Demontare. Cu incompletă dezasamblare CAT Iz Planet (fără îndepărtarea arborelui primar și scos din motor cadru) deconectați toba de eșapament din dreapta cu o țeavă de eșapament și suportul pentru picioare al șoferului, pârghia pedalei de frână, lanțuri de cauciuc acoperă duza motorului, îndepărtați carter acopere din dreapta, se scoate tija din orificiul arborelui primar , deconectați lanțul, evacuați uleiul din cavitatea cutiei de viteze.
Dacă caseta Iz Planet dezasamblat complet (cu îndepărtarea arborelui primar și rolele furcile de deplasare), care scoate în continuare toba de eșapament din stânga la țeava de eșapament (motoarele IZHPZ, IZHP4). carcasa stânga a carterului, dezasamblați ambreiajul,
transferați de la motor la ambreiaj, scoateți arborele cu șaibă sector, arc și spălător. Demontarea ulterioară, procedați după cum urmează:
* Scoateți 8 șuruburi de pe capacul cutiei de viteze;
* Scoateți capacul transmisiei cu o șurubelniță și o lovitură ușoară a ciocanului, evitând deteriorarea garniturii. Dacă sectorul de comutare este îndepărtat împreună cu capacul cutiei, șaiba arborelui de schimbare este împinsă de sector și, dacă este înclinată, poate face dificilă scoaterea capacului. În acest caz, îndreptați mașina de spălat cu o șurubelniță prin decalajul dintre capac și carter;
* Scoateți șaibele suport din arborele schimbător și din arborele de intrare, șaiba arborelui de comutare, uneori blocată pe capacul capacului;
* Scoateți garnitura de etanșare și secțiunea de schimbare a treptei de viteză;
* Scoateți mecanismul schimbătorului de viteze;
* Extrudeți arborele intermediar cu un dispozitiv de tracțiune;
* luați o cheie de șurubelniță, scoateți arborele de schimbare cu șuruburi, acordând atenție numărului de șaibe;
* Scoateți roțile din treapta a treia și a doua, împreună cu furcile de schimbare. Scoateți treapta 1 a arborelui intermediar din carter;
* Extrudeți arborele primar de la rulment și scoateți arborii de schimbare prin îndepărtarea mai întâi a barei de susținere. Demontați arborele secundar în următoarea ordine:
* Deblocați pinionul pinionului axului secundar;
* Deșurubați piulița (sculptura în stânga), scoateți șaiba și pinionul, pentru a nu împrăștia rolele, țineți arborele cu mâna;
* puneți capacul în jos și scoateți arborele secundar, având grijă ca rolele să nu se împrăștie;
* Extrudeți garnitura de etanșare a uleiului, scoateți inelele de instalare și suport din orificiul de acoperire;
* Scoateți inelul exterior al lagărului.
Repararea sau înlocuirea părților din cutia de viteze Izh Planet, dacă:
* dinții uneltelor au fost uzate sau rupte, suprafața de lucru a dinților sa prăbușit, camălele purtate sau îndoite;
* furci cu șuruburi uzate;
* etanșare deteriorată sau uzată a arborelui secundar (trece ulei din cutia de viteze);
* bucșe din bronz uzate ale arborelui secundar;
* Uzat (spațiu mare) sau lagărele sunt distruse. Elementele de transmisie care nu sunt potrivite pentru o funcționare ulterioară (arbori, roți dințate, bucșe, arcuri, rulmenți, etanșări de ulei) înlocuiesc. Mânecile uzate ale arborelui secundar pot fi înlocuite cu bucșe de dimensiune de reparație realizate din bronz conform schiței din figură.
I - pentru motoarele "Planet", II și III - pentru motoarele "Jupiter"
După sertizare găuri manșoane de foraj în acesta pentru alimentarea uleiului de ungere precum și extinde manșonul, după alinierea cu o dantură a arborelui secundar. Diametrul orificiului bucșei prelucrate ar trebui să fie mai mare decât diametrul arborelui primar cu 0,030-0,074 mm.
Piesele de schimb sunt livrate cu un ansamblu secundar cu un rulment cu role. Pentru a fixa inelul exterior al rulmentului pe arborele secundar, există un inel special de fixare, care, atunci când este asamblat, este scos.
Dacă axul secundar este dezasamblat, atunci, de regulă, garnitura este deteriorată. și trebuie verificat și înlocuit dacă este necesar. La asamblare, nu este permisă instalarea rolelor și a inelelor dintr-un alt set.
Înainte de asamblarea cutiei de viteze, reglați distanța axială a arborelui de schimbare, a arborelui intermediar și a arborelui primar. Pentru a asigura o distanță axială a arborelui de schimbare 0.2. 0,4 mm
* puneți pe arbore din partea laterală a dispozitivului de prindere cel puțin o șaibă de reglare, care o lubrifiază cu grăsimea sa, pentru ao menține pe arbore;
* Stabiliți un arbore de schimbare a treptei de viteză într-o deschidere a jumătății din stânga a unui carter la oprire, luând astfel o clemă;
* puneți la capătul liber al arborelui de schimbare (din partea laterală a capacului cutiei de viteze) șaiba de sprijin cu o grosime de 1,35 mm;
* Verificați distanța dintre șaibă suport și riglă, așezată pe planul jumătății din stânga a carterului, fără a pune capacul cutiei de viteze. Distanța nu trebuie să depășească 0,2 mm;
* Reglați această distanță prin instalarea șaibelor de reglare cu o grosime de 0,2. 0,3 mm pe capătul arborelui de comutare din partea laterală a încuietorii.
Asamblați arborele de ieșire cu capacul cutiei de viteze după cum urmează:
* instalați în orificiul cutiei de viteze capacul de susținere și reglare;
* Apăsați inelul exterior al rulmentului până când se oprește și strângeți inelul la 3-4 puncte;
* Apăsați în capacul arborelui secundar;
* Lubrifiați canelura canelurii secundare. cu grăsime și puneți în ea cilindri - nu se vor sfărâma;
* Cu grijă, fără a deteriora buza de etanșare a cutiei de umplere, instalați arborele secundar în capacul cutiei de viteze. Este recomandabil să se facă o manșon special, care este pus pe capătul arborelui secundar, pentru a asigura păstrarea cutiei de umplutură;
* Instalați un asterisc, o șaibă de blocare și strângeți piulița. Rabatați șaiba de pe cele două părți ale piuliței, puneți capacul de cauciuc pe piuliță.
Cu demontarea incompletă, asamblarea cutiei de viteze Izh Planet se realizează în următoarea ordine:
* puneți roata dintâi cu un canal inelar pe lagărul intermediar al arborelui, aliniați pinionul și găurile de lagăr;
* Montați furca cu treapta de viteză cu treapta de viteză 1 și 3, cu un canal (furculiță) în sus;
* Stabiliți o roată dințată a 2-a și a 4-a transferuri împreună cu un dop de pe un arbore primar cu un canal (dop) în jos;
* puneți pe arborele schimbătorului din partea de blocare reglajul necesar, reglat anterior, numărul de șaibe de reglare;
* Ridicați furca din stânga cu treptele de viteză a doua și a patra și, în timp ce țineți arborele de comutare cu mâna dreaptă, introduceți vârful furcii în canelura superioară a arborelui schimbător;
* Ridicați furca din stânga cu treapta treptelor 1 și 3 și introduceți știftul furcii în canelura inferioară a arborelui schimbător;
* Desfaceți încuietoarea și montați arborele de schimb în poziție până când se oprește în jumătatea stângă a carterului;
* Reinstalați arborele intermediar cu trepte de viteză a treia treaptă și arborele intermediar (arborele de angrenare este în curs de fabricare) la locul său (în pinion și lagăr);
* Rotiți arborele de schimbare, orientându-l cu un punct la baza danturii spre mecanismul de schimbare a vitezelor;
* stabilirea sectorului de comutare astfel încât dintele său cu risc să pătrundă în cavitatea dintelui pe marcajul arborelui de comutare;
* Montați șaibele suport pe arborele intermediar și pe axul schimbătorului. În acest caz, este necesar să se asigure o degajare axială a arborelui intermediar 0,1. 0,2 mm;
* În funcție de distanța dintre planul de împerechere al capacului și capătul bucșei cutiei de viteze a arborelui de ieșire (ansamblul arborelui secundar cu un capac cutie de viteze), amplasat pe o șaibă de oțel de separare a arborelui primar de grosime corespunzătoare: la o distanță de 16,6 mm și mai mică de 2,5 mm, mașină de spălat gros , cu o grosime de spălare mai mare de 16,6 mm de 2,0 mm;
* aplicați garnitura capacului transmisiei, atașați capacul la manșoanele de fixare și fixați cu șuruburi. Sub capul celor două șuruburi, trebuie instalate șaibe de etanșare;
* verificați distanța axială a arborelui secundar (spațiul dintre discul de susținere a arborelui primar și fața de capăt a manșonului arborelui de ieșire), care trebuie să fie de 0,4. 0,6 mm.
Dacă clema nu corespunde valorii specificate, ambreiajul trebuie scos și reglat. În cazul în care diferența este mai mică de 0,4 mm, cu un ciocan printr-un strat pe fața arborelui de ieșire la dosar partea axului de intrare a ambreiajului. Dacă diferența este mai mare de 0,6 mm, este necesară alimentarea lagărului arborelui de intrare către arborele secundar, iar spațiul dintre inelul exterior al rulmentului și grosimea lamelelor placa de blocare a umple 0.2. 0,5 mm (diametre 47x38 mm).
La demontarea completă a unei transmisiuni, efectuați asamblarea în ordinea următoare pe jumătatea stângă a carterului:
* Montați arborele intermediar cu toate rotițele în poziție;
* Asamblați arborele primar cu angrenaje și fixați-l în locaș;
* puneți la capătul arborelui schimbător din partea laterală a clemei numărul necesar de șaibe de reglare și instalați arborele în orificiul carterului;
* Se introduce în furcă schimbare caneluri roată și furcile de viteze intra primul vârf și treia schimbare a vitezelor în canelura inferioară a arborelui, în timp ce două țăruș și unelte a 4 - în canelura superioară;
* aplicați numărul necesar de șuruburi la lagărele arborilor primari și intermediari, montați și fixați cu șuruburi bara de blocare (pe partea ambreiajului);
* Stabilirea mecanismului de schimbare a vitezelor;
* Setați sectorul de comutare. uneltele astfel încât dintele care prezintă un risc să pătrundă în cavitatea dintre dinții arborelui schimbător de viteză;
* puneți șaibele de sprijin pe arborii de schimbare și arborele primar;
* aplicați o garnitură, instalați capacul transmisiei și fixați-o cu șuruburi.
Valorile distanței axiale a arborilor de schimbare, intermediare și între arborii primari și secundari, metodele de control și ajustări ale acestora sunt indicate mai sus. Asamblați transmisia motorului, ambreiajul, montați capacul din stânga și pârghiile declanșatorului și ale schimbătorului de viteze.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: