Înlocuirea ambreiajului!

CTi4 a fost acum 2 săptămâni

În povestea mea despre cumpărare, am menționat că am fost de cumpărare de zgomot meu Bibikov în ambreiajul! Ei bine, zgomotul de-a lungul timpului, a început să crească și a devenit plimbare neplăcut! Se simte ca inima de pisica zero! Am condus în părți și a cumpărat discul de ambreiaj originale, coș, eliberarea de ambreiaj și șuruburile de fixare coș! Spre surprinderea mea toate bune pentru mine au fost 5.600. Piese de schimb originale și atât de ieftin! El a decis să-și schimbe el însuși ambreiajul, să-l ajute pe fratele său! Ei bine, aici este o zi mult așteptată de înlocuire, eu zboară 130 de zgomot teribil în valoare! Binecuvântarea pe munca a fost de acord, că reparațiile efectuate pe ascensorul, nu într-un garaj în groapă! M-am dus ca o regulă că Ceed nu sa despărțit! Deconectați toate deșurubat șuruburile care nu sunt necesare, de sus la motorul de coș, ac de păr răsucite pentru a muta transmisia pe ele! Toate deșurubat, Bibikov a ridicat, a împins cutia și totul e de rahat, întregul clopot din fluxurile de petrol au considerat glanda, îndepărtat eliberarea ambreiajului, și aici nu este în ea! Eliminat ambreiajul și este încă în stare foarte bună, lucru pe petale aproape plecat! Ne-am gândit, chiar gândit și apoi a decis să se uite la arborele de intrare, mersul pe jos în toate direcțiile! Este necesar să scoateți cutia, este o ambuscadă! îndepărtarea carcasei motorului are loc la 1, perna dreapta, astfel încât, dacă cineva va face sau trebuie să stea motorul, sau au nevoie de sprijin de mai jos, pentru a menține motorul! Luând de pe cutie, ei au decis să nu urce în ea! Am sunat li sa spus ca ofitsialam 10 t. Frecați pentru dezasamblare, asamblare și cutie deffektovku + piese de schimb! Chet costisitoare! Și m-am interesat și mai mult de interesul! Spit au mers să se dezasambleze! Deșurubat cazul nu se separă, o ambuscadă! Am venit să urc pe internet, nu sa găsit nimic despre cutie! Oriunde oblazeli, a continuat să bată, chemat prietenii săi, și a spus că trebuie desurubat mecanismul de includere a transferurilor, deșurubat! Locuințe închis, toate frumos trase afară și există un rulment de 5 bile rămase, restul distrus în truhu.Poehal comanda piese noi, toate garniturile de etanșare, rulmenți, unt! Nu au fost găsite blocaje, uleiul a fost turnat prin senzorul de viteză! Atunci când cutia a fost scos și ea, a fost spart, a cumpărat și unul nou! Totul a fost de 2300! Cutia este foarte ușoară, este mai ușor de imaginat, este foarte simplu! Chiar și VAZ este mai greu! Clutch, de asemenea, a decis să pună unul nou, pentru a nu urca acolo de 10 ori! Toți s-au adunat înapoi, au pus răsucite, bine, ca totul, dar nu! Odată ajuns în Ceed am observat că neytralke manetei schimbătorului de 3 până la 1 pe foarte greu să se deplaseze cu un efort și să nu meargă în liniște cu 1-5! Ambuscadă, o lungă perioadă de timp ne-am gândit ce e punctul în care nu numai că a încercat, toți stăteau în mod corect. Apoi am dat seama pe mine când am discutat despre corpul îndoit și un mecanism neytralku de comutare atunci când vă deplasați dintr-o parte în alta 1-5 prin transfer sa agățat de diapozitiv! Îndreptați inserat, înșurubat totul funcționează bine! Iată-mă o lună, totul este bine!













Asta a mai rămas!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: