Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Continuăm să publicăm materiale despre viața modernă a automobilelor din China. Astăzi vom vorbi despre cum să colectăm mașinile chinezești.

În timpul călătoriei noastre în China, am reușit să vizităm două mari fabrici de automobile ale mărcii BYD: în orașele Shenzhen din sudul țării și în Xian în centru.







Să începem cu Shenzhen.

Fabrica din Shenzhen

Planta are o suprafață de 2 670 mii de metri pătrați. Sediul grupului BYD, institutele de cercetare ale industriei automobilelor, componente electrice, energie electrică, precum și o pensiune pentru angajați se află pe teritoriul său. Există, de asemenea, linii pentru producția de motoare și, de fapt, mașini.

La intrarea centrală se află o parcare pentru vehicule:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Accesul la jurnaliști era doar în magazinul de asamblare - pe transportor.

Corpurile așteaptă să-și construiască rândul:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Corpul este lipit cu panouri protectoare, este instalat pe stâlpi care se deplasează împreună cu centura transportorului, iar muncitorii încep să se asambleze.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Există o categorie de vârstă destul de strictă la locul de muncă - doar tinerii lucrează aici - e greu pentru generația mai în vârstă să țină ritmul necesar pentru toate lucrările.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Când se asamblează o mulțime de muncă manuală: chei, șurubelnițe electrice și mulți, mulți muncitori.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

O imagine tipică a ansamblului:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

La sfârșitul fiecărei etape de asamblare, mașina viitoare trec controlul calității, efectuat de fete în jachete și capace roșii:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Apoi, corpul este transportat pe o altă linie.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Aici am setat motorul

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

și montați suspensia, puneți roțile, aduceți atingerea finală.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

În același magazin există o linie pentru asamblarea unui alt model de BYD S6.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Principiile de asamblare nu diferă.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

La ieșire - controlul calității:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Și aceasta este "navă de calitate" - aici sunt marcate cele mai bune departamente, cele mai bune echipe și cei mai buni muncitori de producție:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto






Pe teritoriul uzinei este un sit de testare cu diferite tipuri de acoperire, diapozitive, suprafețe înclinate și drepte:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Iar alături este o cămină pentru personalul instalației.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

De asemenea, pe teritoriul uzinei există un muzeu de brand, unde, împreună cu mașinile,

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

alte produse ale grupului BYD sunt prezentate:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Chinezii sunt foarte mândri de noul lor motor din aliaj de aluminiu BYD 1.5Ti - turbocompresor cu injecție directă. Motorul a primit deja cel mai mare premiu la show-ul auto chinez.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Un alt lucru de mandrie - o transmisie automată cu șase trepte, cu dublu ambreiaj. La asigurările producătorilor - dezvoltarea proprie.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Fabrica din Xi'an

Xian este centrul istoric al Imperiului Chinez. Nu departe de oraș se află mormântul primului împărat al Chinei (sub forma clasicului - citește "piramida egipteană") și muzeul armatei de teracotă.

Zona a fabricii de automobile BYD - un record - 5 030 mii de metri pătrați. m. Anterior, această plantă aparținea complexului militar-industrial din China și producea arme. Acum pe teritoriul său se fabrică piese și piese de schimb pentru autoturisme, iar mașinile sunt asamblate.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

În clădirile fabricii există birouri unde lucrează ingineri, operatori, manageri.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Aici sunt instruiți și noi angajați ai întreprinderii. Perioada de instruire și de probă durează 3 luni.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Pe linia de producție, nu a existat o diferență deosebită în procesele de lucru cu instalația din Shenzhen - același transportor, același ansamblu.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Doar sub forma muncitorilor folosiți jachete căptușite - dacă în Shenzhen temperatura ambiantă depășește 20 ° C, și puteți înota în mare, atunci aici temperatura (în mod natural în afara magazinelor) este deja în jur de 0 ° C.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

În acest magazin, mai multe modele sunt asamblate, inclusiv BYD F3 DM - o mașină hibridă care utilizează un motor electric cu o putere de 67 CP. (50 kW) și același motor cu capacitate de combustie internă cu un volum de 1,0 litri. Pe tractiunea electrica (fara a include ICE), masina este capabila sa conduca pana la 60 (!) Km.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Și, spre deosebire de multe mașini similare, aceste mașini nu sunt un ansamblu, ci un lot industrial.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Unele elemente ale instalației electrice erau situate în trunchi, dar acest lucru nu și-a afectat prea mult volumul.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Bateria este plată și este situată sub mașină.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Încărcarea completă a bateriei cu un consum de putere de 8 kW durează 8 ore.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Ca remorchere, tractoare și pentru alte nevoi de uz casnic pe teritoriul uzinei folosiți coupe-cabriolets BYD S8:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Uneori sunt folosite alte modele.

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Iar următoarea panoramă pe scară largă este locul produselor finite. Trebuie spus că mașinile de aici nu sunt situate într-un singur rând:

Cum arată raportul auto chinez din fabrică - recenzii la portalul auto

Pentru a rezuma, vreau să spun că China este impresionantă și respectă nu numai istoria ei, ci și modernitatea acesteia: dimensiunea producției, numărul de persoane din întreprinderi, rata de creștere a economiei și a tehnologiei.

Chiar dacă noua tehnologie de producție nu este împins încă manoperei (care este justificată punct de vedere economic - trebuie doar să se gândească la populația țării), apoi din China se pot aștepta alte surprize: în spațiul pe care deja au plecat, și Rolls-Royce, de asemenea, realizată prin intermediul asamblare manuală .

Editorii mulțumesc companiei LTD "Automotive Europe Corporation", distribuitorul oficial al mașinilor BYD din Ucraina pentru organizarea călătoriei.







Trimiteți-le prietenilor: