Cauzele pierderilor de ulei - volkswagen polo sedan

Cauzele pierderilor de petrol

Să examinăm cele mai frecvente motive pentru creșterea consumului de ulei în motoarele cu combustie internă. În funcție de tipul și puterea vehiculului, stilul de conducere și alți factori, consumul de ulei ar trebui să fie între 0 și 1,5 litri pentru fiecare 10.000 de curse. Cu toate acestea, în unele cazuri, chiar și consumul de 5 litri la 10.000 km poate fi considerat normal. Uleiul din motor este cea mai importantă protecție a dvs. Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită disponibilității în principiu, precum și consumului de ulei și prezenței nivelului necesar de ulei în motor. Este foarte de dorit să verificați nivelul uleiului și consumul de ulei în fiecare zi sau la fiecare 500 km.

Să presupunem că de-a lungul timpului ați observat că mașina, fără motive întemeiate, a început să "mănânce" mai mult ulei decât de obicei. Cu aceasta, merită să luptați imediat și crucial, altfel există toate șansele de a distruge pur și simplu motorul mașinii dvs. preferate.

Înainte de a contacta un centru de service, care nu este întotdeauna prietenos mâna mecanicului, oferind o revizuire costisitoare a motorului, care, eventual, poate degrada setările inițiale, în valoare de încercarea de a organiza un diagnostic primar în sine. Desigur, motivul pentru care poate fi prins, care nu poate fi instalat fără a deschide motorul, dar primul bine pentru a elimina cele mai comune cauze ale scurgerilor de petrol și doar apoi du-te la serviciul deja să știe ce să se schimbe.

Deci, este recomandabil să plasați aparatul în timp ce motorul este oprit sau relativ plat, cea mai bună suprafață de asfalt și să facă o inspecție vizuală atentă, atât vehiculul și sub capotă. Ați găsit urme de ulei sub mașină sau pe motor? Prin urmare, există o scurgere. Prin urmare, trebuie enumerate locurile cele mai vulnerabile.

1. Filtrul de ulei

Cele mai frecvente cauze de scurgeri de ulei de sub filtrul de ulei - este instalarea de calitate slabă (contrafăcute) filtru, sau la schimbarea uleiului și a filtrului - filtrul nu este dozatyanuli, și a început otkruchivatsya a lungul timpului. Solutia este simpla - a cumpăra un nou normal (original și cele mai bune în magazin de companie) și schimbarea filtrului. În cazul în care filtrul se va schimba pe cont propriu, asigurați-vă că pentru a aplica ulei de mașină pe întreaga suprafață a inelului de etanșare de filtru și strângeți-l bine - sau înlocuirea filtrului din nou și completarea uleiului este inevitabilă.

2. Căptușeala carterului de paleți

Din păcate, acesta este, de asemenea, un motiv foarte frecvent. Este tratată pur și simplu - prin înlocuirea garniturii de palet. E rău că nu puteți vedea întotdeauna această cauză fără a îndepărta paletul sau pentru a intra în groapa de observare. În plus, atunci când inspectați paletul, trebuie să acordați atenție piuliței de scurgere. Se întâmplă să curgă exact din sub ea. Strângerea nu este necesară, este mult mai sigur să schimbați piulița de golire sau șurubul.

3. Epiploane ale unui arbore cotit și distribuitor

4. Garnitura capului cilindrului

În cazul în care garnitura capului cilindrului curge, atunci fluxurile de ulei vor fi vizibile pe motor direct sub capul blocului. Ca rezultat al uzurii garniturii capului, uleiul de motor poate fi amestecat cu antigel sau antigel (în funcție de ceea ce este umplut). Un amestec de spumă de ulei și lichid de răcire și intrarea în motor conduce la uzura foarte rapidă. Prin urmare, chiar dacă scurgerea de pe garnitură nu este semnificativă, nu merită să întârzieți repararea, trebuie să o schimbăm imediat. garnitură de înlocuire vă (dacă nu se ia în considerare cazurile complexe, în cazul în care, de exemplu, a condus chiulasa a supraîncălzirii motorului) - pe un număr de mașini posibile, dar necesită o precizie foarte mare, cunoștințe de specialitate și instrumente speciale. Prin urmare, este mai ușor și mai ieftin să faci acest job la un atelier de mașini.

5. garnitura capacului supapei

Cea mai comună cauză a scurgerilor de ulei, care este relativ ușor de determinat printr-o inspecție externă a motorului de sub capotă. Dacă pe capul blocului se află scurgeri de ulei deasupra garniturii, atunci acesta este capacul - ar trebui să înlocuiți căptușeala sau capacul însuși și mai întâi să încercați să-l răsuciți.

Există, din păcate, încă o serie de locuri în care petrolul se poate scurge. Există multe alte motive pentru care consumul de petrol poate crește. Cu siguranță vom vorbi despre ele într-un alt articol. Dar dacă observați o creștere a consumului de ulei în motor înainte de a conduce la spalatoria auto, sau decide să repare motorul, asigurați-vă că pentru a verifica motivele deja discutate scurgeri de ulei, dar dintr-o dată și va face un pic de sânge. Monitorizați cu atenție și reparați în timp util "înghiți". Apoi mașina va servi de mai mulți ani cu credință și adevăr.

Mult noroc și fără o călătorie de urgență. Reparatia va fi planificata.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare