Un scurt tutorial despre Honda Accord
Extern, Accordul Honda arata ca o masina cu un caracter sportiv pronuntat. Confirmați acest lucru a solicitat două motoare pe benzină familiare, care au suferit o oarecare rafinare, și două tipuri de transmisie - un manual cu șase trepte și o viteză automată cu cinci trepte. De fapt, noul Honda Accord / Honda Accord are un alt motor diesel complet nou, dar pentru piața rusă nu este pre-proiectat.
Exercitarea preliminară: selectarea instrumentului
Înainte de a începe studiul unui instrument, indiferent dacă acesta este un dispozitiv care extrage sunete, cuie ciocan sau transporta o persoană de la un punct la altul, trebuie să decideți ce fel de instrument este necesar și ceea ce distinge de restul. Această întrebare nu este întotdeauna simplă și oamenii trebuie să recurgă adesea la opinia publică. Generația anterioară Honda Accord / Accord Honda sa dovedit din partea pozitivă. Calitatea Honda. perfecțiunea designului și aspectul îndrăzneț - acestea sunt secretele succesului mașinii, cel puțin în Rusia. Fiind în mijloc, între economie și clase premium, Accordul Honda a făcut posibilă sublinierea individualității și a vigorii proprietarului său, plasându-l pe un pas peste proprietarii de concurenți plictisitori și pragmatici. Cel puțin, la nivel emoțional. Prin urmare, noutatea Salonului Auto de la Geneva - următoarea generație Honda Accord / Honda Accord - aștepta cu nerăbdare.
Lecția 1: cunoașterea instrumentului
Chiar dacă sunteți deja familiarizat cu instrumentul, acesta nu se oprește să studieze cu atenție noua sa versiune, pentru că în ea se va schimba probabil ceva, dar cea mai bună sau cea mai rea este întrebarea. Creatorii noului, a opta generație Honda Accord / Honda Accord, inspirat de succesul mașinii anterioare, și a decis să nu meargă departe de „Accord“ succesul conductorului precedent. Chiar și în exterior, noutatea distinge cu ușurință trăsăturile clare și agresive, subliniind unele "sportivități". Avioanele drepte ale ușilor, arcurile roților mărită și caracteristicile deliberate de "tăiere" a barelor de protecție, poate chiar mai "înfuriate" apariția noului Accord. Iar piața rusă, care în cele din urmă devine una dintre principalele preocupări japoneze, va primi chiar și o versiune specială de tip S, care, diferită de unele elemente ale setului de caroserii, va fi disponibilă exclusiv în saloanele dealerilor ruși. Spațiul interior al mașinii a suferit schimbări, nu deosebit de revoluționare, dar a spus că japonezii au încercat să-l decoreze cu materiale de calitate și soluții de design la modă.
Lecția a doua: Învățarea cheilor
Când lucrăm cu un instrument modern de înaltă tehnologie, nu este surprinzător faptul că, ca urmare a evoluției, apar noi organe de control. Noul Honda Accord / Honda Accord confirmă cu ușurință acest lucru: numărul cheilor de aici depășește toate limitele imaginabile și de neconceput. Numai la volanul versiunii de top am numărat circa 19 butoane responsabile de funcționarea celor mai diverse și sofisticate sisteme și "jetoane" ale mașinii. Există muzică, cruise control activ, ștergătoare și asistent atunci când conduci pe bandă ... În general, pentru a studia toate aceste înțelepciuni, va dura ceva timp. Da, și consola centrală controlează suficient: o instalație muzicală, sistem de navigație, controlul climatizării etc. Adevărat, putem spune că rușii sunt "norocoși": opțiuni cum ar fi navigația încorporată sau un asistent de trafic pe bandă nu vor fi prezentate pe piața noastră și, prin urmare, acest lucru ar trebui să simplifice foarte mult procesul de studiere a volanului.
Comenzile principale ale mașinii nu vor fi o surpriză pentru nimeni - volanul, pedalele și maneta schimbătorului de viteze sau modurile "automate" au rămas în mod obișnuit.
Lecția trei: aflați elementele de bază
Cel mai adesea, scopul instrumentului este evident, precum și principalele metode de lucru cu acesta. Diferența constă în natura acestui sau acelui model. Extern, Accordul Honda arata ca o masina cu un caracter sportiv pronuntat. Confirmați acest lucru a solicitat două motoare pe benzină familiare, care au suferit o oarecare rafinare, și două tipuri de transmisie - un manual cu șase trepte și o viteză automată cu cinci trepte. De fapt, noul Honda Accord / Honda Accord are un alt motor diesel complet nou, dar pentru piața rusă nu este pre-proiectat.
În principiu, designul motorului nu sa schimbat, dar noile setări și depanare a unităților familiare de putere au dus la faptul că motorul de două litri a adăugat o "putere", acum puterea lui este de 157 CP. și jumătate de litru consum redus de combustibil cu o sută. Cuplul în acest caz este de 192 Nm la 4300 rpm. "Bătrân", motorul de 2,4 litri "a adăugat" mult mai mult: acum capacitatea sa este de 201 CP. la 7000 rpm, care este cu 11 forțe mai mari decât predecesorul, iar cuplul maxim a crescut de la 223 Nm la 233 Nm la 4500 rpm. Consumul de combustibil al unui astfel de motor la o putere destul de impresionantă, între timp, este de 8,8 litri modest. pentru 100 km într-un mod mixt.
Dar, pe numerele de pe autostradă sunt doar numere, și numai munca bine coordonată a motorului, transmisiei, suspensie, frâne și de direcție este capabil să spună deschis ce un nou Honda Accord / Honda Accord. Versiunea de 2.4 litri a motorului și transmisia automată - asta este ceea ce trebuie să ședi în primul rând. Aceasta este cea mai bogata versiune a masinii si, potrivit reprezentantilor Honda - cea mai populara in Rusia. accelerare Confident, capacitatea de reacție și claritate volan frumos, frâne adecvate - Honda Accord / Honda Accord, fără îndoială, continuă tradiția predecesorului său. Cu toate acestea, noi, așa-numitele „dual-mode“ amortizoarele concepute pentru a îmbunătăți confortul în mașină pe terenuri accidentate, în timp ce evoluții ascuțite permit un pic mai mult rola decât vă așteptați de la „sport“ masina: versiunea clasica, atunci când urmărirea nu trece fără urmă de confort.
Motorul mai mic, în volum de 2 litri, forțează schimbarea opiniei cu privire la "sportivitatea" unei noutăți. Chiar și cu o transmisie mecanică, pentru a apela mașina "vesel" nu va întoarce limba. Calitatea destul de liniștită oferă un nivel corespunzător de confort, dar ambițiile de curse către proprietarul Honda Accord / Honda Accord 2.0 vor fi amânate până la momente mai bune și vor fi satisfăcute numai de manevrabilitate bună și frâne de încredere.
Lecția a patra: estetica
Toată lumea știe - bună, o adevărată unealtă și în mâinile de a ține frumos, iar unghiile din perete pot fi înfundate și cobbletate. Honda / Honda nu au fost niciodată "pietruite", dar Honda Accord în performanța anterioară nu poate fi înregistrată în segmentul premium. De data aceasta, japonezii sunt hotărâți să câștige la clienții lor astfel de mărci recunoscute ca Audi / Audi și BMW / BMW. De fapt, dacă noul Honda Accord nu a reușit să-și recupereze noii concurenți, atunci cel puțin sa apropiat destul de mult de ei. De înaltă calitate, materiale vizuale și tactile tapiterie, scaune foarte confortabile, sunet audio, care este capabil de a oferi excelenta, de standardele de sisteme „full-time“, sunet, navigare încorporate, și multe alte semne sugerează că Honda Accord / Honda Accord într-adevăr vrea să devină un „premium “.
Lecția 5: fixarea materialului
Sunetul oricărui instrument depinde în mare măsură de situația în care este redat acest instrument. Performanța rusă a noului Honda Accord va fi de asemenea puțin diferită și, mai degrabă, cu un semn minus. Primul lucru pe care ochiul prinde faptul că Rusia nu va lua vagon nou Honda Accord / Honda Accord in spate - se crede că această mașină nu va fi în cerere. În acest context, lipsa unui motor diesel în Rusia și se pare „normal“, deși în căutarea concurenților germani, care nu au frica de combustibil diesel din Rusia, prezența unei astfel de centrale de energie ar fi de ajutor. O alta, destul de elocvent vorbind despre respect Honda / Honda în Rusia, este faptul că toate mașinile care sunt furnizate aici, nu se va întâlni cu voce tare a declarat aceleași standarde Honda / Honda „5 Euro“, și mai ieftin și „murdar“ " Euro 4 ". Dacă toate aceste „contra“, și poate fi atribuită de marketing, este logic să se explice lipsa de foarte necesare și popular în Rusia „built-in browser-ul“ opțiune este destul de dificil.
Cu toate acestea, chiar fără un vagon de stație și un navigator, nu există nici o îndoială cu privire la succesul noului Honda Honda Accord din Rusia, unde acest brand japonez se bucură de popularitatea unei mașini moderne, de încredere și luminoase.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: