Am decis să cumpăr un alt tahometru Auto Gauge, doar unul mai mic (95mm).
Am cumpărat totul conform instrucțiunilor, iar aici el dă indicații foarte ciudate, în loc de 800-900 de rotații, dă 1100-1200. la 3500 de revoluții produce 5000. Am realizat că această căsătorie a fost predată la magazin.
a durat aproximativ patru luni, din nou am tras la tahometru, am cumpărat din nou același calibru Auto 95mm, dar deja în magazinul companiei, am crezut că toate magazinele oficiale, totul, am pus un tahometru. și din nou aceleași gunoi, din nou, nu dă înapoi clar. În general, a marcat pe aceste tahometre chinezești, dar am vrut cu adevărat să pun pe tahometru, am aflat că puneau tahometre de la VAZ-2106, am decis să încerc să-l cumpăr și să-l pun.
În total
Și se conectează astfel:
Sârmă maro marcată "m" - pentru bobine de aprindere "+"
Sârma portocalie marcată cu "+" pentru aprindere
Sarma alb-negru marcată "▌" - pe corp
Sarma albă - pentru dimensiuni
Lampa becurilor, aspirația și acb-ul nu s-au conectat (nu au nevoie de nimic pentru mine și firele au fost doar întrerupte)
Deoarece firele sunt foarte scurte la tahometru, a trebuit să-mi conduc firele
Stâlpul a fost luat de la tahometrul de ardere Auto Gauge 125mm
După ce am călătorit în această direcție timp de aproximativ cinci luni, mi-am dat seama că cazul tahometrului se evidențiază pe fundalul panoului de bord și nu arată, am decis să pictez corpul tahometrului în culoarea negru mat.
Tahometrul funcționează exact, nu există glitches, nu că tahometrele de sport)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: