Guriev (oraș) Wikipedia

Istoria orașului începe în 1640, când comerciantul rus Guriy Nazarov, la gura râului Yaik, la confluența Mării Caspice, a construit o închisoare din lemn. Copiii fondatorului, Mikhail, Ivan și Andrei Guryev, au fost primii care au început dezvoltarea comercială a resurselor de pește ale lui Yaik și a rezervelor de petrol ale lui Emba. Ulterior, închisoarea a fost pusă sub controlul armatei cazacului Yaik. În 1647-1648, conform decretului țarului, a fost construit un oraș de piatră, numit orașul inferior Yaitsk, mai puțin adesea - orașul Ust-Yaitsk. În secolul al XIX-lea a devenit cunoscut ca orașul Guryev, mai târziu pur și simplu Guriev.

În 1667-1668 orașul a fost ocupat de Stepan Razin. Ulterior, Catherine al II-lea. Pentru a șterge din memoria oamenilor tot felul de amintiri ale revoltei lui Pugachev. a redenumit Yaik în râul Ural.

În 1810-1815 cetatea orașului a fost desființată și săpată. Din 1865 - centrul lui Guryev Uyezd în regiunea Uralilor [4].

Din punct de vedere istoric, râul a împărțit orașul în două părți: european sau Samara și Asia sau Bukhara, slab populate înainte. Guryev a fost construit pentru prima oară pe partea Samara. Acolo, din inițiativa cetățenilor bogați, a fost construită o biserică de piatră, una dintre primele clădiri înalte ale orașului vechi. Orașul a fost fondat pe coastă, dar acum se află la 25-30 km distanță. Au fost construite aici primele rafinării de petrol și o instalație pentru echipamentul de petrol, precum și cea mai mare fabrică de pește din republică. Atyrau, și anume regiunea petrolieră Emba, a devenit centrul industriei petroliere din Kazahstan. La 50 km de oraș se află ruinele orașului medieval Sarajjuk (secolele XVI-XVII).

Casele de comercianți sunt aceleași cu Astrahanul. Primul etaj este un semi-subsol de piatră, iar al doilea este unul din lemn. Cea mai mare parte a case - adobe (samannye) cabane noroi. Primul pod peste Urali a apărut înainte de război. El a fost ponton. și să transporte barja fluvială cu încărcătură, în mijlocul podului i sa alocat o secțiune pe pontoane.

Guryev a început să se extindă în anii 1930, odată cu construirea unei fabrici de pește și a zonei sale de locuit Balyksha. Apoi a existat evacuarea întreprinderilor industriale în timpul Marelui Război Patriotic și construcția unei rafinării de petrol a Rafinăriei de Stat cu complexul său rezidențial Zhilgorodok. Toate aceste întreprinderi au apărut pe partea opusă a orașului Bukhara. Podul ponton nu mai putea face față sarcinii crescute, iar la mijlocul anilor 1960 un pod din beton armat mare a fost construit pe tauri. În mijlocul podului sa ridicat un semn memorial cu privire la granița Europei cu Asia. În discuția despre proiectul său, întregul oraș a participat la paginile ziarului regional.

Odată cu construcția căii ferate Guryev-Astrakhan, a fost construit un pod de cale ferată peste Ural și o nouă gară. Acest drum a dat cea mai scurta iesire din sudul Asiei Centrale si din Mangyshlak in partea europeana a tarii. Orașul a crescut, sa îmbunătățit. A fost un nou aeroport, care acceptă aeronave moderne. Acum este orașul a opt poduri: calea ferată, șase automobile și unul special construit ca un pieton.

Guryev era centrul unei zone uriașe. În sud, granița cu Turkmenistanul a trecut de-a lungul Golfului Kara-Bogaz-Gol. În est, regiunea Guriev se învecinează cu Uzbekistanul (Karakalpakia) și cu regiunea Aktobe. în nord - cu Uralii. iar în vest - cu regiunea Astrakhan. Odată cu începutul dezvoltării resurselor naturale ale Mangyshlak (minereu de uraniu și gaze de uraniu) și construirea orașului Șevcenco (acum Aktau), regiunea a fost împărțită în Guryev și Mangyshlak.

Dezvoltarea acestor regiuni și a centrelor lor de Guriev și Șevcenko a implicat întreaga Uniune Sovietică. Multe repere istorice și evenimente, cu care se confruntă orașul, sunt inscripționate în numele străzilor sale. Aici a trecut de mai multe ori cu cazacii lui Stepan Razin. a fost Emelyan Pugachev. În consecință, există străzi Razin, Pugacheva, bulevardul Abai, numit în onoarea celebrului luminător al poporului kazah Abai Kunanbayev. strada Mukhtar Auezov. care a scris o carte despre el, strada Chokan Valikhanov.

Originea numelui Atyrau [ ]

Moscheea din Atyrau

Clima [ ]

Semnul Europei pe malul drept al râului Ural

Granița dintre Asia și Europa [ ]

În știința sovietică, era obișnuit să se traseze o frontieră între Europa și Asia de-a lungul Mugodzharamului până la izvoarele râului. Emba. de-a lungul acesteia, spre Marea Caspică. Anterior (până la sfârșitul anilor 1950), granița Europei din Kazahstan a fost canalizată de-a lungul râului. Uralii.

Astfel, regiunea Atyrau din Kazahstan (când folosește granița tradițională a diviziei Asia și Europa) este aproape în întregime în Europa.

Populația [ ]

Economie [ ]

Transport [ ]

În oraș există o gară și lângă ea există o stație de autobuz. De asemenea, la marginea orașului există un aeroport internațional Atyrau.

Latura vestică și cea estică a orașului este legată de șase autovehicule și un pod de pietoni.

Cultura [ ]

Muzeul Regional de Istorie Locală.
Muzeul regional de artă și aplicată Atyrau "Orașul bun".
Teatrul regional de teatru Makhambet.
Filarmonica regionala Atyrau numita dupa N. Zhanturin.
Biserica Adormirii (construită în 1871 pe cheltuiala comerciantului FI Tudakov), monument arhitectural [9] [10].
În imediata vecinătate există săpături ale așezării antice din Aktobe, care este identificată ca Laeti în înregistrările genoveze.
Orchestra de instrumente naționale numită după Dina Nurpeisova.
Orașul Guryev este menționat în opera lui Paustovsky KG "Kara-Bugaz".

Educație [ ]

Universitatea de Stat Atyrau
numit după H. Dosmukhamedov

Mass-media [ ]

Radio [ ]

Televiziune [ ]

Publicații pe internet [ ]

Ziare și reviste; [...] ]

Șeful orașului [ ]

Primii secretari ai comitetului local [ ]

Orașe twin [ ]

Aktau. Kazahstan;
Uralsk. Kazahstan;
Aktobe. Kazahstan;
Astrakhan. Rusia;
Syktyvkar. Rusia;
Ashdod. Israel; [15]
Aberdeen. Scoția. Marea Britanie; [16]
Shirvan. Azerbaidjan;
Magnitogorsk. Rusia;