimbat mai des.

CURĂȚAREA FILTRULUI DE AER:

1. slăbiți șuruburile și scoateți capacul tragându-l în lateral.
2. Scoateți cu grijă garnitura.
3. atingând ușor pe o suprafață plană, curățați căptușeala. Dacă este foarte murdar, înlocuiți-l.
   NOTĂ: Solvenții, cum ar fi benzina sau kerosenul, nu sunt adecvați pentru curățarea căptușelii de aer, deoarece aceasta îi dăunează. De asemenea, este interzisă lubrifierea căptușelii și utilizarea aerului comprimat pentru curățarea sau uscarea acesteia.
4. Introduceți înapoi inserția, asigurându-vă că faldurile sunt aliniate cu sloturile de pe capacul din spate. Strângeți ferm șuruburile.

Lip - Edge; Cartuș - Liner; Placa spate - capacul din spate; Capac - capac; Slot - Slot.

CURĂȚAREA SUPRAFEȚEI ÎN CADRUL UNUI COUPLATOR AL DISCUȚIEI.
Sub capacul unității, curățați-l cel puțin de două ori pe an. Cu o spatulă metalică sau alt obiect adecvat, este necesar să îndepărtați depunerile de iarbă și murdărie de pe suprafața interioară a capacului unității.

Articole similare

• Alcoolul tehnic - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Trimiteți-le prietenilor: