Uleiurile de motor și de transmisie au unele diferențe, deoarece sunt utilizate în scopuri diferite.
Pentru fiecare tip de vehicul, uleiul său
Deoarece diferitele tipuri de transport, precum și unitățile și componentele lor individuale, fac diferite cerințe (de exemplu, vehiculele comerciale și vehiculele de teren diferă atât în ceea ce privește condițiile de utilizare, cât și intensitatea muncii), atunci sunt necesare tipuri separate de uleiuri.
Uneori este permisă utilizarea acelorași uleiuri de motor sau de transmisie în diferite vehicule în vehicule - de la autoturisme la camioane grele. Dar cerințele pentru uleiul pentru motorul tractorului și mașinile străine pentru autostrăzi sunt diferite. Un ulei de transmisie pentru unitatea de tractor pentru un an necesită uneori de câteva ori mai mult decât uleiul de motor pentru întreaga perioadă de funcționare.
Uleiul de motor
Uleiul de motor, de regulă, este utilizat pentru marca auto, la recomandarea producătorului.
Uleiul pentru motor are propria clasificare, care este acceptată în întreaga lume și indică viscozitatea lubrifiantului, care determină principalele sale caracteristici. De obicei, uleiul conține o bază specifică și o varietate de aditivi.
Principala diferență între diferitele tipuri de uleiuri de motor este originea: minerală, semi-sintetică sau sintetică.
Uleiul de motor funcționează la sarcini și temperaturi suficient de mari, astfel încât trebuie să se potrivească modelului motorului pentru a asigura fiabilitatea maximă și durata de viață.
Ulei de transmisie
Uleiurile de transmisie sunt de obicei utilizate pentru operațiuni de încărcare ridicată. Atunci când merită să economisiți materialele pieselor de lucru de la scoruri și deteriorări, uleiul de transmisie creează o peliculă care trebuie să protejeze suprafețele de frecare. Pentru aceasta, are aditivi adecvați.
Uleiul de transmisie este utilizat în cutiile de viteze, punțile și rapelul hidraulic. Sarcina sa este de a crea un film uleios care trebuie să fie suficient de puternic pentru a rezista la orice stres.
Uleiul de transmisie îndeplinește următoarele funcții principale: îndepărtează căldura generată de încălzirea pieselor care se freacă unul de celălalt. În consecință, reduce nivelul de zgomot cauzat de frecare și previne, de asemenea, uzura pieselor.
Încărcăturile pentru acest ulei sunt, de obicei, aceleași pe toată durata vieții, iar temperatura de funcționare rămâne practic neschimbată. Prin urmare, majoritatea cerințelor pentru uleiul de transmisie sunt setate când lucrați la temperaturi scăzute.
Diferențe în uleiuri
Lubrifianții de transmisie au o viscozitate mai mare, comparativ cu lubrifianții motorului. Ele nu pot fi folosite interschimbabil, cu atât mai mult ele nu pot fi amestecate, ca orice alt tip de ulei.
În scopul simplificării și universalizării utilizării uleiurilor, unii producători autohtoni și străini au început să producă petrol, potrivit pentru operarea în mai multe direcții.
În ceea ce privește utilizarea unor astfel de uleiuri hidraulice cu motor de transmisie, ele sunt de obicei folosite pentru echipamente speciale, pentru centrale termice, prese hidraulice și alte instalații. Uleiurile hidraulice de transmisie cu motor sunt de asemenea fabricate în alte țări și au, de obicei, o funcție pentru unitățile industriale și camioanele.
Dar utilizarea sa în mașini (comerciale, de călători și de transport de marfă) de obicei nu dă eficiența necesară pentru diferite sisteme. Prin urmare, pentru autoturismele personale, se folosesc diferite tipuri de ulei - pentru fiecare sistem.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: