Eu conduc la UAZ 31514
Moscova, Rusia
Salutări tuturor celor care citesc. Vinerea trecută și sâmbăta au reușit în sfârșit să intre în garajul cald unui prieten :). Am înlocuit izvoarele din față. Așa cum am scris anterior, izvoarele au fost pregătite în avans - a fost adăugată o foaie și au fost instalate plăcuțele de 15 mm. Pe măsură ce lucrați, am constatat că 210mm scara armat încă mai au o marjă substanțială de lungime și au decis să adauge două tampoane pe arcuri. Care a făcut din foi de grosime de frunze de primăvară grosime de 7 mm. Cred că nu va fi mai rău :) dar va fi întotdeauna posibil să-l eliminați. In general, lift cadru de primăvară transformat 36mm - 7mm două garnituri de o singură foaie pe o 7mm încărcată și 15mm. Înainte de a instala noul primăvară, se măsoară distanța de la roata la aripa și după contorizarea - o diferență de aproximativ 60mm. Având în vedere înălțimea adăugată a tampoane ajuns la concluzia că simpla înlocuire a vechi cu noi arcuri ar da o creștere a înălțimii mașinii de aproximativ 20 mm (chiar amuzant) Cred că doar schimba primăvara, dacă doriți o masina care va deveni cele de mai sus nu este necesară. Sunt întru totul de acord cu ceea ce a citit deja undeva mai devreme pe site-ul - dacă doriți ceva simplu arcuri de suspensie lftanut, înlocuind vechiul la noul rezultat tangibil nu va. Variantele cu forjarea vechilor izvoare nu mi-au încercat eu și de aceea nu pot spune nimic :). Bineînțeles, toate benzile au fost înlocuite cu poliuretan :). Pe suspensia din spate pentru un an sa dovedit a fi foarte demn de :). După adăugarea unei foi la arc, mașina nu a devenit mai rigidă. Din mâna se leagă cu ușurință (fără amortizoare) cu amortizoare deoarece ar trebui să fie mai greu. O mică plimbare am aranjat :). Vă mulțumim pentru lectură. ). Imaginea următoare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: