Fiecare proprietar al unei case de țară și mașină, mai devreme sau mai târziu, se confruntă cu problema parcărilor pentru autoturisme. Parcarea în țară este necesară din mai multe motive:
1. Drumurile publice din sate sunt adesea înguste și, prin urmare, este de obicei interzisă parcarea pe ele.
2. Parcarea proprie este mai sigură. Dacă satul nu este protejat, atunci lăsarea mașinii în spatele porții este deosebit de riscantă. În parcarea sa, mașina este supravegheată.
3. Parcarea la locul propriu este mai aproape, prin urmare, este mai convenabil, mai ales în combinație cu porțile automate, care nu trebuie să fie deschise în ploaie și zăpadă.
Parcarea în casă poate fi construită în mai multe feluri.
Compania noastră, de regulă, construiește parcarea pentru autoturisme cu amenajări peisagistice complexe. Tipul stratului purtător și stratul de finisare (dacă există), alegem în funcție de numărul, greutatea și dimensiunile mașinilor, modul de utilizare (pe tot parcursul anului sau sezonier). Principalele tipuri de parcări pe care clienții noștri le aleg sunt următoarele: parcarea din moloz, din cărămidă de pavaj, din beton, parcuri eco.
Parcarea din moloz
Parcarea din moloz este cea mai economică opțiune. Prețul unei astfel de parcări, în funcție de complexitatea excavării. începe de la 1000 ruble pe metru pătrat. În plus față de costul redus, acest tip de parcare este bun pentru apă, nu crack. Dezavantaje: suprafața neuniformă face dificilă curățarea pe timp de iarnă și mutarea pe tocuri. Grosimea stratului purtător (de fapt, în acest caz întreaga grosime este un strat suport) - un amestec de nisip și pietriș (CGS) de 0,2 m pentru mașini. Detaliile despre parcarea dispozitivului de deșeuri pot fi citite aici.
Parcarea din cărămizi.
Acest tip de parcare este alcătuit dintr-un strat de rulment de ASG, care este aranjat în același mod ca și în cazul parcărilor de la moloz, dar cu o penetrare puțin mai mare, grosimea cărămizilor. Caramida oferă o suprafață uniformă, fără praf, nu se sparge în timpul iernii (dacă nu în apă), trece bine atunci când este pusă pe nisip. Amenajarea parcării auto cu cărămidă simplă se adaugă la costul de aproximativ 700 de ruble, astfel încât prețul acestei parcări pornește de la 1700 ruble pe metru pătrat. Mulți constructori, dintr-un anumit motiv, recomandă cu insistență montarea cărămizilor pe ciment. Acest amestec se sparge în curând și face doar dificilă filtrarea apei. Cărămizile din pavele clasice se potrivesc exact pe nisipul cernut. Desigur, pe un strat bun purtător de ASG.
Caracteristicile dispozitivului de bază de la CGS
Pentru cele două tipuri de parcare substrat (stratul suport) este CBC (nisip și pietriș). La parcarea nu este „mersul pe jos“ nu este deformat strat contabilã satisfăcut un „jgheab“ - o groapă puțin adâncă, care este turnat primul 0,1 m de nisip și berbec .. Adâncimea jgheabului depinde de grosimea tuturor straturilor: nisip, ASG rulant și pavaj (dacă există). CBC ar trebui să fie, de asemenea, bine de compactare grele compactat este pus de mai jos și în mijlocul de densitate geotextil de circa 200 g \ m. Stratul de rulment al parcării nu trebuie să fie în primăvară și să cadă în apă. În cazul în care parcarea este situată în partea inferioară a zonei suburbane, este necesar să se prevadă scurgerea (drenarea) sub parcare. Pe solurile acide, nu se poate folosi piatra zdrobită de dolomită (calcar) deoarece se transformă repede în terci.
Beton parcare în țară.
Acest tip de parcare oferă cea mai mare durabilitate și permite, de asemenea, o alegere mai largă de pavaj (pavaj). Deoarece stratul suport este puternic, pavajul, clincherul, piatra naturala si artificiala pot fi folosite pentru pavaj. Amplasarea stratului de acoperire se face pe adeziv pentru plăci rezistente la îngheț. Pentru a nu acumula apă în parcare, este necesar să se prevadă canale și canalizare chiar și în timpul turnării betonului. Fiecare 5 metri de suprafață trebuie spart prin compensarea cusăturilor, deoarece comprimarea termică în zonele mari nu va rezista la orice beton armat. Costul pe metru pătrat de parcare beton începe de la 3000 de ruble, fără a se confruntă, în funcție de grosimea betonului și clasa de beton, tipul de armare. Parcarea din beton se poate face fără pavaj, totuși, acesta trebuie tratat cu un compus hidrofob pentru a preveni adsorbția umezelii și crăpării atunci când temperatura variază în jurul valorii de zero.
Ekoparkovka
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: