Reducerea taxelor la import pentru autoturisme se propune a fi compensată cu un impozit de reciclare
Cantitatea de colectare a reciclării. potrivit primului viceprim-ministru Igor Shuvalov, nu va permite ca autovehiculele second-hand să reintre în teritoriul nostru după intrarea Rusiei în Organizația Mondială a Comerțului. Acum sunt supuși unei taxe de import de protecție. Fiind membră a OMC, vom fi obligați să o reducem la jumătate în următorii șapte ani.
Valoarea taxei de colectare va fi calculată în același mod ca și taxa de transport. și anume Rata de bază va fi înmulțită cu factorul de putere al motorului (ținând seama de vârsta vehiculului). Taxa minimă este de 10 mii de ruble. O astfel de taxă va fi plătită de proprietarii de vehicule autohtone cu o capacitate a motorului mai mică de 1,3 litri. Vehiculele străine cu același volum de motor vor costa proprietarii deja în 20 de mii de ruble. Rata maximă de colectare de 600 mii de ruble va trebui să plătească pentru mașinile noi ale producătorilor străini cu o capacitate a motorului de peste 3,5 litri. Ce se întâmplă: dacă vreți o mașină, cumpărați-o, dar numai a noastră, rusă? Ei bine, ce putem oferi, de exemplu, liderul de vânzări, auto AvtoVAZ?
Sedan Lada Kalina, sedan Lada Granta - varianta bugetara a sedanului Kalina, Lada Priora - sedan, hatchback cu 5 usi si vagon station. Se pare că există o alegere, dar de aceea fiecare dintre modele este oarecum similară cu cea a francezului Reno Logan. Și sub "set complet" producătorul autohtonal înțelege ceva de-al său.
Dar problema rămâne: această taxă este o plată unică sau după fiecare vânzare și cumpărare ulterioară se va percepe aceeași taxă, dar de la noul proprietar, i. E. aceeași mașină poate fi impozitată cu o taxă de reciclare de mai multe ori? Astfel, acest proiect de lege este mai mult ca o altă povară fiscală.
La rândul său, D.A. Medvedev a spus: dacă nu luați o astfel de măsură, atunci țara va fi umplută cu tot felul de gunoi.
Ei bine, cum rămâne cu norma Euro-4? Importul de autovehicule vechi nu permite normele de mediu care nu sare peste. Nimeni nu poate da un răspuns clar, de ce este necesar să se alăture OMC. Reducerea taxelor vamale se va efectua în termen de șapte ani. Această măsură este frauduloasă: vom reduce taxele, dar vom ridica o altă taxă. Introducerea colecției de reciclare seamănă mai mult cu interesele industriei auto din Rusia.
Rămâne de dorit: oficialii locali - mașini autohtone!
De la plata taxei sunt eliberate:
- mașinile care importă imigranți sau refugiați ca bunuri personale,
- mașinile importate de misiunile diplomatice sau oficiile consulare, organizațiile internaționale, precum și de angajații și membrii familiilor acestora,
- autovehicule mai vechi de 30 de ani care au venit în Rusia de pe teritoriul Uniunii vamale în cadrul EurAsEC,
- companiile care s-au angajat să asigure eliminarea în siguranță a autoturismelor în viitor.
Procedura de colectare a taxei de colectare, inclusiv procedura de calculare, plată și retur, precum și valoarea acestei taxe sunt stabilite de către guvernul Federației Ruse.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: