În articolul precedent am vorbit în detaliu despre înlocuirea lanțului de sincronizare a motorului Mercedes M271.860, precum și despre înlocuirea mecanismelor de reglare a arborelui cu came.
Aici vom încerca să răspundem la două întrebări:
- Trebuie să schimb "stelele" arborelui cu came (mecanisme de reglare) la înlocuirea lanțului de distribuție cu M271 și în ce cazuri trebuie să o fac?
- Merită să economisiți pe piese de schimb și să folosiți piese neoriginale atunci când înlocuiți lanțul pe motoarele Mercedes (în special M271)?
Rezultatele diagnosticării computerizate au condus la decizia de a înlocui lanțul de sincronizare. Am analizat motorul și diagnosticarea vizuală. Mai întâi, capacul supapei este îndepărtat, generatorul este demonstrat, antigelul este drenat și apoi partea superioară a capacului frontal al motorului este îndepărtată.
Apoi, prin rotirea arborelui cotit, motorul este poziționat în poziția TDC, timp în care sunt monitorizate semnele pe arborii cu came.
Aflăm că devierea de la semnele pe arborii cu came este nesemnificativă, ceea ce indică un mic grad de deformare a lanțului de distribuție. Dar problema cu mecanismul de sincronizare este încă prezentă.
Cauzele unor probleme cu mecanismul de sincronizare
Deoarece defecțiunea nu se află în lanțul de sincronizare extins, vom continua căutarea. Îndepărtați întinzătorul și introduceți lanțul vechi, în timpul căruia "stelele" devin în mod clar vizibile (mecanismele de reglare a arborilor cu came).
Și aici se dovedește că "steaua" arborelui cu came de admisie are o uzură puternică, iar mecanismul său de ajustare pur și simplu se încurcă, incapabil să facă față funcțiilor sale. A doua "stea" este uzată cu aproximativ 50%, iar eșecul său este chiar la colț.
Astfel, rezolvarea problemei cu sincronizarea motorului M271 nu este posibilă fără înlocuirea mecanismelor de reglare a arborelui cu came.
În 90% din cazuri, funcționarea defectuoasă a mecanismelor arborelui cu came provoacă probleme la motoarele M271. Și numai restul de 10% cad pe lanțul de sincronizare sau pe întinzătorul lanțului.
Este cunoscut faptul că biografia motoarelor M271 contează de mai multe ori când producătorul a înlocuit numerele de piesă ale "stelelor". Acest lucru se explică prin încercările de a exclude vulnerabilitățile și de a rezolva problema uzurii prematură prin crearea unor componente mai fiabile.
Piese pentru echipamente de sincronizare Mercedes M271
Iar acum vom răspunde la cea de-a doua întrebare anunțată la începutul articolului: merită să încerci să economisiți de la achiziționarea de piese de schimb neoriginale? Răspunsul nu merită.
În primul rând, lanțul de distribuție, livrat în ambalajul original de la Mercedes, are marca SWAG și, la rândul său, este fiica grupului de companii Ferdinant Bilstein.
În al doilea rând, lanțul furnizat în pachetul original are o formă deschisă și se atașează o legătură de serviciu. Acest lucru vă permite să întindeți un lanț nou, nituind-o pe cel vechi.
În același timp, produsele SWAG oferă 2 opțiuni:
- Deschide lanțul + legătură.
- Circuit deschis fără accesorii suplimentare (a doua opțiune trebuie luată în considerare doar în cazul unei revizii majore a motorului M271).
Ei bine, în cele din urmă, al treilea: piesele cele mai scumpe pentru calendarul M271 - o "stea" cu mecanisme pentru reglarea arborilor cu came, care sunt furnizate numai în original. Prin urmare, o simplă concluzie: este pur și simplu imposibil de economisit considerabil prin utilizarea de piese de schimb neoriginale.
Înlocuirea motorului Mercedes cu lanț de distribuție la Moscova
Lucrăm cu diferite mărci de autovehicule și înlocuirea setului de lanțuri de timp este o procedură comună pe care o întâlnim în mod regulat mecanica centrului nostru de service auto.
Suntem aleși din mai multe motive:
- disponibilitatea echipamentelor specializate;
- experienta vasta in repararea autoturismelor germane si japoneze;
- aplicarea tehnicilor avansate;
- garantarea unui rezultat calitativ.
Nu ne străduim să facem lucruri ieftine - ne străduim să facem bine, ceea ce ne permite doar să salvăm în continuare service-ul mașinii. Exemplul descris cu înlocuirea mecanismului de sincronizare a motorului M271 arată că necesitatea acestei proceduri poate fi asociată nu numai cu întinderea lanțului. Acest lucru cauzează erori în diagnosticare: specialistul incompetent își pierde punctul când este necesar să efectueze procedura, iar consecințele pot fi neplăcute.
Și cel mai important: nu va fi posibil să economisiți în mod semnificativ pe utilizarea pieselor de schimb neoriginale atunci când înlocuiți mecanismul de sincronizare, deoarece costurile principale sunt atribuite costului "stelelor" pentru reglarea arborilor cu came. Mercedes-Benz este o mașină de prestigiu și costisitoare, care ar trebui să fie întreținută de profesioniști.
Contactați "Avtotehnik-PRO" și vă vom ajuta să rezolvați orice problemă. Aici beneficiați întotdeauna de ajutorul calificat și de cel mai bun serviciu de la Moscova!
Aveți întrebări? Sunați-ne +7 (499) 130-76-46 - vom fi bucuroși să răspundem.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: