Comparație între ford focus 2 și ford fuziune

  • Postul său a fost tăiat de pe forumul principalului oraș al orașului Ekaterinburg. Poate cineva va fi interesat să citească:

    Subiect: Care este mai bine să luați Ford FUSION sau FOCUS 2 (hatchback).







    Nu putem decide alegerea mașinii. Ce fel de feedback există pe aceste mașini? Mulțumesc!

    Citat: De la utilizator *******: fyuzhn pensovskaya mașină, accentul este mai mic.

    +))))) Aha și Porsche 911 - este capriciul unor bătrâni bogați capricioși cu atacuri de marasmus? Ce tip de prejudecată? Nu, desigur, dacă sunteți un "băiat adevărat", atunci ce fel de conversație poate fi despre Fusion? Va fi un motor prost. FOCUS! Categoric! Și dacă aveți deja nevoie de o mașină Fusion practică și mai serioasă. Se pare că nu se află pe patsanski, iar Focus nu este deloc inferior. Ei bine, poate în salonul Focus există un fel de detaliu pictat, bine, se pare că pare mai sportiv chtoli. Pentru asta din punct de vedere al practicii. N-am avut niciodată probleme cu parcarea pe Fuzhik. Pot intra într-un loc în care marea majoritate a mașinilor și nu se va gândi la parcare. Aceasta înseamnă parebriki, frontieră și alte obstacole.

    Pentru a conduce calități confortabile poate fi în Focus și este mai convenabil să stai, dar cu privire la controlabilitatea Fusion este mai bună IMHO. În viraje strânse pe Focus și se așteaptă ca masina este pe cale de a merge într-o sanie pe fuziunea același tur de sus a trecut aceeași rată, a fost mult mai confortabil, iar apoi pentru viteza de interes sporit - merge ca pe șine. Voi, când vă întoarceți la stânga, este mai probabil că scaunul pasagerului va arunca o forță centrifugă decât Fusion va intra într-o alunecare. sprijinul lateral ar fi mai mult. Sunt sigur de 100, că răsucirile și manevrele pe care Fusion le traversează fără probleme, Focus poate zbura de pe drum. Nu știu de ce este conectat. Desigur, acest lucru este, de asemenea, afectat de anvelope. Dar, așa cum se spune, "o fată frumoasă și o rochie zdrențătoare pe față".







    În continuare cu privire la viteza. Ei bine, da, Focus va fi vesel ușor. Dar Fusion nu este un deget pe Delaney transmisie manuala sa de 1,6 ori asa ca lasa caldura de la un semafor, care nu este ceva care clunkers noastre, dar multe mașini străine nu pot concura cu adevărat. Ei bine, acest lucru este, probabil, problema prakladke între volan și scaun, pentru persoanele cunoscute care au condus atât de competent „șase“, „opt“, că, fără plictisitor cu un semafor rupt toate masinile „cool“.

    Apropo, nu vreau să jignesc pe nimeni, dar Foci se descompune mai des decât Fusion, iar detaliile sunt mai scumpe. Nu e cu cuvintele mele! Acesta este feedbackul multor prieteni, prieteni etc. În parte, Fusion nu se descompune datorită rănilor copiilor răniți în Fiesta, pe baza cărora a fost făcut. Dacă cineva spune: "Tu conduci, accentul meu nu se rupe timp de patru ani". Bine, am luat un specimen rar. Ar fi așa! Și așa cel mai important lucru. apoi un singur lucru, apoi altul trebuie să "privească, să răsucească, să completeze, să se schimbe". Și Fusion ca trenuri, întreținerea nu este asigurată pentru primele 150 mii km. E o glumă. Timpul este deja de 100t.km pentru a fi schimbat. Și mai mult ca Nitsche și nu trebuie să facă, cu excepția TO. Ei bine, sunt becuri. deși, nu veți crede, vârsta mea de cinci ani are încă prețuri din fabrică. Știu istoria mașinii mele la 100. Am cumpărat de la un prieten. El în mașină, cu excepția consumabilelor și a portarilor, nu a schimbat nimic, VO-O-BSTU.

    Da, chiar și pe Fyuzhenu: aproape toate căsătoriei fabrica: dezlipi frill plasstmassovaya sub partea de parbriz outsideness (sub ștergătoarele de parbriz) Anterior, el nu a observat, și vecin, cum ar fi să nu acordând o atenție, există un decalaj mic este format, care nu este nimic pe influențe, dar este mai bine să lipiți.

    Și undeva, undeva, citea că un șofer din Fusion trebuia să schimbe generatorul. Și apoi la urcare, el doar cu auto-sunet ceva namutil. Mai multe despre eșec nu a auzit.

    Ei bine, suspendarea scriitorului este dură. Fiecare articulație, fiecare gaură va simți întregul corp dacă aveți propriile dvs. poziții. Dar acest super mega este o necesitate incontestabilă pentru o stabilitate ridicată pe drum. Prin urmare, aș prefera să călătoresc mai bine decât să-mi fie frică să zboare de pe pistă sau să nu se încadreze într-o întoarcere.

    Și statisticile statistice despre Foci și Fuzhin arătau?

    Honda Accord 20

    Ei bine, cu o duzină de mașini.

    Ford Fugine nu este pe această listă.

    1 Mitsubishi Lancer 697







    Articole similare

    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: