Ei bine, asta e ocazia de a pune dulapul pe arcurile din spate! Am sigilat le vibro bine pentru o lungă perioadă de timp și sunt în așteptare în aripi pe balcon, se afla într-o parte, îndesată cu nimic și nimic ... dar mai mult pe care mai târziu.
Mă ridicam în jur de 4-5 ore, nu-mi amintesc, dar a fost mult timp în concediu și am făcut totul, așa cum se spune, în Kaif.
Dar, dacă aș avea această instrucțiune, aș fi făcut-o mai repede)))
Ei bine, atunci. Căptușelile de protecție nu sunt originale și nu-mi amintesc compania, dar judecând după toate acestea sunt aproape 100% forma originală)). Prin urmare, cred că experiența mea va fi utilă proprietarilor de broșuri originale.
Pentru ca totul să fie feng shui, frumos, estetic, corect, trebuie să împingem în jos bara de protecție. Mi sa spus că era posibil să se suprapună, dar am văzut o asemenea groază într-un vis teribil și am văzut-o.
Instrucțiuni:
Deșurubăm 5 elemente de fixare pe fiecare parte:
4 pe apărătoarele de noroi (în fotografie puteți vedea 3, una de jos) și 1 de mai sus (se poate vedea). Din câte îmi amintesc, TORX15 este necesar.
Lovitura din partea stângă se ridică ca o mănușă și se pare că nici măcar nu trebuie să-l prindă, în dreapta mi-a încercat să sară din mine.
Îți spun un truc. Cum n-am încercat să împing totul sub bara de protecție, nu am putut să-l țin complet și să combin toate găurile de fixare. Din fericire, mașina a fost agățată de mine și nu eram prea leneș să studiez în detaliu totul.
Am găsit problema. Pe bara de protecție există ceva ca un canal, fie o estetică, fie o margine de rigiditate. În general, din interior, acest caz creează o îngroșare (proeminență) și nu permite plasarea nativului plastic + dulap. Soluție: Tăiați atât plasticul, cât și dulapul de crestătură sub această margine și totul se ridică, ca o mănușă! Ura!
Aici există însăși proeminența care împiedică întoarcerea întregului lucru.
Am visat să instalez totul fără șuruburi, dar nu puteam, ca rezultat, să-i dau 2 bucăți pe frate. Notă în fotografie.
Dulapul din stânga. Pălăria șaibelor de presă era acoperită cu un cordon. Deci este mai estetic. Renault logan nou
Dulapul drept. Pălării de șaibe de presă. 2 bucăți. Renault logan nou
Nu era fără o lingură de gudron. Așa cum am scris mai sus, încuietorile erau așezate pe balcon aproape toată iarna și se pare că dreptul "sa folosit" a fost ușor concav, rezultatul fiind vizibil în fotografie.
Nu m-am gândit la altceva, am tras cuplajul direct la conducta de benzină.
În acest moment nu m-am supărat în mod deosebit, am observat această afacere înainte de călătoria lungă. Fii atent.
Voi spune, de asemenea, că am procesat arcele în două straturi cu "CORDON". Mai mult pentru izolarea suplimentară a zgomotului.
Periat, diluat cu solvent.
efect:
Fără îndoială și irevocabil, ESTE! Articulațiile de asfalt de pe pista poate fi auzit mai puțin zumzet general al drumului mai puțin, aproape a pierdut sunetele de pietre, nisip și murdărie din spate, dar toate la fel aruncă pe fundul portbagajului.
Psihanul, a murit marginea de dedesubt sub rezervă în două straturi de către același CORDON. Puteți auzi un pic mai puțin, dar concluzia se sugerează, voi face un portbagaj trunchi complet!
De asemenea, înțeleg, când faceți un zgomot, acesta începe să devină unul mai puternic))) Acum, pentru mine, o întrebare dureroasă este sunetul motorului de pe pistă de peste 3-3.5tips. Vă aștept feedback și sugestii!
Pace tuturor!
Kilometraj: 14000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: