Noul Accord de 10 generații a încercat pe cea mai recentă platformă modulară, care constituie, de asemenea, baza noilor generații Honda Civic și Honda CR-V. Schema de suspendare cu traversele McPherson din față și spate multi-link este similar cu șasiul modelului Accord de 9 generații. dar suspensia din față utilizează o pârghie diferită, iar suspensia spate a devenit mai compactă. Ca opțiune, sunt disponibile amortizoare adaptive cu două moduri de tinctura.
Sedanul japonez a primit un corp complet nou, produs pe 54% oțel de înaltă rezistență, ceea ce a permis creșterea rigidității corpului cu 30% față de predecesorul său. Greutatea proprie a noului sedan a fost redusă cu 50 kg și este aproape identică cu cea a generației anterioare.
Noul sedan generație Accord se poate lauda la modelele de generația anterioară a crescut cu până la un ampatament și dimensiuni de creșteri de 10 mm pentru lățime a corpului de 55 mm, cu noutatea de 10 mm mai mică în lungime și 15 mm mai jos. Piesa de pe roțile din față, apropo, a crescut cu 5 mm, iar traseul roților din spate cu 20 mm.
Designerii au acordat "al zecelea" Accord cu un aspect impresionant și sportiv. În general, noua generație Honda Accord arată foarte bine, puteți spune chiar că designul exterior al corpului este grațios. Capătul din față este noua grila radiatorului fals sub forma unui scut, faruri cu LED-uri înguste și bara de protecție sportiv cu LED-uri faruri pentru ceață.
Profilul caroseriei noului sedan ... da este rapid. Nu, mai degrabă un coupe cu 5 uși (coreeanul Hyundai i30 Fastback arată doar un hatchback obișnuit pe fundalul unei noi generații Honda Accord). De câteva ori strigând cu entuziasm "super-clasa". În prezența unei capcane nesfârșite, arcade circulare uriașe, o linie ideală pentru acoperiș, care curge ușor pe o pupa compactă.
portbagaj spate capac ornamental premiat cu spoiler vyshtampovki elegant, lumini de poziție cu LED-uri originale și bara de protecție cu stricte perfect înscris în orificiile corpului de țevile de eșapament.
Salonul 10-a generație Honda Accord sa schimbat, dar nu la fel de bine ca și corpul sedanului. În creștere la 55 mm dimensiunea unui ampatament au permis să crească o dată pe 51 mm locuri pentru picioarele pasagerilor din scaunele din spate. Scaunele din față sunt setate la 25 mm, iar bancheta din spate este cu 20 mm mai mică decât în interiorul modelului de 9 generații. Volumul noului sedan Honda Accord limuzina 10 este 2,99 m3, care este mult mai mare decât cea a principalul său concurent Toyota Camry cu cifra de 2,84 m3.
Volumul util al compartimentului de bagaje al sedanului Accord este de 473 litri. Deja în configurația de bază există un spătar separat pentru scaunele din spate de 40/60, ceea ce face posibilă creșterea semnificativă a volumului portbagajului.
Arhitectura panoului frontal și a consolei centrale a noii generații a sedanului Accord este modernă, însă restrânsă și riguroasă. Toate echipamentele și comenzile sunt amplasate convenabil și logic, așa cum se spune, "M-am așezat și am plecat." Dispozitivele stricte cu ecran TFT de 7 inch, o unitate de confortabil volan și control al climei cu mânere mari, chiar și sistem multimedia cu montat separat de 8 inch ecran color tactil este echipat cu un buton fizic volum de control și selectați modul de meniu (Apple CarPlay și Android Auto, navigare, Bluetooth, 4G LTE Wi-Fi, camera video din spate).
Ar trebui să menționăm, de asemenea, controlul buton de noua transmisie automată 10 trepte, pentru a îmbunătăți vizibilitatea (recepție cu 20% mai mici și situate mai aproape de conducătorul auto decât în sedan ultima generație), un interior de materiale de înaltă calitate și cu izolație fonică, scaunul șoferului și pasagerului din față cu un grad ridicat anatomică spate dreapta, role moderate de susținere laterală, reglaje electrice (de conducere în 12 direcții), încălzire și ventilație.
Saturată Noul sedan complet pe langa echipamentele enumerate mai sus, vă rugăm să încălzite scaunele din spate, airbaguri 8, din care 2 protejează genunchii șoferului și pasagerului din față, proiecția de 6 inch, sistem audio 450 watt 10 cu difuzoare si sistem de anulare activă a zgomotului cu trei microfoane.
Sistemul avansat de securitate Honda Sensing este prezent în noul sedan Accord în mod implicit, adică este instalat ca standard. Acesta include Sistemul de frânare de atenuare a coliziunii și Lane Departure Warning, Atenuarea Plecare rutiere și Adaptive Cruise Control cu Low-Speed Follow și de trafic Sign funcționalitate de recunoaștere. Pentru o taxă suplimentară, sunt oferite informații Blind Spot, Monitor de trafic încrucișat, Monitor de conștientizare a șoferului și Cameră multi-unghiulară.
- Motorul de bază 1.5 Turbo (192 CP 260 Nm) este asociat cu variatorul CVT modernizat.
- Cel mai puternic motor 2.0 Turbo (252 CP 370 Nm) este echipat cu cea mai nouă transmisie automată, instalată pentru prima dată pe noul minivan Honda Odyssey.
Este interesant faptul că ambele motoare sunt echipate cu o transmisie manuală cu 6 trepte atunci când sedanul este comandat în pachetul Sport.
Prezent în linie și dublu versiune sedan mobil Honda Accord propulsie hibrid cu i-MMD compus dintr-un motor pe benzină de 2.0 litri, operarea ciclu Atkinson în cele două motoare.
Rămâne doar să adaug că sedan Honda Accord-10 generație este disponibil doar cu tractiune fata si dvuhdverki Honda Accord Coupe nu va mai fi numărul de model al companiilor japoneze din cauza cererii slabe.
Articole similare
-
Honda chord (2018) recenzie cu fotografie, specificatii tehnice honda accord (2018)
-
Honda Acc 7 - poze, prețuri, specificații, recenzii
clienți și experți
Trimiteți-le prietenilor: