Pentru a modifica eliberarea ambreiajului este achiziționat în principal de presă care poartă în sine (de exemplu :. Luk kat.nom 0320 10 500), de asemenea, pentru maslitse transmisie (GM 80W 19 40 182) și două tipuri de lubrifianți și universale pe bază de molibden. În general, iată ce obțin:
Atunci căutăm o groapă sau un zburător. Pune masina pe o frână manuală, atunci aveți nevoie pentru a începe să fotografieze tot ceea ce ar interfera cu (cel mai important, nu uitați că în cazul în care pentru a instala spate).
Scoateți: bateria, unitatea de aprindere, conectorii senzorilor de oxigen (în imaginea de sub nr.1); pentru a rupe 3 șuruburi (cu o cheie la "19"), nu va fi ușor, deoarece furtunul și genunchiul plastic vor interfera (în figura 2 de mai jos). Deconectați legăturile furcii și cablurilor, precum și deșurubați cablul vitezometrului. Apoi urcăm în groapă pentru a debloca capacul diferențial și a scurge uleiul.
Apoi, pregătiți tampoanele sub caroserie și corp și puteți face demontarea unității. Off cu mâna cric stângă, deconectați brațul cu articulație sferică de rack (dacă mai devreme s-a schimbat și nu mai este nituit, pur și simplu deșurubați cele 3 șuruburi, nu, trebuie să pomuchatsya).
Demontați arborele de antrenare din cutie (trageți afară și înfășurați-o pentru a o lega de tija de direcție pentru a nu se împiedica). Deoarece nu va fi convenabil, este mai bine să scoateți tija (vârful) sau să scoateți etrierul.
șuruburile Priotkruchivaem la blocul motor al cutiei (pe partea dreaptă între starter și brațul perne, 2 stânga, mai mult de 3 unități, în cazul în care o cutie atașată la un palet, deșurubați complet.) sub tava va trebui să pună pe scenă și coborâți cricul până când se blochează motorului. Apoi, trebuie să fie eliminate de pe partea stângă a cadrului și perna în zadar din cutie și îndepărtați din față complet.
Apoi puneți garniturile sub corp și coborâți cricul. Deșurubați toate șuruburile de fixare a șuruburilor (un bolț, unul ținând brațul cotului sistemului). În plus, este pentru mici, deșurubați ultimul șurub și scoateți caseta (trageți împreună și învelișul drept).
Subframele se strâng în partea inferioară și pe ea se pune o cutie, după care o mișcăm ușor înainte pentru a ajunge la suport.
Scoateți ambreiajul. Apoi puteți continua să înlocuiți stoarcerea. Nu este inutil să evaluăm starea discului, este probabil timpul să îl schimbăm ...
Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul care fixează ștecherul pe arborele pârghiei de eliberare a ambreiajului, apoi scoateți arborele pârghiei și scoateți stoarcerea cu o furcă.
Începem să înlocuim rulmentul de stoarcere.
Imediat mai bine șterge vaselina veche, și apoi lubrifiantul (molibden), manșonul de ghidare și interiorul lagărului, și totuși nici un rău va unge și bucsa arborelui pârghie. Noi reparăm totul în locul lui. Apoi, trebuie să treceți arborele, strângeți șurubul fișei pentru al fixa pe arbore. Apoi va urma aceeași instalare robot lungă a tot ce a fost împușcat. Consiliul va cere ajutorul unui prieten, dar este foarte dificil ...
Adu-o cutie pentru a plasa schele între cadru și arborele de bord, pentru a stabili un cric sub cadru, în așa fel încât șeful Jack a intrat în gaura de montare a brațului blocurilor silențioase Suspensie față pentru a regla înălțimea, directă arborele de intrare centrul discului de ambreiaj (de preferință, ghidat de găurile de bolț) poate fi necesar să rotiți caseta pentru a ajunge la sloturile, doar introduceți dreapta articulațiilor în viteză constantă diferențial, consultați nu interfera cu genunchi suport de plastic (se va scufunda între unitatea și cutia).
Imediat caseta pentru a insera nu se potrivește la același nivel până la capăt și o pereche de șuruburi (dreapta-stânga), se introduce o îmbinare CV-ul și verificați sa se potrivesc. Apoi, a pus caseta de pe șine și a balansa, nu uitați să reglați mufa, repoziționați cricul sub corpul și reglarea înălțimii, setați perne și strângeți la loc subcadru (simultan), se ridică deasupra și se îndepărtează mucoasa de sub tava, introduceți stânga articulațiilor viteză constantă, conectați mingea rack, puneți roata și coborâți-o.
Apoi vom umple noul ulei, dacă nu cu mult timp în urmă, apoi cel vechi va merge, dar o mică sumă va fi încă necesară pentru ao aduce la nivel.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: