Ce se întâmplă cu microbuzele de la Moscova, orașul deschis

Ce se întâmplă cu microbuzele de la Moscova, orașul deschis

Ca urmare, sa dovedit că încărcarea pe rețeaua de rute a fost planificată incorect.

Drept urmare, toate dezavantajele vechilor microbuze au dispărut de faptul că, imediat, zeci de mii de pasageri au pierdut abilitatea de a se deplasa rapid în oraș. Conform estimărilor antreprenorilor intervievați de Gazeta.Ru, interdicția poate lăsa mai mult de 10.000 de persoane fără serviciu. Pierderi grave vor fi suportate de companiile auto, care au investit activ în extinderea afacerii lor și sunt acum forțate să își reducă activitățile.







Rezultatul este de așteptat să: cetățeni nefericit, mii de șoferi sunt în afara de muncă, oficialii orasului extinde rapid de transport și ordine, reduce numărul de zboruri regulate de autobuze de capacitate redusa, verifica biroul procurorului.

Serviciul de presă al Procuraturii de la Moscova "Gazeta.Ru" a confirmat că a început verificarea faptelor declarate în cadrul anchetei deputaților.

"Trivia, din care se compune confortul pasagerului"

Serviciul de presă al Codului civil ca „trafic organizator“, care este responsabil pentru reformă, nu sunt de acord cu Sveshnikov. „De la Route 481, care deservește orașul de companii private, originalul a avut doar 142 rute repetarii rămase și SUE“ Mosgortrans „sau nici un efect,“ - a spus „Gazeta.ru“ în Codul civil. Toate 142 traseul inițial a rămas - acestea sunt deservite de transportatori care au încheiat contracte de stat. Au fost, de asemenea, înlocuite cu trasee duplicat, care sunt deservite de două sau trei transportatori simultan.

Oficialii indică, de asemenea, că după eliminarea duplicării, în loc de 480 în capitală va opera aproximativ 200 de rute.

Prezența cetățenilor nemulțumiți în Codul civil ca „trafic organizator“ nu neagă și să explice adaptându dificil de a schimba: oamenii sunt foarte conservatoare în alegerea rutelor de călătorie - este un obicei care se dezvoltă de-a lungul anilor, și de a schimba nu este atât de ușor. Între timp, stresul în Codul civil, toate apelurile prompt Moscoviții luate în considerare la o reuniune a personalului oraș, care include autoritățile orașului și reprezentanți ai companiilor de transport maritim.
"Cetățenii cu mobilitate redusă și pasagerii cu scaune cu rotile pot apela confortabil în salon pe rampe speciale. Toate autobuzele sunt noi, dotate cu aer condiționat, avertizare vocală pentru opriri, "linia de alergare".







Transportul respectă strict programul, experții noștri urmează acest lucru online.

În plus, autobuzele sunt afișate în aplicația Yandex.Transport: nu mai trebuie să stați la o oprire și așteptați, ora sosirii transportului este cunoscută în prealabil. Acestea sunt puține lucruri, ale căror confortul pasagerului este adăugat ", - a rezumat în UCA.

"În locul lor aș recunoaște ordinea ca nevalabilă"

Gazetu.Ru CJSC a fost asigurat că toți transportatorii au fost informați despre modificările care intră în vigoare în șase luni, conform legii. Cu toate acestea, șeful Uniunii Transporturilor, Yuri Sveshnikov, este sigur că legislația a fost încă încălcată.

Orașul nu recunoaște încălcarea legii.

"În conformitate cu Legea federală №220, organismul executiv autorizat are dreptul de a stabili, schimba sau anula rutele municipale pentru transportul regulat. La Moscova, registrul de rute este format de Departamentul de Transporturi din Moscova. Dreptul de a închide rutele este prevăzut în Rezoluția nr. 643-PP și Decretul nr. 32-PP, ordonanța fiind adoptată de Departamentul Transporturilor în limitele competenței sale și nu contravine prevederilor Legii federale nr. 220-FZ ", a spus ministerul.

Ca urmare, unii transportatori au solicitat Curții de Arbitraj de la Moscova.

Vladislav Tolstukhin, proprietarul companiei de transport "Transway", care a fost afectat în mod direct de reformă, a declarat că "în Moscova nu există transportatori privați care să stabilească ei înșiși tarifele. Acum, doar cei care au un contract cu orașul merg și care primesc o anumită sumă pentru munca de transport făcut ", explică el. Astfel de contracte cu autoritățile orașului, potrivit lui Tolstukhin, sunt neprofitabile pentru transportatori. Ca urmare, companiile care au câștigat contracte cu orașul nu respectă termenii contractului de stat pentru numărul de microbuze și alți indicatori, ceea ce duce la cozi la opriri.

"De exemplu, în oamenii din Peredelkino după anularea microbuzului du-te la cea mai apropiată oprire pentru 2 km. E normal? Există multe exemple. Prin urmare, noi, și o serie de alte companii care judecă, a încălcat această interdicție, nu a eliminat mașinile de pe traseu și să continue să lucreze ", - spune om de afaceri.

"În locul lor, aș recunoaște ordinea ca nevalabilă sau amânăm într-un fel punerea în aplicare a acesteia", se arăta el, menționând că el "este aproape sigur de victorie" în instanță.

Cu toate acestea, un alt transportator, care a acceptat să lucreze la noile condiții, constată în schimbări avantajele care privesc, în special, siguranța pasagerilor.

"Noul sistem va fi ajustat"

În particular, a fost comandat modul de operare al șoferilor. „Înainte, ei au fost pe zborurile de dimineața devreme până noaptea târziu și a venit în parc într-o stare pe jumătate mort - a spus“ Gazeta.ru „CEO“ Gepart „Murad Sultanov. - Acum șoferii lucrează de la 6.00 la 15.00. Apoi funcționează o altă schimbare. "

„Piața de transport comercial, care a existat la Moscova, înainte, a fost haotic, dezorganizat, - a spus el. - Microbuze devine în mod regulat într-un accident, și din diferite motive: incompetența conducătorilor auto care au fost acoperite de o sete de profit, dorința de a face ei înșiși au operatorii de transport care nu respectă starea tehnică a vehiculelor lor, și driverele ei înșiși ".

"Reforma era încă necesară, deoarece bacchanalia, care a fost înainte pentru țările dezvoltate, este pur și simplu inacceptabilă", a declarat Kirill Yankov, președintele Uniunii rutiere a pasagerilor. - Acum sistemul va fi ajustat de deptrans, suntem in contact constant cu ei. Sunt sigur că problema cu lipsa de microbuze va fi rezolvată rapid. "







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: