Ajutați-vă cu un broker vamal!

Ajutați-vă cu un broker vamal!

Acești brokeri nu vor merge, în niciun caz, la nicio confruntare cu funcționarii vamali. Orice cerință, chiar și cea mai absurdă, se va întâlni întotdeauna cu înțelegere, chiar dacă este radical diferită de interesele clientului. Fiecare ofițer vamal cavaleresc sau cererea lui, care poate contrazice legea, va fi interpretată de un astfel de broker ca un ghid al acțiunii. Participanți la activități economice externe care colaborează cu astfel de reprezentanți vamali. de obicei oferă întotdeauna un număr mult mai mare de documente decât este necesar pentru procedura de vămuire (bine, pentru acoperirea riscurilor). Astfel de declaratori vamali sunt deosebit de îndrăgostiți de colaboratorii vamali, deoarece pot fi ajustați mai des prin costuri, deoarece eliberarea mărfurilor la un preț inferior riscului, inspectorul riscă mereu el însuși. Și dacă este definit codul TNVED, acești brokeri vamali nu doresc să-și asume responsabilitatea și această procedură se încadrează în întregime pe acei participanți la activitatea economică străină care le-au legat munca.







Acum trebuie să înțelegem care este motivul pentru astfel de acțiuni ale brokerului. Acest lucru poate fi cauzat de doi factori principali.

• Vama și brokerul acționează în mod concertat. Adică, există o relație prietenoasă apropiată între ei pentru o lungă perioadă de timp. Acesta este un mecanism de lucru bine stabilit, în care nici interesele, nici problemele clienților nu sunt luate în considerare, în plus, pentru aceștia clientul este asemănător cu o vacanță de numerar, iar pentru el deja există șabloane de "divorț". Imaginea unor astfel de obiceiuri este într-adevăr idilică: pe de o parte, vama furnizează brokerului clienților (desigur, nu gratuit), dar pe de altă parte nu împiedică declaratorii să părăsească acest broker. Așa trăiesc.

• Calificarea slabă a specialiștilor aflați în starea brokerului care sunt responsabili de vămuirea. Lipsa simplă de cunoștințe cu privire la aspectele legate de legislația vamală nu permite o astfel de angajați să stabilească în mod corespunzător și în mod independent, principala competență a vămuirii, în măsura în care această procedură vamală este optimă pentru acest caz particular și modul în care creanțele au dreptul de a funcționarilor vamali declarantului. Mai mult decât atât, calificarea scăzută a unor astfel de specialiști se întâlnește la fiecare pas, și nu numai în societățile mai puțin cunoscute, dar, de asemenea, în companiile de logistică solide. Apropo, unele așa-numitele „experți majore“, așa cum se gândesc la mine, este încă serios cred că termenii legii, există doar patru modalități de a determina valoarea în vamă a importului de bunuri. în care, de fapt, și de a asigura clienții lor.

Și din experiența muncii, putem spune că de la toți brokerii - acesta este cel mai scump. Da, desigur, poate chiar trebuie să "umple" declarația, dar veți fi de acord, această lucrare nu este foarte scumpă. De unde provin prețurile ridicate? Iar punctul de vedere este că birourile de brokeraj de acest tip, de regulă, au un număr mic de clienți și trebuie să sprijine nivelul necesar de profit în detrimentul prețurilor umflate pentru serviciile lor. În plus, aceștia deseori practică așa-numita comisie pentru manageri care încheie contracte cu clienții. Suma de aici este destul de mare (ajunge la 50%) și este plătită în numerar. Asta este, toate acestea din nou vine din buzunarul unui client generos.

Ajutați-vă cu un broker vamal!

Pe scurt, angajații firmelor de brokeraj au suficient de înaltă calificare, nu numai în domeniul legislației vamale, dar, de asemenea, experiență în proiectarea și instalația și containerele reutilizabile, precum și obiecte personale ale capului. Desigur, este foarte dificil de a fi un specialist competent în diverse domenii, case de brokeraj atât de bine, de obicei, sunt formate printr-o varietate de profesioniști cu înaltă calificare, și foarte specializate (de exemplu, ele se pot specializa în diferite grupe de produse: produse alimentare, cosmetice, produse chimice, echipamente și așa mai departe). Există și specialiști cu înaltă calificare, care înțeleg cu ușurință ce fel de bunuri sunt importate și dacă codul său este corect definit.

Pe de altă parte, brokerii de o astfel de calificare le provoacă atitudine destul de respectuos și prietenos de posturi vamale, care fac un anumit produs. Deoarece aceste brokerii monitorizează periodic situația în legislația vamală, valoarea în vamă și profesionalismul angajaților firmelor de brokeraj care furnizează declarația de încredere de bunuri și de a le oferi clienților solide. Și aceasta, la rândul său, nu numai că loiali ofițerii vamali înșiși împotriva unor astfel de firme serioase de brokeraj, dar, de asemenea, permite angajaților specifice broker au din nou acces la anumite documente „pentru uz oficial“, care, desigur, mult mai ușor de a lucra cu clientii.







Cu toate acestea, aceste brokeri sunt conștienți de faptul că banii pe care îi plătească nu este încă personalizat, iar clientul, care, în cele din urmă, să fie mulțumiți de activitatea broker, și, prin urmare, toate încercările de funcționari vamali, în orice mod depășesc competențele sale (care, apropo, sunt stabilite prin lege) sunt imediat suprimate. Și brokerul poate pur și simplu să se refere la legislația vamală, iar conflictul va fi imediat epuizat.

Cu toate acestea, o alegere a brokerului nu este suficientă. Ar fi frumos pentru un declarant să știe ce servicii se așteaptă de la un broker și ce anume plătește clientul. Desigur, toate acestea ar trebui precizate în acordul cu reprezentantul vamal (și în acordul tarifar).

În ceea ce privește acordul tarifar, merită menționat faptul că, dacă nu există nicio clauză de consiliere cu privire la problema vamală, atunci ar trebui adăugată acolo. Așa cum am menționat deja, un broker de conștiință este întotdeauna interesat să-și dea sfaturi gratuite, totuși, nu ar trebui să conta pe asta orbește. În plus, având acest paragraf în textul documentului, pentru o taxă separată și fără a semna acorduri suplimentare, puteți oricând să vă bazați pe consultările necesare. Nu uita, pentru că formalitățile vamale - nu este întotdeauna previzibil și tind să rămână în zona de risc, în momentul cel mai neașteptat al reprezentantului vamal poate fi necesară nicio acțiune (pornind de la o simplă consultare și se încheie cu un apel către superiorul managementul vamal). Deci, un astfel de record va fi un fel de asigurare pentru viitor.

Acum puțin despre tarifele pentru servicii. Și ele, de regulă, sunt alcătuite din costul serviciilor brokerilor înșiși și din costul muncii în depozitarea temporară a bunurilor (în alta, intrarea în barieră, așa cum se obișnuiește să se apeleze acum). Chiar sosirea unui vehicul al unui reprezentant vamal pentru o barieră în scopul prezentării mărfurilor în vederea vămuirii (adică pe teritoriul vamal) este de obicei plătită separat și poate ajunge la o sumă destul de impresionantă. Uneori se ridică până la 70% din costul tuturor serviciilor de brokeraj. Atunci când brokerii au venit acolo gratuit (erau co-proprietari ai unor astfel de depozite) au trecut deja, iar acum nu mai amintesc, ci dacă a fost într-adevăr.

Plata extra. foile de plată ale companiilor mari de brokeraj, care, de regulă, au ca scop cooperarea pe termen lung cu clienții lor, se îndreaptă direct către setul GTE (2-3 foi suplimentare la GTE sunt de obicei deja incluse în același preț), cu adăugiri suplimentare. foile pentru declarație vor fi plătite separat. Desigur, cel mai logic lucru pe care trebuie să-l plătească unui reprezentant vamal pentru GTE și suplimentar. la declarația respectivă. Cu toate acestea, companiile care nu sunt foarte solide consideră serviciile lor într-un mod ușor diferit. Ei iau bani de la declarant astfel încât să spună "pentru cod", iar acest lucru deja, în ceea ce privește activitatea brokerului cu documentele, pare oarecum diferit.

Acum vom analiza următoarea etapă de stabilire a prețurilor serviciilor de brokeraj - plata pentru o funcție. În cazul în care clientul a semnat cu brokerul doar un astfel de contract colectiv, trebuie amintit că, în cazul înregistrării de articole de mărfuri din același lot care a venit sub același contract și care codifică un HS, acestea trebuie să fie declarate în aceeași poziție de GTE. Adevărul în acest caz, pentru a evalua activitatea unui broker va fi în cele din urmă capabil să numai clientul, adică, activitatea fiecărui element de mărfuri numai în cazul în care a fost realizat (inițial documente vagi aveți întrebări despre definirea codului și așa mai departe.) Sau a fost realizat simplu declarație banală.

Un alt aspect pe care ar trebui să-l acordați atenție la stabilirea plății pentru serviciile unui broker este așa-numitul "procent din costul prelucrării unui lot de bunuri". Ar fi complet greșit să considerăm că eforturile reprezentantului vamal depind în mod direct de valoarea lotului bunurilor. Costă o mulțime de milioane sau câțiva copeici, cantitatea de muncă nu se schimbă de la asta. Așa că trageți concluzii.

Dar ajustarea valorii în vamă, subliniată printr-o linie separată din acordul tarifar, va fi, desigur, absolut irelevantă. De fapt, mulți brokeri vamali fac același lucru, crezând în mod corect că clientul trebuie să vizualizeze în mod clar toate riscurile posibile.

Un alt grup al acordului tarifar poate fi un număr de elemente care sunt direct legate de depozitul de depozitare temporară (de exemplu, parcarea, depozitarea într-un antrepozit vamal, operațiuni de încărcare și descărcare). Astfel de tarife ar trebui să fie convenite în avans, în caz contrar valul este posibil diferite surprize neplăcute (și ar trebui să se menționeze surprize foarte scumpe), sub forma de descărcare a mărfurilor în depozite temporare de depozitare. Cu toate acestea, aceste costuri nu pot fi reflectate în contractul cu brokerul, dacă există un acord direct cu un astfel de depozit.

În plus, unele prevederi pot fi incluse în acordul tarifar, atât ca o linie separată, cât și ca un punct în complexul de expediere vamală. Astfel de posturi includ serviciile de curierat, pregătirea documentelor pentru vămuire, copierea documentelor vamale, copierea transferului documentelor vamale. sprijin în obținerea de certificate și licențe. În acest caz, unele articole pot fi incluse în alte (de exemplu, serviciile de curierat pot fi incluse în punctul de asistență în certificarea produselor).

Dar, printre altele, trebuie să evaluați cu adevărat situația și să înțelegeți cu seriozitate ce fel de documente sunt într-adevăr necesare și care dintre ele pot fi salvate. În orice caz, această parte a acordului tarifar rămâne, de regulă, la discreția clientului. De exemplu, dacă documentele au așa-numitul tip standard și nu dispun de multe informații logistice necesare, atunci fiecare traducere a foilor este posibilă și opțională. În acest caz, prin acordul prealabil cu autoritățile vamale, este logic să le furnizăm un glosar de termeni recurenți. Apoi se ridică o întrebare complet legitimă: "Trebuie să încărcați un departament de traduceri întregi într-un birou de brokeraj?". Pur și simplu a pus, punctul de acord tarifar cu privire la transferul de documente, pentru care, desigur, trebuie să plătească bani, trebuie să reconsidere.

Dacă în contractul colectiv vor fi precizate într-o serviciile de linie separate pentru obținerea unei decizii de clasificare sau de fotocopiere a documentelor, documentul trebuie să citească cu mai multă atenție supraevaluarea costurilor de broker de serviciu sau banal „vparivaniya“ ceva in plus. Faptul este că astfel de birouri utilizează pur și simplu analfabetismul legal al clienților lor și iau bani pentru ceea ce chiar și statul face de obicei gratuit. Și serviciile menționate mai sus sunt doar atât.

Dar, împreună cu aceasta, dacă prețurile finale din acordul tarifar sunt deja specificate cu TVA inclusă, atunci se consideră că este într-o oarecare măsură un ton bun din partea companiei de brokeraj. Iar clientul care discută și semnează un astfel de document este cel mai bine să specificați în prealabil acest punct.

Prețurile sunt de obicei citate în ruble, deoarece majoritatea companiilor de logistică și clienții au lucrat mult timp în zona rublei. Desigur, la încheierea contractului în moneda poate obține unele venituri suplimentare, dar în acest sens, dolarul și euro au trecut deja, și să profite de diferența de curs de schimb companiile importante de brokeraj acum pur și simplu nu vor.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: