Chiar și în zilele primelor cronografe și dispozitive de la bord, Breitling și-a concentrat atenția asupra originalității designului lor. Și realizările ei în acest domeniu nu sunt NICIODATĂ IMPORTANT, decât în domeniul invențiilor și modernizării cronografelor.
Cine dintre noi în copilărie nu a visat să devină pilot? Ne dezvoltăm, gusturile se schimbă și doar câțiva rămân fideli visului lor din copilărie. Cu toate acestea, chiar dacă suntem oameni departe de profesiile de aviație, ne distrugem în mod vizibil capul când privim un avion care zboară departe în cer. Deși o dată în viața sa, fiind pasager al unui avion, suntem pentru totdeauna impregnați cu respect pentru cei care sunt capabili să cucerească spațiul și timpul.
Lumea oamenilor puternici, mașinile puternice, libertatea și spațiul vast sunt fascinante. Aici, fiecare decizie trebuie reconciliată cu 100%. Acuratețea instrumentelor și fiabilitatea acestora în această lume nu sunt cuvinte. Fiecare detaliu, fiecare șurub trebuie proiectat pentru sarcini maxime. Breitling aplică, de asemenea, aceleași cerințe pentru ceasurile sale, care timp de mulți ani servesc ca asistenți fiabili pentru piloții din întreaga lume.
Chiar și în zilele primelor cronografe și dispozitive de la bord, Breitling și-a concentrat atenția asupra originalității designului lor. Și realizările ei în acest domeniu nu sunt NICIODATĂ IMPORTANT, decât în domeniul invențiilor și modernizării cronografelor. Ocupând un loc de frunte pe piața instrumentelor de ceas, compania acordă o atenție deosebită cercetării tehnice care vizează îmbunătățirea CLOCK-ului.
BREITLING este mândru nu numai remarcabil pentru proprietățile sale de cronografe mecanice, dar, de asemenea, un tratament excelent caz rezistent la apă cu o regulă ramă și diapozitive rotativ.
O gamă largă de modele, modernizare și de înaltă calitate sunt caracteristicile caracteristice ale ceasului BREITLING. Plecând de la filozofia sa precis formulată și îmbunătățită constant, compania "Brightling" face exigențe ridicate privind calitatea ceasurilor produse. Aceste cerințe sunt strict respectate pe parcursul întregului proces de producție, de la proiectare și planificare până la acceptarea și inspecția produsului finit. Cerințele de calitate ridicate sunt respectate nu numai la uzinele companiei, ci și la fabricile furnizorilor.
Producator de ceasuri "tehnice" - compania "Breitling" - isi concentreaza eforturile in primul rand asupra dezvoltarii mecanismelor care asigura cursul ceasului. Fiecare mecanism se caracterizează prin proprietățile și performanțele specifice într-un grad mai mare decât elementele decorative.
Fuziunea companiei Breitling cu firma Kelek, specializată în producția de mecanisme "a complicațiilor", conferă brandului BREITLING garanția de cea mai bună calitate. Utilizarea tehnologiilor de ultimă oră dezvoltate de Kelek, acum parte a Asociației Brightling, deschide oportunități fără precedent pentru dezvoltarea și îmbunătățirea calității produselor.
Împreună cu mișcările de ceas, se acordă o atenție constantă îmbunătățirii calității și rezistenței la apă a cazurilor de ceas. În funcție de model, se selectează ochelarii, sunt rezistenți la zgârieturi sau la proprietăți rezistente la șocuri. Cifrele sunt de un nivel tehnic ridicat, iar designul lor îndeplinește criterii estetice ridicate.
Apariția la începutul anilor '70 din primul ceas digital de cuarț precedat de invenție tehnologică fundamentală, care a deschis pentru industria de ceas elvețian o nouă perspectivă în domeniul cunoașterii și expertiză, și a dus la apariția unor noi profesii. Reprezentanții acestor meserii au trebuit să dovedească abilitățile lor în procesul de reconstrucție completă a liniilor de producție, pentru a găsi o utilizare pentru ei, pentru a adapta procesul de producție și a produselor, precum și cercetarea de piață pentru acest tip complet nou de ceas. În firma "Brightling", acest punct decisiv de cotitură a coincis cu apariția lui Ernest Schneider în 1979.
Ernest Schneider este pilot și expert în emițătoarele forțelor armate elvețiene și în același timp un ceasornic cu experiență. Folosind cunoștințele sale extinse și remarcabile ale unui producător de cronografe mecanice, el a profitat rapid de posibilitățile largi pe care le-a oferit tehnologia electronică. Cele două modele caracterizează direcțiile complementare prin care a promovat firma pentru a revigora producția de cronografe: CHRONOMAT și EMERGENCY. Modelul CHRONOMAT a apărut ca urmare a strânsei colaborări a firmei "Breitling" cu forța aeriană. Curând, cronograful a devenit mândria întregii generații, dedicată dezvoltării și creării acestui produs original, combinând excelența tehnică, designul frumos și fiabilitatea tradițională.
Modelul DE URGENȚĂ la rândul său, arată modul în care mai mult de un secol, compania poate folosi experiența și resursele sale pentru invenție, producția și vânzarea pe piață a dispozitivului încheietura mâinii, ceea ce face utilizarea deplină a capacităților tehnologice electronice. model în miniatură URGENȚĂ a re a semnalului senzorului de primejdie, cu o rază de 400 de kilometri de acțiune 1 / secundă cronograf 100, temporizator de reflux, ceas cu alarmă și un al doilea fus orar.
Din momentul în care au fost create primele instrumente de încheietura mâinii, Breitling nu a încetat niciodată să dezvolte noi metode de îmbunătățire a cronografului mecanic și, nu în ultimul rând, designul și aspectul totetei minime.
Deși o lovitură de 30 de minute este potrivită pentru majoritatea modelelor, unele activități aeriene și unele situații legate de sport necesită intervale mai scurte de timp și o imagine permanentă permanentă. Firma "Brightling" a răspuns provocării, creând o pereche de mecanisme Caliber 33 și 40, prima cu o tombola de 10 minute și 3 ore.
Apucați problema pe de altă parte, firma „Breitling“, a dezvoltat și a creat un SPATIOGRAPHE mecanism cronograf, demonstrează o nouă abordare a subsistemelor mecanice în loc de un indicator rotativ este utilizat minut Tote într-un disc cu numere, dintre care de numărare puteți începe, opriți și resetați la zero prin apăsarea respective butoane. După trei ani de cercetare și dezvoltare de noi majore universale mecanism Calibre 36 migăloasă a fost folosit pentru a dota noul model Navitimer. Acest dispozitiv este un model complet mecanic, dar cu un design complet nou, pe care fanii cronometre traditionale aprecia cu siguranta.
Încercările de îmbunătățire a inteligibilității cronografului, luând în considerare combinația de informații de timp, au determinat Brightley să creeze modelul TWINSIXTY. Mecanismul excepțional Calibrul 39 al acestui model, cu 46 de pietre, afișează simultan minute și ore pe un singur cadran al cronografului.
În timp ce mecanismele mecanice sunt instalate pe toate modelele NAVITIMER și pe aproape toate modelele CHRONOLINER, tehnologia electronică a fost utilizată și în crearea și producerea ceasului PROFESSIONAL. Versatilitatea versatilității și ușurința în utilizare, acest model se datorează tenacității companiei "Brightling", făcând eforturi pentru a se asigura că utilizatorii de ceasuri cu marca lor au primit informații maxime despre toate proprietățile lor.
Ceas de mână cu transmițător radio, conceput pentru piloți și echipaje de avioane. Cu toate funcțiile contorului cronograf și timpul de numărătoare inversă, și un ceas cu alarmă, modelul microtransmitter de urgență este echipat cu o serie de 400 km (250 mile) transmiterea semnalului timp de 48 de ore la 121,5 MHz - dezastru aviație frecvență.
În 1952 Ceasurile NAVITIMER au fost special concepute pentru navigare, servind ca piloți pentru cronografe. SUNT AJUTAȚI ÎN AER, datorită "calculatorului de navigație", capabil să efectueze calculele necesare ale planului de zbor. Lăcașul lor pivotant a făcut posibilă traducerea kilometrilor în kilometri și viceversa. Primul model NAVITIMER a devenit în curând rolul oficial al asociației piloților din întreaga lume "AARA".
Au trecut mai mult de patruzeci de ani de când BREITLING a creat pentru prima oară ceasul NAVITIMER, dar designul lor nu face posibilă determinarea vârstei. Și după ce "flirtează" cu electronice în anii 1970, dezvoltarea lor tehnică nu sa schimbat mult, cu excepția câtorva îmbunătățiri pur funcționale, cum ar fi înfășurarea automată și un caz impermeabil. Spiritul unic al dezvoltării, cronograful, conducătorul rotativ gândit cu grijă a rămas neatins. O plită rotundă de ceasuri NAVITIMER poate oferi mult mai mult decât asistență în efectuarea planurilor de zbor. Oferă multe oportunități neprețuite.
Dezvoltarea inițială a companiei Breitling - intervalul de rotire rotund sau „computerul de aeronave“, al carui design pot fi găsite astăzi în multe cronografe BREITLING și care este proiectat pentru a efectua toate tipurile de calcule, cum ar fi inmultire, impartire, și traducerea, nu numai pentru pregătirea planurilor de zbor, dar pentru utilizare în viața de zi cu zi. calculele triple regula folosind o scară logaritmică, pentru a determina astfel de date, cum ar fi consumul de combustibil, iar rata de recuperare estimată rămâne cel mai simplu mod de a pregăti planul de zbor competent. După ce au reușit să obțină metode de bază, unitățile de redistribuire sau cursurile de schimb devin un joc al copilului.
1. Cum se înmulțește un număr cu altul? Pentru a înmulți 7 cu 12, numărul 12 de pe scara rotativă externă trebuie să fie setat pe "10" pe scala interioară. Împotriva numărului 7 de pe scala internă se calculează rezultatul: 84
2. Cum să împărțiți un număr în altul? Pentru a împărți 120 cu 4, numărul 12 (= 120) urmează pe scara exterioară stabilită față de numărul 40 (4) de pe scara interioară. Rezultatul este calculat pe scala internă contra "10" și este egal cu 30.
3. Recalcularea a 1800 mile pe kilometru (sau nautic mile) Numărul 18 (1800) trebuie să fie stabilit în funcție de semnul roșu STAT, adică mila engleză. Distanța în kilometri pe kilometru poate fi măsurată în raport cu semnul KM (2900) și în termeni de mile marine - față de semnul NAUT (1560).
4. Regula triplă: cum se calculează rata de declin. În acest caz, pilotul în glider, la o altitudine de 3300 de metri, determină că el pierde altitudinea la o viteză de un metru pe secundă, adică 60 m pe minut. Cât timp are înainte de sfârșitul zborului? Pentru a afla răspunsul, trebuie să setați numărul 33 (= 3300) pe scara exterioară față de numărul 60 de pe scara interioară. Rezultatul este împotriva semnului "10" pe scara internă și este de 55 de minute.
5. Extrageți maximul regulii triple. Dacă te duci înapoi la exemplul anterior, pilotul poate stabili numărul 60, care determină rata de coborâre în metri pe minut, față de numărul „10“ pe scara interioara pe care el poate determina acum restul zborului, în funcție de orice înălțime: 55 de minute de la înălțimi 3300 m; 30 de minute de la o înălțime de 1800 m; 15 minute de la o înălțime de 900m
6. Cursul de schimb este ușor de determinat.
Alături de aeronave în regula de trei o mulțime de aplicații, inclusiv, de exemplu, desen tabele de conversie a două tipuri de monedă. Pentru a converti mărci deutsche în dolari SUA la (presupusa) US $ 1 pe curs. = 1.6 marca suficient numărul 16 (1,6) de pe rama exterioară comparat cu numărul „10“ pe scara interioara. Sumele exprimate în dolari pot fi acum calculate pe scara internă și echivalentele lor în timbre - în funcție de scara externă:
40 de dolari. SUA = 64 de mărci
80 de mărci = 50 USD. statele Unite ale Americii
Trimiteți-le prietenilor: