Capacitatea de încărcare a antigelului sau a agentului de răcire al motorului împreună cu rezervorul are un volum de aproximativ 6,7 litri. Rezervorul are un volum de 0,7 litri.
Pentru înlocuirea lichidului de răcire a motorului (antigel) pe Nissan Almera trebuie sa ia Castrol antiîngheț NF lichid în ambalajul original de la Nissan sau Nissan L250 Lichid de răcire Premix într-o proporție: cinci litri și un litru KE90299944 KE90299934. Important! Nu se recomandă amestecarea lichidelor de răcire cu diferite culori. În roșu, adăugăm roșu, verde-verde.
Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire din rezervor trebuie să fie între marcajele MIN și MAX. Dacă acest nivel este mai mic sau mai mare, trebuie adus la normal în orice caz!
Pasul 1: Drenarea antigelului
Scoatem protecția inferioară a motorului. Deconectăm de la radiator furtunul inferior (fotografia 1) și scoatem capacul radiatorului. Deșurubați dopurile din orificiile de scurgere situate pe blocul de cilindri. Se separă rezervorul și se scurge antigelul.
Atenție vă rog! Dacă în lichidul de răcire drenat se găsesc urme de coroziune, rugină, alte impurități sau dacă s-a schimbat culoarea, trebuie să spălați întregul sistem de răcire a motorului.
Pasul 2: Flusharea sistemului de răcire
Înainte de a vărsați un agent de răcire proaspăt (antigel) pe Nissan Almera, spălăm sistemul de răcire. Pentru a face acest lucru, umpleți radiatorul cu apă până când acesta se scurge din fișa bypass. Apoi strângeți fișa. Rezervorul este de asemenea umplut cu apă, răsuceți capacul radiatorului.
Pornim motorul. Încălziți mașina la temperatura normală de funcționare. De câteva ori fără presiune, apăsați pedala de accelerație. Tumbați motorul, așteptăm să se răcească complet. Fuzionăm apa.
Pasul 3: Umplerea motorului cu antigel
Puneți rezervorul în loc dacă acesta a fost scos. Înșurubăm dopurile în orificiile de golire de pe blocul de cilindru și radiator. Pe dopurile filetate din blocul de cilindri este necesar să aplicați un agent de etanșare și, bineînțeles, este bine să utilizați un material de etanșare proprietar sau cel puțin un echivalent bun.
Deșurubăm fișa de by-pass. Umpleți radiatorul și rezervorul cu lichid la nivelul necesar. Antigelul trebuie turnat încet, nu mai repede decât două litri pe minut, astfel încât aerul să poată ieși complet din sistem. Când lichidul începe să curgă din fișă, strângeți-l.
Pornim motorul, încălzindu-l până la temperatura de funcționare. Astfel, capacul radiatorului trebuie înlăturat. Văzând că lichidul de răcire a început să se scurgă din gâtul de umplere al radiatorului, închideți capacul.
După aceea, lăsați motorul să funcționeze timp de 10 secunde la o viteză de 3000 rpm, apoi reveniți la viteza de ralanti. Repetați procedura de două sau de trei ori. În acest caz, este necesar să urmați indicațiile indicatorului de temperatură al antigelului, caz în care nu supraîncălziți motorul.
Amșchisem motorul, îl răceștem la o temperatură sub 50 de grade. Puteți utiliza ventilatorul pentru a economisi timp. Verificăm nivelul lichidului din orificiul de umplere al radiatorului. Dacă a scăzut, realimentați radiatorul până la marginea gâtului. În rezervorul antigel se umple până la marcajul MAX. Cu motorul în funcțiune, verificăm dacă sistemul de răcire dă o scurgere.
În concluzie, încălziți motorul, schimbați viteza de mai multe ori, de la ralanti până la 3000 rpm și înapoi, în timp ce regulatorul de temperatură al încălzitorului este setat în poziții diferite de la COOL la WARM. Ascultăm sunetul lichidului care curge. Dacă se aude un sunet ciudat de la încălzitor, este necesar să eliberați aerul din sistemul de răcire până când nivelul antigelului nu mai cădea. Excesul de lichid de răcire de la motor trebuie să fie șters.
Înlocuirea lichidului de răcire (antigel) pe Nissan Almera este finalizată. Procedura este responsabilă, nu ar trebui să se grăbească să fie executată. Permiteți-vă să luați câteva ore, dar veți fi siguri că mașina dvs. se răcește în mod fiabil.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: