Corpul oricărei mașini este partea cea mai scumpă, deci are nevoie de îngrijire constantă și de reparații cosmetice. Prin coroziune - problema multor mașini moderne. Există modalități de a evita să cumpărați un cadru nou de mașină și cum să reparați o gaură fără sudură - acestea sunt cele două întrebări presante ale multor proprietari de mașini.
Costul lucrărilor în centrele de îngrijire a autovehiculelor este impresionant, mulți preferă să-și repare singuri autovehiculele.
Instrumente și materiale necesare pentru muncă
Repararea coroziunii fără sudură este cea mai ieftină și cea mai ușoară cale de a rezolva problema. Pentru a face acest lucru, va trebui să cumpărați următorul set:
- Plasă de aluminiu cu dimensiunea de aproximativ 25 * 18 cm;
- Scotch (metalul este mai bun);
- Chit de fibră de sticlă;
- Șmirghel cu granulație de 80 sau 120;
- Mașină de aer pentru nivelarea suprafețelor;
- Chit universal;
- grund;
- Vopsea (în tonul corpului);
- Lac;
- Mijloace de polizare de acoperire de vopsele si lacuri.
Etape de execuție a muncii
Toate lucrările privind eliminarea rapidă a găurilor în corp fără sudură sunt efectuate în etape:
- Decuparea zonei deteriorate de rugină și vopsea;
- Fixarea cu bandă adezivă în spațiul gol al corpului plaselor de aluminiu (trebuie să existe spațiu între banda de bandă adezivă pentru a umple plasa cu chit);
Când fixați grilajul, este necesar să aplicați forța maximă pentru fixarea acestuia în aripa mașinii.
- Spațiul dintre banda atașată pe grilă este umplută cu tencuială din fibră de sticlă. În acest caz, este necesar să se frece cu atenție materialul într-o structură de plasă celulară pentru a forma un strat suficient de gros;
- După uscare scotchul de chit este îndepărtat;
- Re-aplicarea chitului pentru a umple gaura din corp;
- Gaura din corp shpaklyuyut atat in afara cat si in interior. Trebuie să se obțină un plasture ferm și precis;
- Suprafața uscată ar trebui să emită, cu un robinet, un sunet plicticos;
- Alinierea plasturelui cu o hârtie abrazivă grosieră grosieră 80 sau 120. În acest caz, puteți utiliza echipamente speciale, de exemplu, o mașină de aer pentru a obține o suprafață mai uniformă a plasturelui format;
- Aplicarea unui compus universal de șpăcluire și, din nou, șlefuirea;
- Curățarea zonei de lucru de murdărie și praf, lipirea acesteia în jurul perimetrului cu bandă adezivă;
- Aplicați primul primer, apoi vopsiți;
- Următoarea etapă este acoperirea zonei de reparații cu lac;
- Coarda finală este lustruirea parcelei reparate.
Dacă vă uitați atent, reparația coroziunii fără sudură va fi vizibilă pe caroserie. Cu toate acestea, o astfel de metodă de rezolvare a problemei necesită puțin, un proprietar de mașini chiar fără experiență poate face față muncii. Utilizați gauri shpaklevanie poate numai cu deteriorarea corporală minoră.
Dacă coroziunea corpului este îndepărtată cu o plasă și cu chit, durata de viață a plasturelui este de la un an la doi ani.
Metoda se aplică numai în cazuri de urgență: trecerea urgentă a inspecției tehnice sau pregătirea mașinii de vânzare. Dacă mașina este costisitoare și proprietarul nu intenționează să o schimbe, este mai bine să instruiți profesioniștii în service auto. Și un detaliu mai important - dacă coroziunea a lovit majoritatea caroseriei, o parte scumpă va trebui înlocuită cu una nouă.
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin
Trimiteți-le prietenilor: