Dragi prieteni, vă salut!
Vă cer să ridicați ideea și să vă împărțiți rezultatele pe pornirea motorului în diferite condiții, probabil că mulți vor fi interesați să compare rezultatele.
Propun să răspund într-un format gratuit, pentru a le înțelege și a le aduce datele. În mod implicit, presupunem că toți parametrii pentru fiecare motor sunt în limite, nu există colmatări ale sistemelor, iar pedala de accelerație nu este atinsă.
MULȚUMIRI PENTRU RĂSPUNSURI!
1,6 v8, 95 benzină, pornind de la temperaturi de răcire: 50, 25 de grade față de cea de-a 4-a secundă, 100, 50 și 25 -10-instantanee.
Din anumite motive, eu nu par să știu cum alții, dar pe mașina mea pare că este mai scăzută temperatura - mai rapid iarna zavoditsya.Proshloy amintesc a fost -27 în dimineața (conform indicațiilor ordonat), am bateria numai a adus zaryazhennyy.Zavelas de acasă instantaneu de la prima tastare, adică pe zavodki a luat .a 1-1,5sekundy astfel încât, practic, temperatura nu este nici o diferență vezi, în special, începe întotdeauna practic la fel - undeva 1,5-2 secunde .O îngheț rapid, ceea ce a provocat xs
+1000%! Ce - HZ.
Și, după cum o înțeleg, cunoscând manualele de mașini, care nu pot fi considerate o funcționare defectuoasă, dacă începe, de exemplu, în 9 secunde de la pornire.
7 ani pe forum
Localizare: Волгоградская обл.
Da, ei bine, nu-mi pasă, trebuie să încep o mașină cu un cronometru în fiecare zi?
_________________
blogul
7 ani pe forum
Locație: Krivoy Rog. Născut în URSS!
Da, ei bine, nu-mi pasă, trebuie să încep o mașină cu un cronometru în fiecare zi?
Este posibil prin timp. Ei bine, sau pur și simplu, prin rezultatele observațiilor cu privire la start-up de a împărtăși.
E nu conduceți - clarificați: ceea ce este întotdeauna începutul cu cifra de afaceri 1/4 (), cu excepția cazului în care fierberea a fost oprită și după 15 minute. și mai mult încercați să începeți până la răcire - este necesar să uleiul 3-4 secunde. Mai are cineva asta?
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
Vladimir Konstantinovici
Ți-am spus în al doilea post de ce.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
7 ani pe forum
Locație: Krivoy Rog. Născut în URSS!
Vladimir Konstantinovici
Ți-am spus în al doilea post de ce.
Apoi nu înțeleg ce proiectanții ECM și firmware-ul prevăd că, de exemplu, când -5 începe imediat, iar la +25 ar trebui să se rotească 4 secunde.
Maximul la compresia a patra, adică până la prima coincidență. cauza senzor de fază. Cu timp de maximum 2 secunde. Și astfel la minus 22 (temperatura ozului) sub ea, eu pentru ceva nu a căzut. Într-o vreme caldă, un motor fierbinte nu poate porni de la o jumătate de halbă. Motivul este bine cunoscut. Motorul de service IMHO trebuie să înceapă după prima bliț.
_________________
un nebun poate pune cât mai multe întrebări decât o sută de înțelepți nu răspund!
9 ani pe forum
Locul de amplasare: 102, Salavat
Adăugat după 5 minute și 3 secunde:
Ieri a venit Sh.Niva - nu începe de la consola. Au existat mai multe motive - și îneca marcat (canalul de ventilație nu este purjat), a căzut „melc“ (care este utilizat pentru distribuția aerului în interiorul receptorului) și DF din cauza căruia autovehiculul începe numai după 2s derula care este rece, cald (și nu întotdeauna - mai mult de jumătate cald începe DF a lucrat, pe frig aproape întotdeauna verifica ars). Prima dată „văzut“, care pe shnivy cu B7.9.7 nu începe imediat, din cauza DF, Samara-2 și Kalina da - există aproape jumătate din mașină este vina DF.
_________________
Vladimir Konstantinovici
Ți-am spus în al doilea post de ce.
Apoi nu înțeleg ce designerii ECM și firmware-ului prevăd că, de exemplu, când -5 începe imediat și la +25 ar trebui să se rotească 4 secunde?
Nimic nu a fost prevăzut - așa cum sa dovedit - ați fost vânduți.
La firmware-ul normal începe de la al doilea rând, când apare prima scânteie. La orice temperatură.
Adăugat după 2 minute 2 secunde:
Motorul de service IMHO trebuie să înceapă după prima bliț.
Un motor bun nu poate să înceapă deloc, pentru că utilitatea sa este o condiție necesară, dar nu este suficientă.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
alex spb a scris:
când pelvisul a fost cumpărat, a început acea iarnă în vară, în 2 secunde, chiar mai repede, pentru compresie de 1-2 compresiuni
după 3 ani sa schimbat modulul nou, dmrv, fire cu lumânări, dpkv, dpdz, da multe
Vobschem a rămas timp de 3-5 secunde și poate că nu începe
apoi opriți, așteptați 3-5 secunde și a doua încercare, cu 1-2 compresie
Bănuiesc că pompa, dar în această vară, filtrul este schimbat, iar supapa de reducere a presiunii este nouă.
xs ce să facă, probabil uzura pompei.15tyre încă nu este pregătită moral
Trebuie să pornesc în diferite moduri, fie de la primele suluri ale starterului, fie pot dura mult timp până la petrol. Dacă uleiul este lung, am oprit aprinderea, am așteptat. începi ca o regulă cu prima scrolling startera.Temperatura mediu afectează un pic, până la -25-28 grade, dar situația este mai complicată în continuare.
_________________
Lamă, ferăstrău galben din firma "Technomaster", tancuri Priorov, lămpi OSRAM Silverstar (+ 50%) și NIGHT BREAKER PLUS, ESP, restul stocului
nu este corect să vorbim despre temperatura de pe stradă. dar despre temperatura lichidului de răcire din Bq imediat după pornire. mulți scriu bine, sau spun că da sunt minus treizeci și șapte fără probleme. de fapt, aceasta poate însemna următoarele. pe stradă - 37 și în garaj până la plus douăzeci și cinci. dar de fapt pare să fie ca în minus 37 de metri pe vânturile stradale. amânat pentru câteva minute. Mașina stătea trei ore sau poate opt și trei zile. complet motorul îngheață timp de 15 ore aproximativ pe stradă sau neacoperit.
Ei bine, îmi pare rău, dacă spun că am început la -2 grade, de exemplu, mașina a rămas cel puțin 5-8 ore pe stradă și sa răcit, bineînțeles. că uleiul nu sa transformat încă în jeleu. Un garaj cald este un lux inadmisibil (cred că pentru mulți).
_________________
Lamă, ferăstrău galben din firma "Technomaster", tancuri Priorov, lămpi OSRAM Silverstar (+ 50%) și NIGHT BREAKER PLUS, ESP, restul stocului
7 ani pe forum
Locație: Krivoy Rog. Născut în URSS!
Dimineața, la rece, de la pol-tyka, și când cel puțin puțin încălzit, trebuie să răsuciți secundele - 4. Ce se întâmplă adesea ca să nu pornească și după 4 secunde, eliberați cheia și motorul pornește. Un astfel de sentiment că nu există suficientă tensiune pentru o scânteie, dar de ce dimineața cu o jumătate de bătaie.
Și acest ochchchchen mă interesează!
Totul depinde de ECM și de firmware.
Dacă imediat intră în amestec, pornește de la cea de-a doua întoarcere (prima întoarcere - sincronizare).
Plyusanu. La etapa fabricii, m73 a fost pornit pentru a doua secundă. pe N7.2 începe instantaneu. Uneori se transformă secundele pentru 4, dar rareori și dacă este amortizată cu funcționarea ventilatorului de răcire.
_________________
Ei spun criza. Neee Ne jefuit prost.
7 ani pe forum
Locație: Krivoy Rog. Născut în URSS!
Fiecare manual pentru autovehicule cu motoare de injecție scrie că în cazul în care în termen de 10 secunde. și dacă al treilea început după blowdown - bezkskshny, atunci avem o funcționare defectuoasă. Se pare că, judecând după manuale, derulând 10 secunde înainte de începerea procesului - este normal. Concluzia mea este că producătorii de automobile nu pot produce un motor care să fie lansat în mod unic de la primele secunde clar reglementate, iar dezvoltarea motoarelor este încredințată proprietarilor lor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: