Cum să diagnosticați un injector folosind

Cum să faceți diagnosticul injectorului singur

Astăzi, diagnosticarea injectorului este practicată de aproape toate centrele de auto-respectare a autovehiculelor. Cu toate acestea, din păcate, majoritatea specialiștilor actuali ai SRT sunt pur și simplu amatori sau tineri fără experiență. Oamenii special instruiți care pot verifica corect sistemul injectorului pot fi numărați pe degete. De aceea, mulți proprietari de mașini învață să efectueze singuri diagnosticarea.

Verificarea prin BC

Un număr mic de persoane capabile să efectueze o astfel de verificare nu înseamnă deloc că procedura este prea complicată. Dimpotrivă, în prezența informațiilor corecte și a cunoștințelor despre nuanțe, diagnosticul devine o distracție interesantă și convenabilă, ceea ce aduce beneficii majore proprietarului mașinii.

Desigur, pentru a se angaja în diagnosticarea sistemului injector, trebuie să aveți cel puțin o cantitate minimă de cunoștințe legate de tehnologie. De exemplu, este foarte important să știi cum funcționează unitatea de putere a mașinii, ce senzori sunt necesare etc.

Diagnostic laptop injector

Este mai ușor să testați sistemul folosind citirile calculatorului de bord. Astfel, de exemplu, este posibilă verificarea cu succes a sistemului auto VAZ. Calculatoarele de la bordul modelelor autohtone de autovehicule sunt capabile să "citească" aproape toate problemele pe care le produce sistemul de injecție.

Procedura de diagnosticare cu BC arată astfel:

computerul de bord este conectat prin conectorul OBD;
BC citește erorile și oferă un raport complet al parametrilor pentru funcționarea senzorilor.

Este demn de remarcat faptul că nu toate BC sunt bune la codurile de eroare "citite". Diagnosticarea competentă a sistemului folosind BC contribuie nu numai la identificarea erorilor, ci și la găsirea unor modalități de rezolvare a acestora.

La fel de importante sunt informațiile care se referă la senzori. Aceste surse într-o mașină modernă au o mare valoare, deoarece informează unitatea de control cu privire la toate informațiile despre funcționarea sistemului și detaliile acestuia. De exemplu, senzorul DMRV sau senzorul de debit de aer va oferi informații despre consumul curent al mașinii. Pentru autovehiculele VAZ, valoarea standard trebuie să fie de 7-12 kg / h.

Adaptor adaptor adaptor

Separat, puteți verifica același senzor pentru tensiune. Ar trebui să fie de 1 volt.

BK poate înlocui cu succes laptopul. Se conectează la sistemele electronice ale mașinii cu ajutorul adaptorului. Un capăt se conectează la mufa de diagnosticare a aparatului, iar celălalt la laptop. După stabilirea conexiunii dintre link-uri, software-ul și driverele necesare sunt instalate. Acum puteți începe diagnosticarea.

Pentru cei care doresc să diagnosticheze o mașină cu un laptop, este necesar să se afle locația conectorului de diagnosticare, să cumpere software adecvat pentru un anumit model al mașinii (ar trebui să fie potrivit pentru procesorul de laptop) și să aibă acces la bazele de date de informații pentru decriptare.

Alte metode de verificare

În plus față de metoda de bază de verificare, există multe altele.

Testarea comprimării. O procedură de verificare este efectuată utilizând un compresometru. Este necesar să deșurubați toate lumanările, să deconectați modulul de aprindere și injectorii, astfel încât scânteia să nu străpungă, iar combustibilul să nu se varsă în cilindri. Valoarea normală a comprimării poate fi considerată ca un indicator de 14 atm. Dacă este mai mare, atunci inelele de ulei uzate sau uleiul devin altfel în cilindri.
Verificarea presiunii combustibilului. Se efectuează cu ajutorul unui manometru special pentru combustibil. Dispozitivul se taie în firul de combustibil sau este conectat la o piesă specială pe șina de combustibil. Apoi sunt citite valorile presiunii.
Diagnosticarea injectorilor pe suport sau cu un tester. Cu ajutorul dispozitivului, este posibilă compararea căderii de presiune a combustibilului când fiecare dintre injectoare este deschis. Dacă indicatorii nu coincid, puteți trage concluzii despre funcționarea defectuoasă a pieselor.
Testul lumanarilor, efectuat vizual. Lumanari sunt pur și simplu inspectate pentru uzură exterioară, obiectul distrugerii și depunerile de carbon. De exemplu, dacă sunt vizibile fâșii subțiri ale izolatorului, aceasta este o dovadă clară a unei defecțiuni a lumanii într-un loc inutil.

Dispozitive și echipamente

Manometru pentru testarea presiunii

Aceasta va ajuta la determinarea stării echipamentului de combustibil (regulatorul de presiune, pompa de combustibil și performanța filtrului, precum și injectoarele injectorului).

Computer cu program special instalat și cablu de diagnostic

Ajută la diagnosticarea problemelor motorului

Adesea, atunci când sunt diagnosticate, ele sunt limitate doar prin verificarea computerizată. Cu toate acestea, abordarea profesională, în plus față de scanarea sistemului cu ajutorul BC, implică și alte etape, inclusiv inspecția vizuală și verificarea senzorilor.

Ce trebuie să verificați mai întâi

Asta trebuie să verificați mai întâi.

Activitatea tuturor senzorilor și a autorităților de reglementare.
Testarea funcționării sistemului de aprindere.
Starea și fiabilitatea grupului de persoane de contact.
Lumânări.
Verificați pompa de combustibil și diagnosticați performanța acesteia.

Desigur, funcționarea instabilă a injectorului va determina comportamentul mașinii ca întreg. De exemplu, un filtru înfundat sau o pedeapsă de performanță poate indica direct o anumită greșeală.

Îngrijirea sistemului de injecție

Instalația de întreținere și inspecție

Se recomandă curățarea sistemului injector la fiecare 20-30 mii kilometri de rulare a vehiculului. Nu este nevoie să se uite la recomandările producătorului, deoarece testul mașinii a fost efectuat în condiții ideale cu combustibil de o calitate excelentă. Din păcate, multe stații de combustibil din Rusia și fostele țări CSI vând combustibil de foarte bună calitate. Un benzinar rău sau un motor diesel este o contaminare a sistemului de injecție.

În plus, sub influența temperaturilor ridicate în injectorul poate forma o placă greu, ceea ce reduce semnificativ productivitatea întregului sistem.

Prin urmare, se toarnă în rezervor ai nevoie doar de combustibil bun, schimbați lumânările cel puțin 20-30 mii run de masina, verificați în timp util și înlocuiți filtre de aer și de combustibil.

Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin

Articole similare

Pagina anterioară